FRG2

Le plus simple partir d'un chargeur existant, le rétrécir couper l'arrière. Mais tu risques de ne plus pouvoir y introduire que 9 cartouches.

Les chargeurs G2, doit pas y en avoir eu des millions de fabriqués, pas comme ceux de FSA 44, 49 ou -56

Je vais regarder les options avec un chargeur de 49 et un chargeur de Fal
On va finir par faire lancer une nouvelle fabrication de quelques dizaines de chargeurs de FRG2 

@bob, qu'est ce qui est usé sur ton chargeur ? Tu peux mettre une petite photo ?

Est ce que tu as essayé de voir si un chargeur f2 rentre dedans ? Avec un chargeur frf tu as moins de modif à faire que Le chargeur 49/56, il est large et il faut enlever l'acier et resouder la partie de l'arrière du chargeur

Bonsoir,
Le chargeur F2 ne rentre pas. 
Je vais chercher une autre solution. J'ai encore un chargeur d'avance.

Par contre j'ai une question : je cherche de la documentation sur le FRG2 (j'ai celle du F1 et du F2) en particulier la nomenclature du montage de lunette => caractéristiques des vis (longueur) du rail fixé sur le boitier de culasse.
Merci d'avance

Mes chargeurs de F2 et plus large et plus long que mon chargeur FRG2, non ça rentre pas.
@Bob, vous avez un Frg2 en 39-384 ?

Richi88 a écrit:@Bob, vous avez un Frg2 en 39-384 ?

Effectivement, j'en ai un en 30-284,
Les 30-284 ne rentrent pas dans les chargeurs de FAL ou Accuracy prévus pour le 308 ce qui (dans mon cas) élimine les solutions ersatz utilisant ce type de chargeurs

au cas ou j'ai ca 

Bonjour,
Merci c'est parfait 

Ups

@bob, pour le rechargement de votre Frg2 en 30-284, vous utilisez quelle poudre et ogives ?

Mon Pseudo FRG je suis en phase de test, je recharge avec N140, poids 42,80 gr ; 43,00 gr ; 43,20 gr : ogives Lapua Scénarios 167 gr. Le réglage du frein de bouche est en court.

Merci mad dog pour l’info et la doc

Bonjour,
Le rechargement était plus simple quand je l'avais essayé en 7,62/308 à l'époque avant son rechambrage.    
En 30-284, je suis reparti sur N150 (standardisation avec le 308) et Tubal 5000
- avec les Lapua Scenar 167 gr, je suis entre 2.75 et 2.78 g de N150 pour une longueur totale de 75 mm. Ca marche pas mal à 200m. Le problème c'est plus la patience/concentration du tireur.
- avec les Speer 168 gr, je suis aussi entre 2.75 et 2.78 g de N150 pour une longueur totale de 74.8 mm. J'ai au fait des essais entre 2,62 et 2.66 g de Tubal 5000 pour une longueur totale de 74.8 mm. Il faut que je pousse plus avant ceux-ci.
La Sp9 semble efficace également d'après Halo.

Il Merci bob, 

Je vais faire des essaies ce weekend

Beaucoup utilisent la N140 pour le 30-284 dont des collègues de stand (la N150 c'était la simplicité pour moi). 
Il faudrait regarder avec eux par rapport à vos charges.
Halo donne pas mal de rechargements pour le 30-284 avec les poudres Vectan dans son manuel.

Merci Bob, pour les infos, j'ai cherché, mais les infos sont un peu limitées, spécialement en calibre 30-284 utilisé sur le FRG, parce le boitier du FRG est un peu fragilisé quand même, avec le fraisage du puit de chargeur, pour cette raison je fais attention, je vais acheter les gauges field et no go pour vérifier régulièrement, pour le moment je cherche des infos pour ce rechargement. J’ai Testé jusqu’à 43,30 grains de N140, ogives 167, le recul est correct,  les amorces ne sont pas trop écrasées, les collets légèrement noircis.

Mais l’armée De l’air a depuis longtemps cette arme, elle a tiré des millers de cartouches militaires avec, qui sont assez puissantes , et ça a l’air ténu le coup jusqu'à maintenant.

Je vais rester à 42,80 grains de N140, ogives scena 167, pour effectuer le réglage du cache flamme.

Merci à vous, si vous avez d’autre info je suis preneur

montage et lunette adaptable au frg2 

lunette 1,5-6X42 S&B PM1

Super lunette PMI, c'est la lunette que tout le monde en cherche

En classant un peu mes photos, je suis tombé sur ces quelques exemplaires susceptibles d'alimenter ce post sur le FR-G2...

D'abord le chargeur à comparer à celui d'un FR-F1 / F2 :

Vue générale de l'ensemble :

La valise réglementaire "Armée de l'air"  :

La lunette S&B 6x42 :

Quelques gros plans :

Et finalement sur le pas de tir (la valise réglementaire FR-G2 au premier plan, pour 6 tireurs, je sais, ça fait riche, mais quand on aime...) :