Voici mon mle 1866-74 m14

Sujet déplacé dans la bonne rubrique.
Merci de ne pas poster n'importe où !

Ok desole

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J aimerais savoir si il est rare car je ne connais pas cette arme je suis plus dans la génération actuelle

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Rare? 
Pas vraiment, mais c'est le moins courant de la lignée Chassepot/Gras/M14.

C'est la dernière version du Chassepot M1866, modifié Gras en 1874, amélioré en 1880, puis transformé par changement du canon pour tirer la 8mm Lebel en 1914. Il équipait les troupes de seconde ligne et les garde-barrières.

Celui-ci ne semble pas dans un état très bon (bois véreux réparé, parties métalliques oxydées).

Par contre si il est question de le faire tirer, tel le Vetterli 1870/87/15 c'est charge réduite obligatoire.
Si toutefois son état général permet de le refaire parler.

Ok super pour les infos merci à tous

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Je ne pense pas le gardé car je préfère les armes de maintenant

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ça va faire PAAF

oxi81 a écrit:Rare? 
Pas vraiment, mais c'est le moins courant de la lignée Chassepot/Gras/M14.

C'est la dernière version du Chassepot M1866, modifié Gras en 1874, amélioré en 1880, puis transformé par changement du canon pour tirer la 8mm Lebel en 1914.

Le mien a même été modifié N .

Sacré carriére

Daguet, tu devrais mettre des photos de ton arme entiere

salutations

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C'est moi ou il n'a jamais été bronzé ?

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Tu peux arrêter de poster n'importe où, cela devient pénible !!!
Ton fusil est une arme réglementaire Française, elle doit être placée dans la rubrique portant ce titre et non dans les armes présentant un intérêt historique.

J'ai fusionné les deux sujets, mais la prochaine fois ce sera suppression pure et simple.

Ok désolé

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Vendu  

Non pourquoi

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Pâtre a écrit: 

Vendu  

Daguet a écrit:Non pourquoi

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Pourquoi ? Il y a eu une petite annonce ?
Je ne pense pas, notre nouvel ami n'ayant pas accès à cette rubrique pour le moment !

étonnant le parcours de cette arme. Les armes devaient couter extrêmement cher pour s'acharner à retuber un chassepot converti.

C'est quoi l'amélioration 1880 du chassepot/gras ?

Modif en 8 mm lebel

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Daguet a écrit:Modif en 8 mm lebel

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Non, ça c'est la modification de 1914.

En 1880, c'est une modification de la boite de culasse en créant une saignée pour évacuer d'éventuels rejets de gaz en cas de rupture d'étui dans la chambre. La tête de culasse a été aussi légèrement modifiée.

Le miens est un 1866 74 m14

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