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Message  Tbone Sam 12 Mai - 19:20

Voici mon Gewehr 98 "SPANDAU 1899"

Toutes les pièces sont au numéro.

Le bretelle est en cours de restauration (voir le fil correspondant sur la restauration d'un  bretelle cuir).

Une question par contre sur le marquage S/42G ? Il correspond à quoi ?

Merci aux experts Cool 


G98 SPANDAU 1899 P1010764



G98 SPANDAU 1899 P1010765



G98 SPANDAU 1899 P1010767



G98 SPANDAU 1899 P1010766



G98 SPANDAU 1899 P1010768



G98 SPANDAU 1899 P1010810



G98 SPANDAU 1899 P1010811

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Message  kirvari39 Sam 12 Mai - 19:26

G98 reconditionné par Mauser en 1935 avec changement de hausse .
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Message  droulz Sam 12 Mai - 19:49

et aussi changement de canon et peut être de crosse...
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Message  kirvari39 Sam 12 Mai - 19:55

Et quelle dénomination pour ce vieux G98 rajeuni ?  Very Happy
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Message  An ix Sam 12 Mai - 20:07

droulz a écrit:et aussi changement de canon et peut être de crosse...

Pourquoi changement de canon ?

Le changement (ou tout au moins la modification) de la crosse me paraît plus évident : œillet de démontage, rainures de préhension qui n'existent pas à l'origine.
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Message  droulz Sam 12 Mai - 20:07

G98 de transition Very Happy
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Message  droulz Sam 12 Mai - 20:08

changement de canon parce que aigle "Weimar" crosse parce que aigle "Nazi" si je vois bien
Cdt
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Message  kirvari39 Sam 12 Mai - 20:15

Pour ton expertise des photos je suis 100% d'accord avec toi , mais pour la dénomination tu vas avoir la foudre des " Mauseristes" ... lol1
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Message  An ix Sam 12 Mai - 20:23

droulz a écrit:changement de canon parce que aigle "Weimar" crosse parce que aigle "Nazi" si je vois bien
Cdt

Effectivement Wink
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Message  droulz Sam 12 Mai - 20:25

kirvari39 a écrit:Pour ton expertise des photos je suis 100% d'accord avec toi , mais pour la dénomination tu vas avoir la foudre des " Mauseristes" ... lol1

Hi hi, je crois que c'est comme ça qu'ils l'appellent au US. La seul modif de ton G98 est la hausse escargot changée par une hausse tangentielle chez Mauser en 1935 (S/42G) ou peut être un peu plus tard. Pour le canon, il a été changé parce qu'il devait être raide, quand, il faut démonter le bois pour savoir. Pour la crosse je dis possiblement changé vu les aigles, la aussi des photos des WaA seraient les bien venues pour te donner plus de détails. Sinon l’œillet de démontage du percuteur apparait en 1916 ainsi que les rainures de préhension donc effectivement ça ne peut être son bois original mais changé quand...?
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Message  droulz Sam 12 Mai - 20:28

Sinon il a l'air bien sympa ce G98 et en bon état Very Happy
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Message  waldy45 Sam 12 Mai - 20:34

kirvari39 a écrit: mais pour la dénomination tu vas avoir la foudre des " Mauseristes" ... lol1

l appellation "transition" est effectivement donnee par certains auteurs comme "impropre" et doit etre remplacee selon eux par "reconditionné" Very Happy

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Message  droulz Sam 12 Mai - 20:36

waldy45 a écrit:

kirvari39 a écrit: mais pour la dénomination tu vas avoir la foudre des " Mauseristes" ... lol1



l appellation "transition" est effectivement donnee par certains auteurs comme "impropre" et doit etre remplacee selon eux par "reconditionné" Very Happy

oui c'est pas mal aussi, surement plus proche de la vérité tu as raison Very Happy
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Message  waldy45 Sam 12 Mai - 20:49

c est pas moi qui le dit Very Happy mais qqs auteurs comme L Guillou, ils sont aussi appeles "modernisés" je crois

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Message  Nicomidway Sam 12 Mai - 21:59

1899 ?
Il aurait pu être en 8x57I. Very Happy

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Message  oxi81 Sam 12 Mai - 23:00

Nicomidway a écrit:1899 ?
Il aurait pu être en 8x57I. Very Happy


Jamais vu de Gew.98 ayant échappé à la transformation "S"  No
Ça existe?

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Message  MikeDundee Dim 13 Mai - 10:51

droulz a écrit:changement de canon parce que aigle "Weimar" crosse parce que aigle "Nazi" si je vois bien
Cdt



G98 SPANDAU 1899 671531  Et la police de numérotation du canon n'est pas identique à celle du boitier visiblement...
Dommage qu'il ne soit pas complétement en état d'origine mais bon il à survécu et c'est déjà ca !  Wink
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Message  MikeDundee Dim 13 Mai - 10:58

oxi81 a écrit:



Nicomidway a écrit:1899 ?
Il aurait pu être en 8x57I. Very Happy






Jamais vu de Gew.98 ayant échappé à la transformation "S"  No
Ça existe?



