Degraissage intérieur du canon
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Re: Degraissage intérieur du canon
WICHITA a écrit:WICHITA a écrit:deGuers a écrit:Il y a longtemps que j'ai remisé les produits du commerce au profit du Ed's Red us ; il est souverain tant en PN qu'en PSF .
Avec quelques euros on en a pour une vie .
1/4 de pétrole lampant .
1/4 de white Spirit sans odeur .
1/4 d'acétone .
1/4 de liquide de boîte de vitesses DEXRON III ou II . C'est lui qui donne cette belle couleur rouge .
Bien remuer avant l'ouverture du bidon , et ... ne pas renifler , ça déménage .
Certains adeptes de Pagnol y rajoutent un cinquième quart d'ammoniaque pour le désencuivrage .
Voir le forum Cast Bollits pour l'historique .
c'est décidé je vais confectionner cette mixture, mais mis à part dégraisser les canons, ça fait quoi de plus?
Ca nettoie?
Ca fait briller?
Ca évite la corrosion en employant des munitions de surplus?
Ca protège (de la corrosion) ?
et je repose les questions ci-dessus.
Et je rerepose les questions car je vais en faire 5 litres de cette mixture.
Et je compte bien m'en servir.
WICHITA- Modérateur
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Re: Degraissage intérieur du canon
C'est pourtant simple : Dexron est une norme de General Motors, ce n'est pas un produit.
Pour préparer du Ed's Red il faut de l'huile de boîte automatique (Automatic Transmission Fluid) ou ATF en anglais, qu'on trouve partout.
Les huiles Citroen de suspension sont différentes et les huiles hydrauliques agricoles peuvent être acceptable ou non.
Il suffit de vérifier que ATF est bien marqué sur le bidon.
Pour l'emploi :
Ed's Red nettoie et protège de la corrosion (grace à l'huile ATF justement).
Je suis plus sceptique pour les amorces corrosives et la PN, dont les sous-produits chlorés se nettoient normalement à l'eau (chaude règlementairement) car non solubles dans les solvants hydrocarbonés.
J'utilise pour la PN un mélange 80/20 eau distillée/huile soluble (pour usinage) et mes armes sont exemptes de toute trace de corrosion. Le même mélange doit fonctionner pour les amorçages corrosifs.
Quant à faire briller, c'est de l'huile, pas de l'encaustique....
Pour préparer du Ed's Red il faut de l'huile de boîte automatique (Automatic Transmission Fluid) ou ATF en anglais, qu'on trouve partout.
Les huiles Citroen de suspension sont différentes et les huiles hydrauliques agricoles peuvent être acceptable ou non.
Il suffit de vérifier que ATF est bien marqué sur le bidon.
Pour l'emploi :
Ed's Red nettoie et protège de la corrosion (grace à l'huile ATF justement).
Je suis plus sceptique pour les amorces corrosives et la PN, dont les sous-produits chlorés se nettoient normalement à l'eau (chaude règlementairement) car non solubles dans les solvants hydrocarbonés.
J'utilise pour la PN un mélange 80/20 eau distillée/huile soluble (pour usinage) et mes armes sont exemptes de toute trace de corrosion. Le même mélange doit fonctionner pour les amorçages corrosifs.
Quant à faire briller, c'est de l'huile, pas de l'encaustique....
Fra78- Pilier du forum
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Re: Degraissage intérieur du canon
FRA78 : =====>>>
car les mots me manque
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WICHITA- Modérateur
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Re: Degraissage intérieur du canon
ca y est j'ai fais ma "patchaque" : 5 litres !
j'ai pas encore utilisé, mais c'est rigolo très vite, on voit les différences de couleurs.
faut remélanger.
mais je dois en avoir pour plusieurs générations, vu ce que j'accorde au nettoyage et si ma descendance fait de même dans 100 ans il en restera.
je vous tiendrai au courant de l'efficacité, j'ai récupéré des seringues...
j'ai pas encore utilisé, mais c'est rigolo très vite, on voit les différences de couleurs.
faut remélanger.
mais je dois en avoir pour plusieurs générations, vu ce que j'accorde au nettoyage et si ma descendance fait de même dans 100 ans il en restera.
je vous tiendrai au courant de l'efficacité, j'ai récupéré des seringues...
WICHITA- Modérateur
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