Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa

Ça y est elle est la !!!!
Si l'un d'entre vous peux me dire à quoi correspondent les marquages ça serait sympa !!!!
Le numéro est :3922**
Marquages récents : esi 2016 cip
Et marquages d'époque : GHD devant le thompson submachine gun RA-P sur la crosse et un  J sous un anneaux de grenadierre il y a un AOC devant le puits de chargeur 






j'ai essayé :
-Los cuivrées rn 230 grains 0,34 A1 pas de soucis très haut
- ares peintes 230 grains 0,35 A1pas de soucis très haut
- balleurope 225 grains tbj cuivrée 0,32 A1 pas de soucis meilleurs résultats en cible au dessus du noir de la c50 en visant match
-balleurope 200 grains SWC plomb 0,32 A1 aucun soucis
Par contre elle emplombent idem au dessus du noir de la c50 
-manufacturées s&b aucun soucis résultat le plus mauvais en cible très très haut hors cible en visant match

Tous les tests on étaient fait à 50m sur appuis.

Je n'ai eu aucun problèmes d'alimentation et d'éjections
Les groupements sont très bons mais l'arme tire très haut 
Les organes de visé sont fixe le trou de l’œilleton est énorme est le départ doit être à 3/4 kg
Ce qui ne favorise pas la précision.
Par contre qu'est ce que c'est agréable et ludique ! !!
Ça fume c'est lourd ça pète tout ce que j'apprécie dans une arme complètement inutile mais absolument indispensable!!!!

Si vous avez des Infos sur la date de fabrication  et le pourquoi du tir très haut je suis preneur ; -)

Avec ces photos et les quelques renseignements que tu donnes, on peut dire :
- boîtier de fabrication Auto Ordnance (A.O.C. et contrôleur GHD = Guy H. Drewery) de 1943 (n° 3922xx).
- RA-P : reconditionnement après la guerre à Raritan Arsenal (le "P" est l'initiale d'un contrôleur) probable pose de la vis de renfort de la crosse à cette période.
- marquages récents : nouvelle épreuve suite au passage en semi-auto cette année.

Pour savoir si la carcasse est homogène, regarde les mots "FULL AUTO". S'ils sont sur une seule ligne : A.O.C., s'ils sont sur deux lignes : Savage. Il y a parfois le n° de série sur le dessous du pontet, il doit, of course, correspondre à celui du boîtier ...

A+

Belle acquisition

Et Feder l'encyclopédie a encore frappé

Il y a quand même des privilégiés ... 
Le lapin de Paques et les cloches revenant de Rome n'ont laissé, dans mon jardin, que des œufs en chocolat ! 

Le guidon limé ?? pour un tir tjs haut ??

feder504 a écrit:Avec ces photos et les quelques renseignements que tu donnes, on peut dire :
- boîtier de fabrication Auto Ordnance (A.O.C. et contrôleur GHD = Guy H. Drewery) de 1943 (n° 3922xx).
- RA-P : reconditionnement après la guerre à Raritan Arsenal (le "P" est l'initiale d'un contrôleur) probable pose de la vis de renfort de la crosse à cette période.
- marquages récents : nouvelle épreuve suite au passage en semi-auto cette année.

Pour savoir si la carcasse est homogène, regarde les mots "FULL AUTO". S'ils sont sur une seule ligne : A.O.C., s'ils sont sur deux lignes : Savage. Il y a parfois le n° de série sur le dessous du pontet, il doit, of course, correspondre à celui du boîtier ...

A+

Le numéro sous le pontet correspond au numéro sur le boîtier full auto inscrit sur une seule ligne 
Par contre tous les AOC guidon devant le puit de chargeurs... sont sur une seule ligne enfin les 3 lettre quoi.
Je n'ai pas bien compris l'histoire des 2 ligne pour le AOC ?

