Présentation d'un Kar 98B 3ème partie détails

J'espère que vous avez tous appréciés.

la bretelle me semble etre du 98a

waldy45 a écrit:Bel aigle 6 et une des variantes du graphisme "S" de Simson....superbe !
la bretelle me semble etre du 98a... pas courante non plus !

feder504 a écrit:La bretelle de la K98b est la même que celle de la K98 (98a) pour troupes à pied.

Cette bretelle, dont le type remonte à la Karabiner 88, a été en usage sur les armes de la période Weimar dont la monture était prévue pour, jusqu'à l'apparition de la nouvelle bretelle, sur les "Banner" K, en 1934.

A+

feder504 a écrit:Ré,

Oui, 9 trous et boucle cousue ...
Pour la 6 trous, je ne connais pas ............. nul ne peut tout savoir 

A+

sully a écrit:Finalement la culasse ,ce n'est qu'une culasse droite dont le levier a ete tordu, il n'y a pas d'usinage specifique?
Pour la bretelle j'en ait vu montés avec la bretelle de transition,celle qui ressemble a celle du 98k mais avec l'attache du G98 au bout.
Y'a-t-il des poinçons et marquage sur le support guidon et le guidon?

waffenampt a écrit:

sully a écrit:Finalement la culasse ,ce n'est qu'une culasse droite dont le levier a ete tordu, il n'y a pas d'usinage specifique?
Pour la bretelle j'en ait vu montés avec la bretelle de transition,celle qui ressemble a celle du 98k mais avec l'attache du G98 au bout.
Y'a-t-il des poinçons et marquage sur le support guidon et le guidon?

Bonjour sully,

Je vois que tu est classé membre "EXPERT" par TCAR?   et je rends hommage à ta qualité d'expert, tu as tout à fait raison il n'y a pas "d'usinage spécifique et le levier est coudé!!!, ce n'est pas sa bretelle je m'en excuse, la prochaine fois je mettrai une arme un peut plus cohérente sur le forum. merci infiniment pour ton expertise.

Bien à toi

Salut Waffenampt.
Je possede quelques exemplaires de Mauser mais je n'ai pas le 98b.
Le seul que j'ai vu appartenait a un militaire c'etait un pur jus sauf la bretelle comme me precise Feder504 qui n'aurait pas du etre montee dessus.
A combien demarre la hausse a 100m comme les 98k?
Je serais bien tente de m'en monter un sur la base d'un G98,il n'y a rien de bien compliqué pour changer la hausse, la grenadiere,l'embouchoir et tordre le levier de culasse....

sully a écrit:

waffenampt a écrit:

sully a écrit:Finalement la culasse ,ce n'est qu'une culasse droite dont le levier a ete tordu, il n'y a pas d'usinage specifique?
Pour la bretelle j'en ait vu montés avec la bretelle de transition,celle qui ressemble a celle du 98k mais avec l'attache du G98 au bout.
Y'a-t-il des poinçons et marquage sur le support guidon et le guidon?

Bonjour sully,

Je vois que tu est classé membre "EXPERT" par TCAR?   et je rends hommage à ta qualité d'expert, tu as tout à fait raison il n'y a pas "d'usinage spécifique et le levier est coudé!!!, ce n'est pas sa bretelle je m'en excuse, la prochaine fois je mettrai une arme un peut plus cohérente sur le forum. merci infiniment pour ton expertise.

Bien à toi

Salut Waffenampt.
Je possede quelques exemplaires de Mauser mais je n'ai pas le 98b.
Le seul que j'ai vu appartenait a un militaire c'etait un pur jus sauf la bretelle comme me precise Feder504 qui n'aurait pas du etre montee dessus.
A combien demarre la hausse a 100m comme les 98k?
Je serais bien tente de m'en monter un sur la base d'un G98,il n'y a rien de bien compliqué pour changer la hausse, la grenadiere,l'embouchoir et tordre le levier de culasse....

sully a écrit:

Salut Waffenampt.
Je possede quelques exemplaires de Mauser mais je n'ai pas le 98b.
Le seul que j'ai vu appartenait a un militaire c'etait un pur jus sauf la bretelle comme me precise Feder504 qui n'aurait pas du etre montee dessus.
A combien demarre la hausse a 100m comme les 98k?
Je serais bien tente de m'en monter un sur la base d'un G98,il n'y a rien de bien compliqué pour changer la hausse, la grenadiere,l'embouchoir et tordre le levier de culasse....