culasse de kar98A mais pour quel calibre

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Message  verd1 (†) Dim 13 Jan 2013, 19:46

bonsoir,

encore besoin de vous. On m a dit qu elle etait pour du 8X57JRS, je suis sceptique, je la juge meme dangereuse.
Merci de vos avis.
culasse de kar98A mais pour quel calibre 2013-018
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Message  Invité Dim 13 Jan 2013, 19:51

C'est une version tous calibres lol1 Condoléances pour cette chose salut
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Message  John MAUSER Dim 13 Jan 2013, 19:53

Une modification artisanale sans aucun doute, avec travail à la lime ....
8x57JRS pourquoi pas, sûrement même, mais vu l'état général, je m'abstiendrais bien de tirer avec culasse de kar98A mais pour quel calibre 72113
JM Wink

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Message  verd1 (†) Dim 13 Jan 2013, 20:01

Le flash ne lui rend pas honneur. Elle n eqt pas vilaine.
Merci
Jerome
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Message  DENAMUR Dim 13 Jan 2013, 20:39

Ca sent le 410 Cool

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Message  gégé95 Dim 13 Jan 2013, 22:33

Ou tout simplement une modif rapide à la meule, pour tirer du Jrs. Plutot que de retailler le bourrelet ce qui n'est pas à la portée de n'importe quel bricoleur le coup de meule est à la portée de tout le monde. Pas joli, mais ça fonctionne.

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Message  verd1 (†) Dim 13 Jan 2013, 22:50

culasse de kar98A mais pour quel calibre 117219 me reste a essayer...
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Message  Invité Lun 14 Jan 2013, 14:17

verd1 a écrit: culasse de kar98A mais pour quel calibre 117219 me reste a essayer...
jerome
Je vois que monsieur est courageux. Essayer eh ben. clown
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Message  byf44 Lun 14 Jan 2013, 16:12

carbone14 a écrit:
verd1 a écrit: culasse de kar98A mais pour quel calibre 117219 me reste a essayer...
jerome
Je vois que monsieur est courageux. Essayer eh ben. clown

salut, les tenons de verrouillage n'ont pas subi de modification, il n'y a rien de dangereux. scratch

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Message  lu1900 Mar 15 Jan 2013, 07:45

byf44 a écrit:
carbone14 a écrit:
verd1 a écrit: culasse de kar98A mais pour quel calibre 117219 me reste a essayer...
jerome
Je vois que monsieur est courageux. Essayer eh ben. clown

salut, les tenons de verrouillage n'ont pas subi de modification, il n'y a rien de dangereux. scratch

Idem , ce n'est pas le 1mm de rebord qui entoure le fond de culot de la cartouche qui fait la différence sur la culasse .

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Cordialement...Patrice.... lu1900@gmail.com
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Message  cro24 Mar 15 Jan 2013, 15:43

gégé95 a écrit: Ou tout simplement une modif rapide à la meule, pour tirer du Jrs. Plutot que de retailler le bourrelet ce qui n'est pas à la portée de n'importe quel bricoleur le coup de meule est à la portée de tout le monde. Pas joli, mais ça fonctionne.

Tout à fait: les Lee Enfield ont la face de la tête de culasse avant complètement plane et ils
s'en portent très bien.
D'ailleurs le mien est tout content avec des étuis de 8x57 JRS recalibrés en 7x57 R Very Happy
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Message  byf44 Mar 15 Jan 2013, 16:41

cro24 a écrit:
gégé95 a écrit: Ou tout simplement une modif rapide à la meule, pour tirer du Jrs. Plutot que de retailler le bourrelet ce qui n'est pas à la portée de n'importe quel bricoleur le coup de meule est à la portée de tout le monde. Pas joli, mais ça fonctionne.

Tout à fait: les Lee Enfield ont la face de la tête de culasse avant complètement plane et ils
s'en portent très bien.
D'ailleurs le mien est tout content avec des étuis de 8x57 JRS recalibrés en 7x57 R Very Happy

c'est la même chose sur les G98/40 ex feymaru M35, passé de 8x54R mannlicher au 8x57Is allemand!
seule l'extracteur a été modifié, la culasse est planne.

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