1822 t bis

plus j'essaye d'en effacer, plus j'en rajoute, on fait comment pour effacer ????????

voilà, soudé au chalumeau à l'étain coulé dans la gaine...

Monter un graisseur, ça marche pas la graisse passe autour, faut ch°°r

J'arrive pour aujourd'hui, c'est l'anniversaire de mon neveux.
Me faut vraiment un tir balle

On peut monter un graisseur moderne sans esquinter le taraudage de cheminée ?

Sinon, le tire-balles se bricole aisément. Mais si on a un chalumeau c'est mieux !
Certes en soudure à l'étain c'est possible, en utilisant un petit tube formant gousset (petits tubes de laiton ? Y-en a d'assez variés dans les carburateurs, voir le tonneau des épaves de carbus, chez le garagiste du coin). Mais il faut prendre soin de parfaitement étamer les pièces avant d'assembler, pour garantir que la soudure soit 100% réussie. Car si ce n'était qu'un collage superficiel, qui lâche quand on tire un peu fort, on se retrouverait avec en plus un bout d'acier dur planté dans la balle !

Une rondelle de plastique mi-dur ajustée à l'âme, vissée bien centrée et bien à fond sur le tire-balles, va garantir que la vis pique au centre et empêcher absolument qu'elle n'aille griffer les parois.

C'est un graisseur retrouvé dans mon merdier stock  .
Qui ce monte bien, j'étais content, mais la graisse passe autour de la balle, échec.
Ça aura au moins permis de neutraliser la poudre.

Verchère a écrit:On peut monter un graisseur moderne sans esquinter le taraudage de cheminée ?

Sinon, le tire-balles se bricole aisément. Mais si on a un chalumeau c'est mieux !
Certes en soudure à l'étain c'est possible, en utilisant un petit tube formant gousset (petits tubes de laiton ? Y-en a d'assez variés dans les carburateurs, voir le tonneau des épaves de carbus, chez le garagiste du coin). Mais il faut prendre soin de parfaitement étamer les pièces avant d'assembler, pour garantir que la soudure soit 100% réussie. Car si ce n'était qu'un collage superficiel, qui lâche quand on tire un peu fort, on se retrouverait avec en plus un bout d'acier dur planté dans la balle !

  j'y ai pensé quand j'ai fait le mien  brasé à l'étain avec le bout du goupillon (image çi dessus ), on risque fort de le retrouver planté dans la balle pour améliorer la situation !!!!

chti02 a écrit:
Ça aura au moins permis de neutraliser la poudre.

se méfier quand même , un mélange poudre et graisse, je n'y mettrai pas une grosse étincelle ....

Voilà, la charge était tellement pourrie que la balle c'est casser en morceaux.
J'ai retirer la charge de poudre avec un tube, un peu comme un emporte pièce.
Vu la merde au fond et pour un nettoyage au top du canon, j'ai deculassé, sans vraiment trop de mal, et j'ai bien fait, vu le brun dedans.

Incroyable !  Là, je dis "Monsieur "

J'ai chauffer avec une lampe a a souder, et franchement, sans trop forcer ça le fait.
Ce n'est pas forcément vrai pour tout les 1822 t bis.
Il me faut trouver des bon écouvillon maintenant.
Et oui, je vous ai dit que j'étais têtu 

chapeau bas MONSIEUR Chti !!!!   il y a une sacrée couche de m......la dedans. Tant que c'est ouvert, vérifie que le conduit  de l'amorce dans la cheminée est bien libre, il me semble que mon aiguille ne passait pas entièrement jusque dans la chambre ??

Qui ose gagne!
Et j'ai surtout vu sur les rayures qui ne sont pas si mal 

tu ne nous a pas montré ton extracteur ??? tu en as bricolé un ??

Pas d'extracteur de fait, j'ai enfoncer un tube de force, la balle était pourri, le fusil devais être chargé depuis plus de 100 ans 

tu as vérifié le conduit de cheminée ??

Oui, il est débouché, où trouver des bon écouvillon ?

chti02 a écrit:Oui, il est débouché, où trouver des bon écouvillon ?

Hello  Bonjour chti02 


Dans un bureau de tabac
Tu demande des écouvillons cure pipe
Et on te donnera (vendra) des écouvillons de petit diamètre, qui, s'ils sont bien fait, auront une partie fine et l'autre un peu plus large, qui font très bien le travail ...

vas à Leroy merlin, ils sont pas chers....

Je vais m'en trouver en laiton pour calibre 12

chti02 a écrit:

t'en as Deja un beau  gratuit !!!!!  accroche le avec un fil de fer et tire des deux côtés !!!!!

Oui mais il est pas top, va falloir bien gratter, il y en a du brun, mais, il est en état de tirer, les rayures sont belles et ça me met en joie

Attention aux écouvillons "laiton", parfois c'est de l'acier laitonné !
Et les pseudo-écouvillons de 12 en fil d'acier spiralé ne sont pas bons du tout pour les rayures.

Etant donné que la partie la plus sale est accessible par l'arrière, de tout près, un grattage manuel avec un outil doux (p.ex. tube cuivre de plomberie, régulièrement ravivé à la lime) devrait permettre d'en enlever le maximum. Grattages à sec, sous eau chaude savonneuse, sous gazoil, histoire de ramollir tout ce qui le veut bien.
Le grattage pouvant aussi être ponctuel, par exemple avec une tige de laiton dur affûtée en burin.

Car il me semble que les canons de cet époque étaient en fer (acier doux) et pas encore en acier (acier mi-dur). L'écouvillon n'est pas manoeuvrable localement, il faut un mouverment ample (voire une traversée complète du tube) ; donc pour enlever toute la crasse de la chambre il faudrait exagérément écouvilonner le reste du tube, qui n'a sans doute pas besoin d'autant. Et quoiqu'on en pense, même l'écouvillon en bronze doit être utilisé avec la plus grande modération.

Profites du démontage pour bien examiner les cratères éventuels dans la chambre, pour vérifier le point de départ des rayures, et si l'état de surface le permet pour prendre un moulage du tube à la chambre (et à la bouche ; dans un tube ouvert c'est bien plus facile).

ANDY34 a écrit:

chti02 a écrit:Oui, il est débouché, où trouver des bon écouvillon ?

Hello  Bonjour chti02 


Dans un bureau de tabac
Tu demande des écouvillons cure pipe
Et on te donnera (vendra) des écouvillons de petit diamètre, qui, s'ils sont bien fait, auront une partie fine et l'autre un peu plus large, qui font très bien le travail …

Les cures pipes pour les "conduits de cheminées" enfin les lumières bien sur...

Le conduit de cheminée n'est pas bouché, je recherche un écouvillon gratte culasse de ce type