Rechargement 38 SP WC

Bonjour

 

J'ai des problèmes avec des douilles Sellier Bellot de 38 SP WC, le puits d'amorce semble trop étroit.

 

J'ai déjà foiré une quarantaine d'amorce, avec ma presse mono station LEE et l'amorceur sur la presse.

 

J'ai eu quelques problèmes aussi avec les douilles Sellier Bellot 38 SP mais beaucoup moins il y en avait une dizaine sur 50 qui forçaient un peu.

 

Mais là les amorces ne rentrent pas elles s'écrasent sur un côté et restent bloquées dans l'amorceur sur la presse.  

 

Existe t'il un outil pour refaire le puits d'amorce ?

 

Avez vous déjà eu ce problème ?

 

Merci !

Bonjour,

J'ai eu, dans le passé, des douilles Hirtenberger, je crois, qui posaient des problèmes d'évent d'amorce trop petits.

La seule solution que j'avais trouvé est de les passer au marteau et de les revendre au poids.

Regarde le prix des douilles d'occasion de marque 'américaine' et vois si cela vaux la peine de t'emmachiner avec les tiennes.

Azul

azul a écrit:Bonjour,

J'ai eu, dans le passé, des douilles Hirtenberger, je crois, qui posaient des problèmes d'évent d'amorce trop petits.

La seule solution que j'avais trouvé est de les passer au marteau et de les revendre au poids.

Regarde le prix des douilles d'occasion de marque 'américaine' et vois si cela vaux la peine de t'emmachiner avec les tiennes.

Azul

Bonjour Azul

Merci pour ta réponse !

J'ai trouvé c'est la douille qui se présente mal sur le Shell Holder.

Si je la tiens poussé avec Le doigt vers le fond du Shell Holder ça va beaucoup mieux.

Deux ou trois seulement de loupées sur cinquante douilles.

amorceur à main Lyman. rien de tel.

mister_white a écrit:amorceur à main Lyman. rien de tel.

Bonsoir mister_white

Oui mais si le Sell Holder est mal calibré cela doit faire pareil ?

Voir aussi si la biellette qui supporte le support d'amorce n'est pas usée a son point de frottement dans la gorge du bélier et si le trou central du shelolder est bien chanfreiné.

cduval a écrit:Voir aussi si la biellette qui supporte le support d'amorce n'est pas usée a son point de frottement dans la gorge du bélier et si le trou central du shelolder est bien chanfreiné.

Bonjour

J'ai vérifié toutes les parties de la presse c'est bon c'est le Shell Holder qui semble ne pas être très plat pour positionner la douille.

Comme si la glissière d'introduction de la douille avait une pente.

Bonjour
Avez vous trouvé une astuce pour sécher les douilles une fois nettoyées avec un liquide ?
Certains utilisent le four d'autre le soleil, j'utilise le sèche cheveux.
Je mets les douilles sur un plateau par 4 boites puis de temps en temps un coup de sèche cheveux.
Pour la presse mono station LEE, je me suis aperçu qu'elle s'encrasse beaucoup lorsque je désamorce les douilles non nettoyées.
Un produit gras plus des particules cela fait pâte à roder et use prématurément les point de contact et les glissières.
Je l'ai donc démonté entièrement au bout de 25 boites désamorcées.
Je l'ai essuyé comme il faut puis huiler les axes avec une huile fine.
J'ai aussi huilé avec de l'huile fine le piston où s'installe le Shell Holder.
Quelle technique employez vous pour entretenir tout cela.
Pour mes problèmes d'amorçage, je viens de recevoir les nouveaux bras d'amorçage de chez Municentre.
Je m'aperçois que la partie où l'on met l'amorce c'est évasée, l'amorce est donc moins bien guidée.
Mon problème peut aussi venir de là.
Ce qui sous entend que ce bras d'amorçage s'use avec le nombre de fonctionnement.
J'attends encore le Shell Holder RCBS de chez Gilles pour comparer la position de la douille.

Je viens d'amorcer 4 boites de Sellier Bellot que j'ai nettoyé ce matin.

