pièces de Merwin & Hulbert

Bonjour,
Est-ce quelqu'un saurait où trouver des pièces (ressorts) pour un revolver Merwin & Hulbert frontier en simple action. Si possible sans commander aux U.S parce que j'ai eu de mauvaises expériences.

Quel modèle ?Une petite photo ?
cdt

Bonjour - les armes Merwin & Hulbert sont des antiquités ici (USA), et il n'y a aucun problème à envoyer les pièces par la poste. Si il n'y a pas de problème pour on de les recevoir par poste (avec formulation de douane etc, bien sûr), contactez-moi et, si ces pièces ne sont pas trop chères je les achètes et envoyer. Je l'ai fait pour des amis et connaissances dans l'Australie, au Canada et ailleurs.

En fait, il s'agit d'un 44-40 single action du 3ème modèle. Il a un petit ressort très particulier qui est cassé. C'est une petite lame ressort courbée percée en anneau à une extrémité. Ce ressort se trouve devant le pontet et participe à la fois au fonctionnement et au verrouillage du canon sur la console. Dans ma région, je n'ai pas trouvé d'armurier capable de refaire ce ressort correctement et de faire fonctionner la platine. Manifestement, la cinémathèque des revolvers anciens n'a pas l'air de les motiver.
J'aurai bien tenté de le refaire moi-même mais mes talents métallurgiques et mon outillage sont limités.

OK. Je pense que vous décrivez le "cylinder stop spring", numero 11 dessous? Malheureusement pas disponibles chez les grands fournisseurs, mais peut-être par des spécialistes comme Dave Chicoine: http://www.oldwestgunsmith.com/gunsmith/index.htm . On peut rendre ce petit ressort d'un morceau du ressort plat, à l'aide d'une lime seulement. C'est un processus lent...



Google Books Result

ce ressort (comme certaines autres pieces semble bien inspire des top breaks SW comme le russian 1er modele etc.

david chicoine n'en a pas en stock.

j'en ai forge, c'est pas tres difficile hormis les traitements thermiques.

c'est dommage que tu ne trouves pas d'armurier pour ca. c'est une affaire de 2-3 heures.

L'acier a ressort se perce tres bien avec un foret hss,tournant lentement et se travaille bien avec une bonne lime.
Cdt

C'est bien la pièce 11, le cylinder stop spring. La pièce est très fine. Les armuriers que j'ai contacté n'ont pas été fichus de m'en faire un fonctionnel. La platine bloquait une fois sur deux ou bien on ne peut plus manoeuvrer le canon pour charger ou décharger le revolver. Je vais essayer de partir d'une lame ressort mais je préférerais une pièce d'origine pour avoir les cotes exactes. Le bébé a l'air exigeant sur les dimensions et la force du ressort.

a ma connaissance il n'y a plus de pieces originales, sans compter qu'a l'epoque elles n'etaient certainement pas interchangeables,

mais tu peux le refaire toi meme si tu ne comptes pas ton temps.

d'abord fais un inventaire de ton materiel.

une petite perceuse sur colonne te faciliterait le travail, percer de l'acier a ressort durci c'est difficile autrement. un bon foret hss est indispensable, prends une excellente marque.

une bonne lime coute la moitie d'un dremel dont tu aurais egalement besoin. avec des vieilles limes tu ne feras rien du tout.

ensuite tu pourrais prendre une soiree et un bon scotch pour observer le fonctionnement de ton revolver, apprendre la cinematique, savoir comment les pieces agissent, sur quoi et comment. une fois que tu auras bien compris le role du petit ressort tu auras bien avance.

te reste t il un morceau de l'ancien ressort? je suppose qu'il s'est casse apres l'anneau dans lequel rentre la vis. si tu l'as, mesure l'epaisseur, c'est ca qu'il te faut.

a vue d'oeil il te faut de l'acier de 0,5-0,8mm d'epaisseur.

s'il reste un morceau de la languette tu as la largeur necessaire.

pour commencer essaie de dessiner sur l'acier et fais le trou dans un morceau d'acier le plus large possible pour pouvoir le fixer sur la base de ta perceuse a colonne ou sur un etau avec un serre joint si c'est possible.

une fois que tu as perce le trou, reprends ton dessin et ajuste le si le trou n'est pas exactement ou il faut.

ensuite tu peux soit avec la lime, soit avec le dremel faire les contours de l'anneau et de la languette. a ce moment la tu dois deja savoir comment tout ca va fonctionner et tu dois savoir ou ca doit appuyer, la longueur et la largeur.

laisse un peu plus long et un peu plus large.

avec une pince etau mets une vis de la meme largeur de tete que celle d'origine dans le trou et lime tout ce qui depasse.

maintenant tu peux monter ta piece et regarder si ca appuye aux bons endroits.

tu peux limer L#excedent en largeur, mais laisse la longueur.

car normalement ce ressort est un peu bombe pour que quand tu serres la vis il appuye sur le levier du cylinder stop.

tu devrais avec deux pinces etau lui donner la bonne forme.

il peut etre preferable de ne tordre que le bout de la languette.

une fois que le fonctionnement est correct tu elimines au fur et a mesure l'excedent en longueur.

ca devrait fonctionner.

quand tu travailles au dremel prends garde de ne pas detremper le ressort, prevois une tasse avec de l'eau froide pour le refroidir au fur et a mesure.

une autre possibilite c'est de tenir le ressort entre les doigts, comme ca tu sens la chaleur et tu ne prends pas de risque de detremper.

Un ressort de réveil devrait convenir pour cette pièce
Cdt

Merci Wolfi, je vais essayer ta méthode. Je sens que je vais y passer du temps

3008nato à Wolfi

je tenais à te féliciter pour la qualité de ton travail....remarquable , même avec du matos de "pro"
bravo encore

3008nato à wolfi

si j'avais les mains en or et les compétences que tu as , je fabriquerai des 66....et toutes les autres ..(attention ce que je t'écris bien simplement ,n'est ni de la flagornerie ....ni une demande en mariage !! )

je fais des photos !!
merci pour ta réponse et à +

pour ceux que cela peut intéresser , j'ai des rouleaux de vrais ressorts d'horlogerie ( pendules) en bon acier d'avant guerre.je les garde bien sûr pour mes "bricolages" personnels, mais si çà peut dépanner quelqu'un, je sais faire des découpages et vous en envoyer un morceau

3008nato à fcrozet.

mille merci pour les aciers à ressort , pas de problème à ce jour ,,,mais te gentillesse reste dans la boite.
A+