Le guidon n'a pas été l'imé elle tire haut ou c'est moi et les 3 autres tireurs qui l'ont essayé qui ne savons pas viser avec 

C'est une bonne A.O.C. cohérente ...
Je voulais dire :

FULL AUTO = AOC

 FULL
AUTO = Savage 



La hausse simplifiée a été prévue pour un pistolet-mitrailleur devant être efficace sur des cibles mouvantes et non pour faire du tir au poser sur cible ...
L'œilleton est volontairement large, pour faciliter la prise de visée sur une cible mobile à 100 yards, et le cran de mire supérieur est prévu pour le tir à 250 yards.
Lors de l'instruction au tir, les soldats apprennent que viser la tête d'une silhouette permet de la toucher à hauteur de la taille à 150 yards avec l'œilleton et 300 yards avec le cran de mire, ce qui détermine la portée utile de l'arme.

Si on tire à 25 ou 50 m, on sera obligatoirement au-dessus ... il faut donc contre-viser ... CQFD ...

A+

Merci pour toutes les Infos feder  !!!!

kewish a écrit:Les groupements sont très bons mais l'arme tire très haut 
Les organes de visé sont fixe le trou de l’œilleton est énorme est le départ doit être à 3/4 kg
Ce qui ne favorise pas la précision.
Par contre qu'est ce que c'est agréable et ludique ! !!
Ça fume c'est lourd ça pète tout ce que j'apprécie dans une arme complètement inutile mais absolument indispensable!!!!

J'ai eu une Thompson M1A1 de 1943 également . Elle tirait exactement comme tu le décris, c'est à dire assez haut à 50m. J'avais par contre pas mal de différence entre tir sur sur appui et sans ( debout ou à genou) : le point d'impact changeait et le groupement s'écartait également. Tout ceci me fait dire qu'en tir courte portée le tireur devait viser certainement assez bas (par ex au niveau de la ceinture), le tir haut et le relevement en rafale faisant le reste :twisted: . Je confirme que c'etait un réél plaisir de tirer avec, le poids de l'arme associé à la munition donnant un reculs très très doux

Ils auraient du mettre des organes de visé réglable 

Salut je vais répondre a mon premier post, je viens d'essayer ma Thompson acheté chez Esis... En décembre. Sans marquages récent. 
J'ai eu le même soucis de tir trop haut du coup je centre le guidon dans l'œilleton, et je recule ma tête au max dans l'épaule et la nickel !!! Il faut trouver sa précision. 
J'ai tiré de la geco ...

kewish a écrit:Ils auraient du mettre des organes de visé réglable 

Pour ça, il aurait fallu acheter une vraie Thompson, c'est à dire un modèle 1928.

C' est clair que la 28 c' est Top mais je les aime toutes ...............

oxi81 a écrit:

kewish a écrit:Ils auraient du mettre des organes de visé réglable 

Pour ça, il aurait fallu acheter une vraie Thompson, c'est à dire un modèle 1928.

Les goûts et les couleurs ...... perso je préfère la m1a1
Je n'aime pas le levier sur le dessus de la 28

kewish a écrit:
Les goûts et les couleurs ...... 8

Oui, une Mle1928 avec sa hausse Lyman, son compensateur Cutts, sa poignée pistolet et son chargeur camembert, c'est quand même aut' chose.  
Ça vous classe un bonhomme... je dirai même mieux : ça impose le respect.

il me semble avoir lu que justement dans BORSALINO ils ont transformés des "A1" en "1928"...
que ce soit l'une ou l'autre, j'en ferai bien mon 4h00...

Ouai les goûts et les couleurs comme je disais...... je préfère le style GI ww2 ;-)

J'ai entendu la même chose que toi sur borsalino & co

J'ai eu, en même temps, une 1921, une M1 et une M1A1 ...... je les aimais toutes les trois d'un amour sincère ... et si j'étais Suisse (donc riche ... ), je pense que j'aurais tout un harem de variantes .............. c'est bon de rêver ...

A+

Est  ce que quelqu'un peut me dire comment ce monte cette bretelle svp 

Belle repro de bretelle "Kerr" ...

Pour l'installer :


A+

Super merci !!!