98k à décaper .

Bonjour.

Je viens de commander un Mauser 98k, un remontage russe pour y monter une lunette zf 39 repro.
Je m'attend donc à resevoir un malheureux Momo barbouillé d'une affreuse teinture brune. Même si il n'a aucune valeur
historique, je voudrais quand même lui rendre un aspcet corrcte en lui enlevent cette teinture.

Je ne sais pas si je dois poncer le bois ou utiliser un produit décapant.
Je demande vos conseils pour me guider dans mon futur projet.

Merci  

Voir ici

http://tirmilitaria.heberg-forum.net/ftopic3392_enleve-vernis-crosse.html

A+

Merci de ta réponse.
 
A tu déjà fais ce genre de traveaux ?
Je suppose que l'usage de l'acétone doit être limité pour ne pas attaquer la colle du lamellé collé de la crosse.

Re salut

Pas sur du vernis russe, a l'époque j'ai blanchi une crosse au jex four puis à l'oxygéné, c'était mon premier et j'étais sans scrupules.

Il y a une rubrique restauration sur cet autre forum, tu devrais trouver ton bonheur.

A+

L037 a écrit:Bonjour.

... un malheureux Momo barbouillé d'une affreuse teinture brune...

Bonjour,

Cela s'appelle de la cosmoline.

Voici le lien d'un post traitant du "problème"...  
https://www.tircollection.com/t4677-finition-moisin-nagant

Apparemment, le Varsol (diluant) s’acquitterait bien de la tâche (aussi).
http://www.homedepot.ca/produit/diluant-a-peinture/912214

la colle des crosses de Mauser est une résorcine ou similaire..un decapex ou similaire sera parfait.

Merci , il y a plus qu'a attendre la reception . 

aucune valeur historique .....doucement, ton Mauser a participé " activement" a un des des plus grand moment historique de la 2 guerre mondiale ,même dépareillé cela reste un témoin de notre histoire, a manipuler avec le respect qui lui est du...

kirvari39 a écrit:aucune valeur historique .....doucement, ton Mauser a participé " activement" a un des des plus grand moment historique de la 2 guerre mondiale ,même dépareillé cela reste un témoin de notre histoire, a manipuler avec le respect qui lui est du...

Pour aller plus loin le dépareillement fait partie de l'histoire des K98, histoire qui ne s'est pas arrêté en 45.
Les russes les ont démontés, rebronzés, révisés, remontés sans se soucier des numéros, et livrés au 4 coins de la planète selon leurs intérêts (en algérie par exemple les fells en ont utilisé, les vietcongs aussi, et les américains en ont rencontré en Irak encore récemment).
Si ça c'est pas de l'histoire !

Bon c'est tres simple:
-On prend un 98k dont la crosse est couverte de ce fameux produit la cosmoline:

Ensuite on demonte le tout:

On s'attaque a la crosse au decapant V33:

On y fait de belles decouvertes:

Ensuite petite decoupe savante:

Donc apres le decapage,et l'encoche effectuee,on lessive le tout a la lessive St Marc et on met a secher........

Ensuite on s'occupe de la feraille,on remet a nu,perce quelques trou par ci et par la on prepare pour le bronzage:

Ensuite bronzage des pieces metallique, sur la crosse on y sort les coups et une seule couche en ponce-huile,ça c'est mon choix la crosse reste claire et ensuite va se foncer naturellement.
Donc on remonte le tout Calmement pour un resultat:






Ensuite direction le stand et apres quelques essais........



Voila un resultat plus que satisfesant a 100m reste le lateral a regler,on reviendra plus de cartouches.
Ca valait le coup non?

Vu comment ça part avec le décapant, es tu sûr que c'est de la cosmoline ?

On dirait plutôt du vernis qui est resté en surface.

La cosmoline pénètre en profondeur et à la moindre chaleur (plein soleil, tir soutenu …), la crosse continue à "suer" du gras, même après dégraissage à l'acétone et ponçage.

En tout cas beau boulot !

C'est bien de la cosmoline,c'est le cinquieme que je retappe......
A j'oubliais,GANTS de travail obligatoire car la cosmoline c'est cancerigene......
Petite astuce:
Avant d'appliquer le decapant j'ai laisse la crosse au soleil ce qui permet aux graisse de mieux sortir,la crosse se met a transpirer d'elle meme.

sully a écrit:C'est bien de la cosmoline,c'est le cinquieme que je retappe......
A j'oubliais,GANTS de travail obligatoire car la cosmoline c'est cancerigene......
Petite astuce:
Avant d'appliquer le decapant j'ai laisse la crosse au soleil ce qui permet aux graisse de mieux sortir,la crosse se met a transpirer d'elle meme.

Donc si c'est de la cosmoline, le crosse avant l'opération est grasse et pas vernie, on est d'accord ?

Dans ce cas là ton décapant est rudement efficace, c'est quel produit de chez V33 ?

Salut à tous, je suis également sur le projet de mettre une zf39 sur un de mes momo, à propos des montages latérales, obtient-on un bon maintiens/alignement malgré le bombage du flanc droit du boitier lors de la fixation?

sagara a écrit:Salut à tous, je suis également sur le projet de mettre une zf39 sur un de mes momo, à propos des montages latérales, obtient-on un bon maintiens/alignement malgré le bombage du flanc droit du boitier lors de la fixation?

Pour te repondre Sagara oui ,le boitier est bombe et le montage aussi dans l'autre sens,une fois serre ça ne bouge plus.
Celui que j'ai monte c'est le montage lateral court N°3.
Attenton si tu veux le faire toi meme procures-toi Pdc,Forets au carbure.....
La feraille des Mauser est traitee,c'est du raide.......

Non, je ne le monterai pas moi même, je ne suis pas assez doué   

Tu veux dire que la pâte de fixation de ton montage est conçue pour épouser le bombage du boîtier?

sagara a écrit:Non, je ne le monterai pas moi même, je ne suis pas assez doué   

Tu veux dire que la pâte de fixation de ton montage est conçue pour épouser le bombage du boîtier?

Oui,la partie fixe de mon montage vient parfaitement epouser la forme du boitier du Mauser.
Il n'y a pas le choix le montage se met en butee contre le boitier.

Voila qui est intéressant, c'est ce qu'il me faudrait alors, d'après ce que j'avais lu ça et là, les pâtes étaient droite et il fallait concevoir une cale pour permettre au montage d'épouser le boîtier. Car sans ça, le résultat était hasardeux.

sagara a écrit:Voila qui est intéressant, c'est ce qu'il me faudrait alors, d'après ce que j'avais lu ça et là, les pâtes étaient droite et il fallait concevoir une cale pour permettre au montage d'épouser le boîtier. Car sans ça, le résultat était hasardeux.

Je crois que c'est pour le montage long qu'il y a un truc......pas les court......

Oui, c'est sur les longs car le boitier des Mauser Sauer (CE) et utilisés par ce montage sont plus épais sur le coté gauche a l'origine. La cale sert a compenser l'épaisseur "normale" d'un boitier standard et ainsi d'épouser la forme du boitier. Enfin...si j'ai bien tout compris...  

ZR

C'est bien ce qu'il me semble aussi, vais donc me mettre en quête d'un montage court.  

Merci à tous pour vos conseils très instructif .
J'ai reçu le Mauser et bonne surprise, pas besoin de le decaper, c'est un Momo pur jus, tout au numero sauf la culasse.
J'ai des scrupules à le percer pour monter la lunette, je vais faire des photos pour vous le montrer.