 

Le bilan est que le nouveau bras d'amorce n'a pas résolu le problème du puits d'amorce trop étroit.

 

Seul l'appui du doigt sur la douille en bas du Shell Holder permet d'amorcer ces douilles.

 

Une fois le geste technique maîtrisé, l'amorçage devient facile.

 

Il y a quelques douilles qui claquent un peu lors de l'amorçage, cela fait un petit copeau qui reste dans le bras d'amorçage.

 

Il faut enlever ce copeau pour la douille suivante en compressant le ressort avec le porte amorce pour faire sortir ce copeau.

 

Sur 4 boites je ne me suis servi que deux fois du tournevis Torx Stanley 25x100 modifié pour chanfreiner un peu.

 

J'ai eu donc deux douilles où l'amorce ne voulait pas se mettre en place.

 

Même avec le chanfrein, il  faut utiliser le doigt pour pousser la douille.

 

Ces douilles ont vraiment un problème, mais une fois la technique connue on peut les utiliser, c'est une ancienne génération de Sellier Bellot 38 SP WC.

 

Poste de travail :

 



 

Voici le geste qu'il faut faire pour pouvoir amorcer ces douilles Sellier Bellot.

 



 

Tournevis Torx modifié :

 



 



 

Bonjour

 

Je viens de recevoir  le Shell Holder RCBS il est mieux fini que celui de LEE.

 

Le trou au milieu est mieux ajusté et la partie en surépaisseur qui reçoit la douille est plus grande.

 

Je viens donc d'amorcer 4 boites de Sellier Bellot et cela fonctionne bien.

 

Il y a quelques douilles un peu dures, quelques copeaux sur certaines douilles, mais cela fonctionne mieux, je n'ai pas besoin de pousser avec le doigt.

 



 



 

Bonjour 
Après des dizaines de rechargement de 38 WC sans aucun soucis (toutes marques d'étui confondues) j'ai eu récemment des problèmes moi aussi avec des amorces qui s'écrasaient sur le côté, genre 1 sur 3
en appuyant un peu mieux la douille au fond du shell older ça allait un peu mieux mais bof
Finalement j'ai trouvé ma solution : je n'utilise plus d'amorces CCI mais les Sellier Bellot (elles étaient moins chères le jour où je suis allé refaire mon stock)
perso ça marche mieux et les amorces se placent impécablement

Par contre je ne nettoie jamais mes étuis, juste un coup de chiffon dessus après le tir quand elles sont chaudes pour les laisser un peu brillantes
la balle 148 gr étant un peu plastifiée ça n'accroche pas le métal et je sertis presque pas
pour la poudre j'utilise la ba10 je n'ai pas l'impression qu'elle encrasse
et vous vous utilisez quoi ?

Bonsoir

J'utilise aussi la BA10 pour le 38 SP et le 357 Magnum

J'utilise la SP7 pour recharger le 222 Rem

Pour le moment je ne recharge que ces deux calibres.

ça tombe bien je voulais savoir si le 222 est rentable à recharger car j'ai acheté un AR15 en 223, pour l'instant je collectionne les étuis vides je verrai après, mais à mon avis c'est très juste. au fait les étuis en 222 s'allongent pas trop ?

luc40 a écrit:ça tombe bien je voulais savoir si le 222 est rentable à recharger car j'ai acheté un AR15 en 223, pour l'instant je collectionne les étuis vides je verrai après, mais à mon avis c'est très juste. au fait les étuis en 222 s'allongent pas trop ?

Bonsoir

Oui le 222 Rem et le 223 utilisent la même ogive et tu peux en trouver de pas très chère.

J'utilise ces ogives H&N électro cuivrées de 55 grains pour recharger à 88€ les 1000 c'est très rentable (ICI)

Pour la poudre j'utilise la SP7 je recharge à 1,50 gramme de SP7 cela va très bien.

Voici deux cibles de 3 tirs de contrôles sur un C50 à 50 mètres avec ces munitions rechargées et une Savage M-25 Walking Varminter :