Difference ensemble mobile MAS 49 et 49/56

Bonjour a tous,
y a-t-il une difference au niveau fabrication entre un ensemble mobile (je parle de la piece de manœuvre qui comporte le levier en espece de teflon) de MAS 49 et celui d'un MAS 49/56 ?
Deuxieme question, la finition est-elle aussi la meme ou bien cela differe entre ces modeles?

Bref, dans de la piece detachée non numeroté, ces pieces peuvent aller avec l'une ou l'autre arme indifféremment ou bien il faut veiller a quelque detail ?
Merci pour vos infos de puriste

Personne??

Bonjour,

 Vas voir là, c'est assez complet:

http://armesfrancaises.free.fr/FSA%2049-56.html

A priori, regardes au paragraphe II, il ny a des différences que de longueur et de poids et des organes de visée .

Ce que je peux te dire à titre perso, c'est que j'ai tiré et démonté les deux, il y a fort longtemps certes, mais que je ne me souviens pas de changements fondamentaux sur la mécanique interne. 

Il y a là-aussi des explications:

 https://fr.wikipedia.org/wiki/MAS_49

Quand à la finition, c'est la même, moi je n'ai vu que des versions phosphatées.

Bonjour, j'ai eu les 2 armes en main et pour moi la pièce de manœuvre est identique. La culasse aussi d'ailleurs mais celle -ci est numérotée.

Après vérification, les deux pièces de manœuvres sont absolument identiques et interchangeables.
Pour la finition, boarf, vu que des 49 ont été réparés avec des pièces de 49/56.

Et un 49/56 avec un levier d'armement en plastique blanc "pointes de diamants", c'est coherent ou il faut qu'il soit juste a stries longitudinales?

reglofrance a écrit:Et un 49/56 avec un levier d'armement en plastique blanc "pointes de diamants", c'est coherent ou il faut qu'il soit juste a stries longitudinales?

De ma période sous les drapeaux, je me rappelle de leviers d'armement blancs, plus rarement noirs, tous striés longitudinalement, jamais en pointes de diamant.
Mais ça veut rien dire, peut être que ça a existé aussi.

Les culasses sont similaires mais non identiques. (De mémoire, et elle commence à défaillir)

La qualité des usinages ayant évolués, la feuillure n'est plus réglé sur le 49-56 que par le coin d'appuis. Alors que le 49 présente une différence de longueur dû au tolérance d'usinage.

Piqué à l'instant sur "mailly"

La feuillure du 49/56 (et du FSA 49) est comprise entre 42.65 mini et 43.
les 49/56 sont montés d'origine avec un jeu de 10 coins d'appuis de 11.03 à 11.21 par 2centiemes et une seule culasse mobile ayant une cote mini de 90.37 et max de 90.40.un coin d'appui marqué 62 est un n°15 avec une cote de 11.25.

Les FSA 49 étaient montés avec un jeu de 25 coins d'appui et de 6 culasses différentes.

Bonjour,
les pièces de manoeuvre et les couvre-culasses sont interchangeables sur les deux armes. seule la hausse est différente: sur le 49 l'oeilleton se règle en dérive et élévation le guidon étant fixe. Sur le 49-56, la heusse ne se règle qu'en direction, car le guidon est réglable en hauteur.
Pour les culasses, elles sont interchangeables, le réglage de la feuillure s'effectue en adaptant la cote du coin d'appui.

STMIHIEL1918 a écrit:Bonjour, j'ai eu les 2 armes en main et pour moi la pièce de manœuvre est identique. La culasse aussi d'ailleurs mais celle -ci est numérotée.

Les culasse ne sont jamais numérotées 49 et 49/56

Si, culasse numerotée sur le 49/56, au stylo electrique...

oxi81 a écrit:
De ma période sous les drapeaux, je me rappelle de leviers d'armement blancs, plus rarement noirs, tous striés longitudinalement, jamais en pointes de diamant.
Mais ça veut rien dire, peut être que ça a existé aussi.

Hello oxi81

, et encore plus rare le bouton "ALU pointes diamant", cela dit je pense que le bouton d'armement en ALU devait être une "customisation perso" non règlementaire ( a vérifier)


A noter complètement a gauche le bouton nylon "pointe diamant"

reglofrance a écrit:Si, culasse numerotée sur le 49/56, au stylo electrique...

Tu m'apprends quelque chose , depuis quelle année ils utilisent du stylo électrique,  stylos électrique dès la production
sur les chaines de la MAS??

Bonjour,
je ne crois pas que les culasses aient été numérotées à la manufacture.
peut-être l'ont elles été par la suite, en armurerie (dépôt, régiment?) pour éviter des "panachages" lors des manipulations diverses...

GIPEGE a écrit:Bonjour,
je ne crois pas que les culasses aient été numérotées à la manufacture.
peut-être l'ont elles été par la suite, en armurerie (dépôt, régiment?) pour éviter des "panachages" lors des manipulations diverses...

Tout à fait raison  "GIPEGE" c'est plus logique  les armuriers dans certains  ERM ils devaient styloter les culasses pour le côté pratique

mais je ne pense pas que dans les années 60 le stylo soit utilisé, :  je suis de la 68/1B à konstanz les 49/56 n'étaient pas stylotés
sur les culasses et à l'époque on faisaient 16 mois, on avait le temps de s'en apercevoir.

UZI a écrit:



... et encore plus rare le bouton "ALU pointes diamant", cela dit je pense que le bouton d'armement en ALU devait être une "customisation perso" non réglementaire ( à vérifier)


A noter complètement a gauche le bouton nylon "pointe diamant"

Le bouton "alu/nylon" est réglo ......................... sur le MAS 44 !  

A+

Oui, culasse numeroté au stylo electrique, mais effectivement surement pas a la manuf!
Je l'ai lu dans un post recent sur TMF qui parle d'un probleme sur un FSA, et je l'ai constaté sur mon 49/56.

LAJ'ai la culasse de mon 49-56 numérotée au stylo électrique, numéro de l'arme. J'ai une culasse de rechange, aussi numérotée au stylo électrique, au numéro de l'arme donneuse des pièces. Je ne connais pas de culasses non numérotée, sauf avec des numéros limés (mais ça se voit ). Le stylo électrique date d'avant le MAS49, puisque les pièces des G43 sont gravées avec.

Techniquement, le stylo électrique peut être assez ancien, car il ne repose que sur un électro-aimant (plus un condensateur et une résistance, pour la version "à étincelles"). Faudrait que je regarde sur un catalogue d'outils de 1913 (qui propose déjà des tables magnétiques pour rectifieuse).