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HYPOTHESE CONCERNANT LA CHRONOLOGIE DE L’ASSEMBLAGE PAR MAUSER DE P O8 EN 1945-1946 POUR LE COMPTE DES AUTORITES FRANCAISES.
Particularités générales de fabrication : les pièces constitutives sont numérotées sauf, curieusement, le canon, la culasse, l’extracteur, le percuteur, l’arrêtoir de culasse et les deux pièces de sûreté ; le calibre est de 9 mm, la carcasse porte, parfois, l’inscription P 08 et la genouillère porte la bannière Mauser.
Le chargeur est de fabrication Haenel, extrudé, bronzé noir, similaire aux modèles allemands des années 1940-1942, mais il ne porte aucun marquage sur le corps, le fond aluminium, retenu par une goupille convexe bronzée, est numéroté ; le second chargeur est numéroté mais sans signe distinctif, indiquant qu’il est de rechange.
1ère série : avec poinçon aigle N sur sabot de guidon, culasse et, au dessus du numéro, sur la glissière ; fabrication numérotée de 1 à 200, environ.
Production avec des canons de 10 cm, seulement ; numéros reportés : 10, 43, 63, 80, 96, 118, 126 et 184.
2ème série : avec une étoile, précédant le numéro, sur la glissière ; fabrication numérotée de 200 à 500, environ.
Production avec des canons de 10 cm ; numéros reportés : 204, 223, 225, 269, 280, 283, 311, 355, 358, 366, 367, 368, 372, 377, 380, 381, 408, 415.
Production avec des canons de 20 cm ; numéros reportés : 257, 260, 400, 450, 456.
3ème série : avec poinçon aigle N, précédant le numéro, sur la glissière ; fabrication numérotée de 500 à 3100, environ.
Production avec des canons de 10 cm ; numéros reportés : 500, 566, 588, 595, 604, 620, 621, 629, 642, 788, 810, 818, 832, 906, 914, 938, 939, 956, 967, 978, 986, 990, 1003, 1018, 1020, 1042, 1080, 1121, 1128, 1254, 1280, 1396, 1693, 1703, 1716, 1773, 1795, 1979, 2033, 2070, 2071, 2097, 2118, 2172, 2174, 2201, 2357, 2361, 2465, 2547, 2637, 2912, 3033.
Production avec des canons de 20 cm ; numéros reportés : 455, 517, 518, 691, 696, 842, 847, 854, 858, 1158, 1649, 1939, 2426, 2562, 2581, 2584, 2585, 2593, 2596, 2599.
4ème série : avec poinçon aigle N, précédant le numéro, sur la glissière et daté 42 ; fabrication numérotée de 2700 à 3000, environ (chevauchant la fin de fabrication de la 3ème série).
Production avec des canons de 10 cm, seulement ; numéros reportés : 2700, 2743, 2788, 2901, 2922, 2976, 2989.
5ème série : assemblage divers, après 3100, nombre incertain : une centaine ?
Production à canon de 10 cm ; numéro reporté : 3330 (chambre daté 41, genouillère marquée S/42 portant un aigle des années 1936-1938).
Production avec des canons de 20 cm ; numéro reporté : 3334.
Particularités générales de fabrication : les pièces constitutives sont numérotées sauf, curieusement, le canon, la culasse, l’extracteur, le percuteur, l’arrêtoir de culasse et les deux pièces de sûreté ; le calibre est de 9 mm, la carcasse porte, parfois, l’inscription P 08 et la genouillère porte la bannière Mauser.
Le chargeur est de fabrication Haenel, extrudé, bronzé noir, similaire aux modèles allemands des années 1940-1942, mais il ne porte aucun marquage sur le corps, le fond aluminium, retenu par une goupille convexe bronzée, est numéroté ; le second chargeur est numéroté mais sans signe distinctif, indiquant qu’il est de rechange.
1ère série : avec poinçon aigle N sur sabot de guidon, culasse et, au dessus du numéro, sur la glissière ; fabrication numérotée de 1 à 200, environ.
Production avec des canons de 10 cm, seulement ; numéros reportés : 10, 43, 63, 80, 96, 118, 126 et 184.
2ème série : avec une étoile, précédant le numéro, sur la glissière ; fabrication numérotée de 200 à 500, environ.
Production avec des canons de 10 cm ; numéros reportés : 204, 223, 225, 269, 280, 283, 311, 355, 358, 366, 367, 368, 372, 377, 380, 381, 408, 415.
Production avec des canons de 20 cm ; numéros reportés : 257, 260, 400, 450, 456.
3ème série : avec poinçon aigle N, précédant le numéro, sur la glissière ; fabrication numérotée de 500 à 3100, environ.
Production avec des canons de 10 cm ; numéros reportés : 500, 566, 588, 595, 604, 620, 621, 629, 642, 788, 810, 818, 832, 906, 914, 938, 939, 956, 967, 978, 986, 990, 1003, 1018, 1020, 1042, 1080, 1121, 1128, 1254, 1280, 1396, 1693, 1703, 1716, 1773, 1795, 1979, 2033, 2070, 2071, 2097, 2118, 2172, 2174, 2201, 2357, 2361, 2465, 2547, 2637, 2912, 3033.
Production avec des canons de 20 cm ; numéros reportés : 455, 517, 518, 691, 696, 842, 847, 854, 858, 1158, 1649, 1939, 2426, 2562, 2581, 2584, 2585, 2593, 2596, 2599.
4ème série : avec poinçon aigle N, précédant le numéro, sur la glissière et daté 42 ; fabrication numérotée de 2700 à 3000, environ (chevauchant la fin de fabrication de la 3ème série).
Production avec des canons de 10 cm, seulement ; numéros reportés : 2700, 2743, 2788, 2901, 2922, 2976, 2989.
5ème série : assemblage divers, après 3100, nombre incertain : une centaine ?
Production à canon de 10 cm ; numéro reporté : 3330 (chambre daté 41, genouillère marquée S/42 portant un aigle des années 1936-1938).
Production avec des canons de 20 cm ; numéro reporté : 3334.
ourco55000- Membre
- Nombre de messages : 38
Age : 51
Localisation : 55000
Date d'inscription : 05/03/2017
Re: complément d'information
Merci mais tu me piques mon travail!
kri1942- Pilier du forum
- Nombre de messages : 4328
Age : 82
Date d'inscription : 31/07/2010
Re: complément d'information
kri1942 a écrit:Merci mais tu me piques mon travail!
ithaca- Pilier du forum
- Nombre de messages : 1327
Age : 57
Date d'inscription : 06/01/2009
Re: complément d'information
Helix m'a demandé d’être plus constructif dans mon sujet
kri1942 a écrit:Merci mais tu me piques mon travail!
ourco55000- Membre
- Nombre de messages : 38
Age : 51
Localisation : 55000
Date d'inscription : 05/03/2017
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