mon petit dernier

j'ai d'autres photos mais j'ai beaucoup de mal à les insérer sur ce forum. Ce Ross est en 303 british, Il date de 1916 et a fait partie du corps expéditionnaire canadien en France ( tampon  CEF 15) dans un régiment (Royal scottish) qui s'est illustré à Ypres. Il a été retiré pour être remplacé par le fusil Enfield et s'est retrouvé comme armement individuel sur le cuirassé Canada avec environ 500 autres. A la fin de la guerre le cuirassé Canada qui avait participé sans dommages à la bataille des Jutland a été cédé au Chili ( qui l'avait commandé avant guerre) avec tout son armement. Ces Ross ont alors été ré immatriculés DAxxx par la marine Chilienne.

il est beau !  

ZR

 

Il est très beau et tu as de la chance de l'avoir en 303B car le mien rechambré en 7,7 x 57R est condamné à rester muet.
Tu pourras nous dire si la réputation de grande précision de ce fusil est justifiée , pour le reste nos pas de tir ne sont pas des tranchées remplies de boue.

    

Rhooo la belle pièce que voilà.... 

Ahh, c'est du bon!  Je confirme, non seulement c'est precis, mais en plus, les etuis ne gonflent pas en charge de guerre  :twisted: 

Je resortirait peut etre le mien un coup la neige fondue, les impots finis et le pneus d'ete installes.
 

Superbe pièce  

Très belle pièce dont j'ignorais tout  

Très belle pièce en bel état en plus et une ligne qui me plait beaucoup.  

  

Une belle piece ce doit etre quelque chose d en avoir un

Bonjour Fortekor,


la présentation de ton Ross m'avait échappée........ mais depuis je reste scotché devant les photos tant il est   MA-GNI-FI-QUE !!!      

Au tir ça doit être également que du plaisir...... Si jamais tu lui connais un petit frère.... je suis preneur !!!  


A+ 

Dans la meme lignée j'ai le DA409 avec CEF15 et numeroté A 1648
seul bemol les poinçons maudits de St Etienne

Belle pièce. Il fait partie des fusils que j'aimerais bien posséder.

 

Je reviens sur ce post, car j'ai craqué aussi (petit cochon et écureuil pulvérisés !)

C'est un petit cousin qui a lui aussi navigué dans les eaux chiliennes, DA 4xx.

Deux questions à Forketor :

J'ai l'impression que le tiens est passé chez l’esthéticienne, du moins la monture ? Si c'est le cas, peut on avoir la recette, le protocole.
Même si je n'ai pas encore répondu à la Question, faut-il, ou pas ?

Par ailleurs, je crois bien que ces 500 là n'ont pas eu droit au petit rivet qui empêche le remontage de culasse "nocif", et ce malgré qu'ils soient de 1916.