IG11 "dioptré"

Bonsoir à tous
Par ce jour brumeux, l'IG11 etait de sorti
J'avais prevu le tir de 40 cartouches pour tester deux charges
Mais des essais avec mon Enfield N4 m'ont pris un peu plus de temps
Je n'ai pu tirer que 30 cartouches par serie de 10

A noter qu'au cours de la seconde serie, sur plusieurs tirs, j'ai perdu la bosette. Peut etre une mauvaise remontée de la gachette car en tirant l'anneau en arriere je n'ai plus eu le probleme

Les tirs sont toujours à 200m en position couché à la bretelle


La premiere serie est plutot bonne avec 94/100. Ca fleurte un peu avec les cordons et c'est un peu à droite. Je decide de cliquer pour la seconde serie



La seconde est moins bonne car, j'ai cliqué du mauvais coté. La perte de bossette sur certains coups n'a pas amelioré les resultats
Le score est mediocre à 89/100.



La troisieme serie
La serie est la meilleur de la journée avec 95/100. Un 8 fait descendre un peu le score.



Cette charge semble donner de bons resultats par temps froids.

Effectivement, c'est beau et semble prometteur pour tes concours à venir.

Félicitations  .

Dans cette configuration cet ig11 ne peux pas participer aux compétitions TAR

C'est quoi le TAR ? 

Un truc franco francais qui ne peut franchier les frontieres  

Pour etre serieux hormis des concours ISSF, cet IG11 ne peut en faire. Mais il reste le plaisir de faire de beaux cartons avec une arme de 1917 ce quii en surprend quelques un

bx19gt  

Pour etre serieux hormis des concours ISSF

Pour le 300m ISSF  ???? il y a des caractéristiques à respecter comme la longueur du canon il me semble !!

 fakir 42

Bonjour Fakir

Tu as raison de faire cette remarque

Je viens de faire un tour au niveau du reglement
La longueur maxi ne concerne que la discpline 3x20 ou 300m Standard
Pour les autres disciplines pas de longueur maxi.
Poids maxi à 8 kg. Je pense que je dois etre encore en dessous malgres l'ajout de 600g
Alimentation coup par coup, ce que rempli l'IG11 quand on ne mets qu'une cartouche dans le boitier

Et puis ca ferait chouette à coté de toutes ces carabines ISSF, un vieux IG11

bx19gt a écrit:
A noter qu'au cours de la seconde serie, sur plusieurs tirs, j'ai perdu la bosette. Peut etre une mauvaise remontée de la gachette car en tirant l'anneau en arriere je n'ai plus eu le probleme

Juste pour info : que veux tu dire par "j'ai perdu la bosette" ???? Pour ma part après avoir démonté et remonté la culasse sur un 1889, j'ai plein de ratées de percussion : je tire l'anneau en arrière et dès fois ça part d'autres fois pas ?????? Avant le démontage elle fonctionnait très bien et je ne vois pas ce que j'ai pu faire de travers. Ton expression "j'ai perdu la bosette" décrit- elle le même phénomène ?????

J'ai oublié de préciser que lors des faux départs, je n'ai aucune marque de percussion sur l'amorce ?

Bonjour

Quand  je parle de perdre la bossette, ce ne sont pas des ratés de percussions
Quand on enfonce la detente, on doit arriver sur une bossette. Le depart se fait apres avoir "enfoncé" la bossette.
Là  le départ se fait sans arriver sur la bossette comme un depart filant.
De ce que j'ai remarqué, c'est que la detetente ne revenait pas à sa position de repos.

Si tu as des ratés de percussions cela peut etre du à
- une culasse incompletement verrouillée.
- un ressort de percussion un peu trop lache.

Je commencerais à verifier que la culasse se verrouille bien avant d'agir sur le ressort de percuteur.