J'ai lu dans un vieux magazine que quelques "rares exemplaires" existaient et avaient échappé à la modification S mais il n'y avait pas de photos à l'appui donc pour l'instant j'ai du mal à y croire... Wink  Je vais chercher dans mes bouquins pour voir si je retrouve l'article.
J'ai beau fouinier partout notamment sur la toile, je n'en ai pas encore repéré un !  Very Happy
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Message  feder504 Dim 13 Mai - 12:00

waldy45 a écrit:c'est pas moi qui le dis Very Happy mais qqs auteurs comme L Guillou, ils sont aussi appelés "modernisés" je crois
L'appellation peut se mettre un peu à toutes les sauces ...

À la sauce ketchup, on dira "reworked", avec ce changement de canon, ou "modified" si l'arme a juste été mise au standard "sS" par changement de sa hausse, mais aussi "converted" et "updated" ...

Chez nous, c'est reconditionné, reconstruit, amélioré, modifié ... et j'en passe ! Notre belle langue n'est pas la langue diplomatique pour rien ...! 

Rappelons que si la hausse est bien une fabrication Mauser, elle a été fabriquée comme pièce détachée et fournie à tous ceux qui étaient habilités pour pratiquer l'opération de changement.

Il faudrait un gros-plan de la zone des marquages, pour bien voir de quel WaA Weimar il s'agit ...
Pareil pour le WaA IIIe Reich de la crosse ...

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Message  EKAERGOS Dim 13 Mai - 19:35

G98 SPANDAU 1899 72113 Question bête : La nouvelle hausse plate est elle identique ,en particulier dans ses graduations,à celle du Kar98k ?
Je pose cette question à cause de la différence de longueur de canon ;74 cm contre 60; non pas seulement à cause de la minime augmentation de vitesse mais surtout à cause de la différence de longueur de la ligne de mire entre le cran de mire et le guidon* ce qui doit avoir un effet beaucoup plus sensible ?
salut 
* conservation du guidon d'origine du Gew 98 ou remplacement par un d'une hauteur différente ?
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Message  droulz Dim 13 Mai - 19:43

c'est la meme hausse et le guidon est conservé
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Message  STMIHIEL1918 Dim 13 Mai - 19:48

MikeDundee a écrit:

oxi81 a écrit:





Nicomidway a écrit:1899 ?
Il aurait pu être en 8x57I. Very Happy








Jamais vu de Gew.98 ayant échappé à la transformation "S"  No
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J'ai lu dans un vieux magazine que quelques "rares exemplaires" existaient et avaient échappé à la modification S mais il n'y avait pas de photos à l'appui donc pour l'instant j'ai du mal à y croire... Wink  Je vais chercher dans mes bouquins pour voir si je retrouve l'article.
J'ai beau fouinier partout notamment sur la toile, je n'en ai pas encore repéré un !  Very Happy


Patrice en aurait peut être un ?
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Message  toulon44 Mar 15 Mai - 9:09

Il faudrait un gros-plan de la zone des marquages, pour bien voir de quel WaA Weimar il s'agit ...
Pareil pour le WaA IIIe Reich de la crosse ...


comme demandé par feder des vues des marquages seraient les bien venues , perso je pense à un remplacement de crosse et peut être de canon mais pas sûr pour ça il faudrait voir tous les marquages sur ce dernier , l'aigle de Weimar ayant été frappé lors de la modif ( sur les canons ww1 il n'y avait pas de répétition , seul le boitier était frappé )

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Message  Tbone Mar 15 Mai - 9:23

Je m'occupe des photos dès que possible.

En tout cas, merci de votre expertise !

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Message  STMIHIEL1918 Mar 15 Mai - 14:13

toulon44 a écrit:Il faudrait un gros-plan de la zone des marquages, pour bien voir de quel WaA Weimar il s'agit ...
Pareil pour le WaA IIIe Reich de la crosse ...


comme demandé par feder des vues des marquages seraient les bien venues , perso je pense à un remplacement de crosse et peut être de canon mais pas sûr pour ça il faudrait voir tous les marquages sur ce dernier , l'aigle de Weimar ayant été frappé lors de la modif ( sur les canons ww1 il n'y avait pas de répétition , seul le boitier était frappé )

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C'est une certitude: la crosse ne peut pas dater de 1899 puisqu'ele comporte les modifications de 1916, à savoir rainures de préhension et oeillet de démontage de  culasse.
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