recherche astuce graisse sechée

Bonjour, je viens de commencer le nettoyage d un vieux fusil de chasse et j ai beaucoup de difficultés à éliminer une sorte d amalgame extremement dur de graisse sechée de couleur rouille....j ai essayé acétone, dégrippants divers et variés, petrole, acide chlorhydrique, acide oxalyque, ces methodes n attaquent pas du tout  ce drole de mélange...j ai egalement essayé à la lampe à gaz....en chauffant ca se carbonise et c est encore plus difficile á éliminer.....seule l action mecanique au touret vient a bout de cette m.....le problème c est les recoins, en dessous le métal est comme neuf, j ai remarqué que l eau chaude ramolissait ce mélange....si quelqu'un à une astuce je suis preneur....merci.

WD40? J'en utilise peu et uniquement comme "produit de nettoyage", ça décolle bien des restes séchés de diverses colles.

Amitiés,
A+,
le Jef-faut-essayer...

Toujours ce WD40 à tout faire... Question vivacité, vous l'utilisez à la place de la Tu3000, ou de la Tu5000 ?

La veille d'une bataille, une unité reçut un jour un lot de fusils fourni par un état "ami" ; armes soigneusement stockées depuis une guerre précédente (assez récente). Mais la graisse était tellement figée qu'il était impossible de tirer ! Après quelques essais il fut décidé de les faire bouillir dans les gros chaudrons de la soupe collective.
Quand les fusils furent bien bouillis, ils étaient effectivement utilisables ; mais la bataille était finie !
C'était en 70/71, bien entendu... Les armes étaient des mousquets Springfield, pourtant peu compliqués.

Pour ma part, lorsque j'ai il y a 40 ans mis la main sur le 07-15 familial, il était affreusement rouillé et je l'ai cru fichu. De toutes façons à l'époque il valait mieux le laisser dans son coin ; je l'y ai remis après un nettoyage maximal, inondé d'huile de vaseline. 20 ans plus tard, l'idée m'a pris d'y jeter un oeil : nouveau nettoyage, toujours aussi rouillé, mais j'ai quand même remis une couche d'huile "3 en 1".
Récemment miracle, l'ancêtre peut voir le jour ! Je profite du délai prévu pour le déclarer et je me dis "ce coup-ci, je tirerai avec, même s'il est fichu" ! Re-nettoyage, mais après 40 ans d'inondation de vaseline la rouille partait : c'était en fait une graisse figée très sale. Enfin, dans les coins il m'a tout de même fallu user de la curette (et pas en buis). Bon, il est quand même bien piqué, mais il n'y a plus de matière excédentaire.

Conclusion : bouillir le bazar dans l'eau savonneuse (si possible en ôtant la crosse avant) ou inonder d'huile détergente et attendre le nombre d'années qu'il faut.
J'en ai une autre, hybride et bien plus efficace, mais plutôt crado : faire mijoter dans l'huile de vidange bien chaude. Attention pas bouillante : ça bout à pas loin de 300° et pourrait adoucir la trempe de quelques (rares) parties trempées sec, et en plus à l'ébullition ça s'enflamme comme rien, et c'est pas facile à éteindre (certes, y-en a qui jettent de l'eau, mais ils ne le font pas 2 fois).

Salut 

Si tu veux ,je te ramènerais un bac en zinc d'un mètre pour lui faire faire trempette ...

Sinon je serais bientôt équipé pour le faire "cuire" façon Monsieur Verchére ....

Beaucoup de patience je pense ,(même si ce n'est pas ma qualité première ) ,il en vaut le coup ce vieux truc ....  

@+

ces petits nettoyeurs à vapeur à trois francs six sous sont capables de miracles....



et si dans ton entourage tu as un bon mécanicien avec un vrai bac à ultrasons chauffant et les bons produits c'est super!!

Bonsoir, 

L'essence c'est bien aussi ...

UNDERWOOD02 a écrit:Bonsoir, 

L'essence c'est bien aussi ...

Oui!
Par contre, dans un contenant fermé hermétiquement.
Parce que les vapeurs d'essence mélangées à l'air, ça fait des beau BOUM .

J'ai nettoyé les parties métalliques de mon Vetterli-Vitali, qui avaient un dépôt de "graisses"(?) jaune & dure, qui ne partaient pas. Même à la brosse. Trempette dans du gasoil, deux jours. C'est partit au chiffon. En frottant un peu.

Pâtre a écrit:Par contre, dans un contenant fermé hermétiquement.
Parce que les vapeurs d'essence mélangées à l'air, ça fait des beau BOUM

Mais non, si t'allumes pas ça pète pas... Par contre dans un récipient fermé, si ça pète c'est vachement mieux !
Y prennent pas tant de précautions quand c'est dans la bagnole ou la tondeuse à gazon...

Si c'est bien crado, l'essence ou même le gazoil, faut bien l'égoutter de suite et rincer avec un nouveau bain de solvant propre, puis encore bien égoutter. Sinon, ça relargue en séchant la graisse qui était dissoute, et en définitive ça n'a que déplacé la saleté (en la purifiant).
En plus les graisses sont un mélange d'huile et de cire ; et les cires, ça se dissout pas toujours facilement dans n'importe quoi, surtout à froid (à chaud, l'huile ça va, le mazout faut déjà faire gaffe, mais l'essence vaut mieux éviter).
Un premier coup d'ébullition savonneuse, ça coûte rien et ça permet déjà d'y voir clair...

Merci, je vais essayer le vaporeto....enfin j espere, si Madame veut bien me le preter....je pense que ca devrait faire l affaire....

une trempe ou une aspersion de quelques heures dans du gazole cela fait des miracles