Pizarro a écrit:... Pour ma part après avoir démonté et remonté la culasse sur un 1889, j'ai plein de ratées de percussion : je tire l'anneau en arrière et dès fois ça part d'autres fois pas ?????? Avant le démontage elle fonctionnait très bien et je ne vois pas ce que j'ai pu faire de travers.

T'aurais pas oublié un petit bout de chiffon au fond du canal de la tige de manoeuvre ?

Verchère a écrit:

Pizarro a écrit:... Pour ma part après avoir démonté et remonté la culasse sur un 1889, j'ai plein de ratées de percussion : je tire l'anneau en arrière et dès fois ça part d'autres fois pas ?????? Avant le démontage elle fonctionnait très bien et je ne vois pas ce que j'ai pu faire de travers.

T'aurais pas oublié un petit bout de chiffon au fond du canal de la tige de manoeuvre ?

Non pas de chiffon par contre je peux prédire quand le coup ne partira pas..... Grâce a mes dons de voyance.... Plus sérieusement, lorsque la percussion ne se produit pas, au moment de refermer la culasse, elle glisse sans accrocher le moins du monde et lorsque le coup peut partir a environ 4 cm de la fermeture il y  a une légère résistance comme si elle s'armait mieux ????
Est il possible qu'une erreur au remontage se soit produit, mauvais remontage de la culasse ou du système de détente dans la crosse ???????

Finalement, j'ai trouvé la solution a mon problème de ratés de percussion : vis arrière trop serrée qui ne permettait pas un armement correct du système ? Pourquoi, je ne sais, mais un simple quart de tour de la vis dans le sens dévissage a tout remis en ordre y compris plus de fluidité pour le réarmement.

Si mon expérience peux servir a quelqu'un.......

Cet apres midi, petit sortie de l'IG11
Je ne prevoyais pas vraiment de l'utiliser. Je l'avais emmené dans le cas ou j'aurais fini tot les essais à l'Enfield
En fait d'essai, ils ont été rapide. Sans culasse ca marche moins bie  :mrgreen:

J'ai donc sorti l'IG11
Apres 15 cartouches pour me rappeler le sens dans lesquel il faut cliquer (c'est ca de ne pas prendre de note), comprendre que les 10 clicks qu'on vient de mettre vont dans le sens inverse et que le 8 c'est pas un coup de doigt mais l'endroit du groupement, je passe enfin à ma petite seance

Premiere serie à 95 qui aurait du etre un 96 si je ne m'etais pas encore trompé dans le sens du click

Puis comme tout est enfin reglé, je peux faire une serie potable



Bon je crois qu'un IG11 avec un dioptre ca marche pas trop mal.
Record à 200m egalé  . Je n'ai jamais fait mieux et ne l'avais fait qu'une fois au K31

PS: j'ai enlevé les gommette pour que cela fasse plus jolie, mais quelques temoins du TNV confirmerons cette cible et j'ai la photo originale pour ceux qui doute

Il commence superbement le debut d'annee notre ami avec sin 1911 a dioptre.

Le gros probleme n'est pas le montage d'un dioptre sur le boitier mais un guidon, je n'arrive pas a definir le design de fabrication, il need you help, j'ai besoin de vous Svp.

Jean louis

bx19gt a écrit:Bonjour Jef

Non c'est a 200m sur c200 donc avec un 10 mesurant 8cm
Hier j'ai démonté la plaque de couche et outre le petit papier j'y ai trouve un beau logement permettant de mettre 350 grammes de plomb

Ce qui me le rééquilibrera pour les prochaines séances et me le rendra moins fatiguant

Bx19gt.qui devrait faire des altères :))

bonjour,
ce logement dans la crosse était il conçu et donc "réglementaire" pour mettre du plomb afin de rééquilibrer le fusil ?

Le logement dans la crosse n'a été prevu pour rien du tout
Ce n'est pas reglementaire ce que j'ai fait. Mais comme je l'utilise que pour le plaisir...

et donc ? efficace pour équilibrer le fusil ?