Mauser 98K BNZ 43

J'aimerais connaitre les commentaires  des spécialistes du 98k sur le modèle présenté dans cette vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=ph8nX-0o8GA

Ben je ne suis pas un spécialiste mais je trouve la vidéo tellement mal réalisée qu elle est inregardable.

croquignol a écrit:Ben je ne suis pas un spécialiste mais je trouve la vidéo tellement mal réalisée qu elle est inregardable.

Bin moi je trouve que tu es un specialiste de l'appréciation de la vidéo mal réalisée

Sur ce je te rejoins

    J'espère que le gus qui a filmé est meilleur tireur que cameraman : mauvaise gestion de l'éclairage, images parfois floues, plans rapprochés sans référence à une vue d'ensemble.....
    A part nous dire 15 fois en 3 mn que c'est un "SS contract", on apprend pas grand chose.

De là ma question sur la véracité de ses propos ou présentation d'un faux ?

Le gars est assez dur à suivre, mais je crois que son bnz 43 est bien un "SS contract" ... de 1944 !

La principale caractéristique est la numérotation des pièces de la culasse : n° sur levier et sur la sûreté, rien sur le reste.

La sous-garde porte un n°, mais pas la plaque de fond ...

A priori, ça colle ...

A+

En béotien des 98k "spéciaux" je pensais qu'il y avait un sigle runique sur la chambre ?

kirvari39 a écrit:En béotien des 98k "spéciaux" je pensais qu'il y avait un sigle runique sur la chambre ?

Pas sur tous ...

Dans le Karem & Steves IIb, un chapitre de 67 pages assez chargées est consacré aux 98k de la SS !

Les variétés sont compliquées à cerner et cela ne peut s'expliquer en quelques mots ...

Il faut savoir :
- que le complexe industriel de Steyr a subi fin février 1944 un bombardement qui a chamboulé la production, qui se faisait pour le Heer et pour la SS en même temps (comme dirait M.....).
- qu'à partir de juillet 1944, les usines de Radom et de Varsovie ont commencé à être évacuées sur Steyr/Gusen, et qu'il a encore fallu réorganiser cette production.
- que les n° des séries SS ne comportent pas de lettre suffixe, et que pour différencier à la fois la production du Heer de celle de la SS dans les séries communes sans lettre et la place de l'arme dans une série, il faut étudier avec précision les codes de lotissement des canons, les poinçons de contrôle, le mode d'usinage du boîtier et son marquage !
- que des conventions de marquage du n° de série existent, et qu'elles sont différentes entre le Heer et la SS.

... et cela ne concerne que la production Steyr ! Il y a aussi les armes reconditionnées un peu partout, dont les célèbres "sszzA4" ou "A1" et "2", et autres "Totenkopf" !

Il est plus simple d'identifier un 98k SS qui est présenté que d'expliquer des pages et des pages de texte ...!

Pensez un peu aux retraités qui, entre l'apéro , la sieste , l'apéro , la lecture , l'apéro , la promenade, l'apéro , les repas   et les digestifs , ont besoin de temps pour vivre, bande d'égoïstes !

A+

feder504 a écrit:

kirvari39 a écrit:En béotien des 98k "spéciaux" je pensais qu'il y avait un sigle runique sur la chambre ?

Pas sur tous ...

Dans le Karem & Steves IIb, un chapitre de 67 pages assez chargées est consacré aux 98k de la SS !

Les variétés sont compliquées à cerner et cela ne peut s'expliquer en quelques mots ...

Il faut savoir :
- que le complexe industriel de Steyr a subi fin février 1944 un bombardement qui a chamboulé la production, qui se faisait pour le Heer et pour la SS en même temps (comme dirait M.....).
- qu'à partir de juillet 1944, les usines de Radom et de Varsovie ont commencé à être évacuées sur Steyr/Gusen, et qu'il a encore fallu réorganiser cette production.
- que les n° des séries SS ne comportent pas de lettre suffixe, et que pour différencier à la fois la production du Heer de celle de la SS dans les séries communes sans lettre et la place de l'arme dans une série, il faut étudier avec précision les codes de lotissement des canons, les poinçons de contrôle, le mode d'usinage du boîtier et son marquage !
- que des conventions de marquage du n° de série existent, et qu'elles sont différentes entre le Heer et la SS.

... et cela ne concerne que la production Steyr ! Il y a aussi les armes reconditionnées un peu partout, dont les célèbres "sszzA4" ou "A1" et "2", et autres "Totenkopf" !

Il est plus simple d'identifier un 98k SS qui est présenté que d'expliquer des pages et des pages de texte ...!

Pensez un peu aux retraités qui, entre l'apéro , la sieste , l'apéro , la lecture , l'apéro , la promenade, l'apéro , les repas   et les digestifs , ont besoin de temps pour vivre, bande d'égoïstes !

A+

  avec feder , en ce qui me concerne je regarde en priorité l'absence de waffenamt sur le boitier ainsi que l'absence de lettre suffixe , le caractère de frappe du bnz sur le boitier ( large sans point sur le SS ) dans 98% des cas pour 43 , et identiques ( large sans point ) pour la SS et wehrmacht en 44 , après j'approfondis , toutefois j'ai un bnz43 sans WaA sur le boitier mais avec lettre "r" donc incontestablement pas un "SS" .
deux photos comparatives , la première standard heer (le mien absence de waffenamt )  et la deuxième "SS" (issue de ma doc )





ber