SIG 210 ou P49... 70 ans !

Baccardi a écrit:

Luger 99 a écrit:pour Baccardi,
pourquoi le P210-2 a la position de sa détente plus en arriére, est ce un réglage d'origine ?
sur les deux autres modèles, la détente est en position "normale", n'est ce pas ?

En fait, le modèle avec la détente plus en arrière est un modèle privé/civil.
Je n'ai pas d'explication, j'observe comme toi que la détente est plus "en arrière" sur le (ou sur ce) modèle civil. Au tir, elle est aussi beaucoup plus douce, peut-être une customisation par un tireur sportif...

Je ne la vois pas plus en arrière, sa face avant est usinée différemment c’est tout.
Alors, pièce spéciale ou customisation pour un tireur pointilleux, tout est possible…

Vous me faite baver avec vos flingos...ils sont superbes!

Allobroges a écrit:

Baccardi a écrit:

Luger 99 a écrit:pour Baccardi,
pourquoi le P210-2 a la position de sa détente plus en arriére, est ce un réglage d'origine ?
sur les deux autres modèles, la détente est en position "normale", n'est ce pas ?

En fait, le modèle avec la détente plus en arrière est un modèle privé/civil.
Je n'ai pas d'explication, j'observe comme toi que la détente est plus "en arrière" sur le (ou sur ce) modèle civil. Au tir, elle est aussi beaucoup plus douce, peut-être une customisation par un tireur sportif...

Je ne la vois pas plus en arrière, sa face avant est usinée différemment c’est tout.
Alors, pièce spéciale ou customisation pour un tireur pointilleux, tout est possible…

La queue de détente plus en avant est une pièce d'origine, celle qui semble plus en arrière est tout simplement une queue de détente SPORT usinée plus profonde !!

j'ai un P210-6 donc avec cette détente sport, sa course est aussi plus courte.
j'ai essayé le P210-1-2 et je trouve la détente aussi précise.

je trouve que les lachés sont parfois irréguliers, la lubrification est très importante et c'est pour ça que je me demande si je la fais correctement..!

Luger 99 a écrit:j'ai un P210-6 donc avec cette détente sport, sa course est aussi plus courte.
j'ai essayé le P210-1-2 et je trouve la détente aussi précise.

je trouve que les lachés sont parfois irréguliers, la lubrification est très importante et c'est pour ça que je me demande si je la fais correctement..!

Pour la lubrification il ne faut pas mettre de l'huile, à la limite une graisse graphitée, mais très peu, personnellement je laisse à sec et je mets du graphite dans le cran !! c'est beaucoup plus régulier !!! En effet la course du cran Sport est beaucoup plus courte !!

Je pense avoir lu qu'un canon de SIG Sauer "moderne" ne pouvait pas se monter sur un SIG P 210. J'ai essayé un tube 9 para Sig Sauer dans mon P 210 et ça marche pile poil. J'avais, avant de tirer, vérifié que le tube "moderne" portait bien dans la carcasse et la culasse de mon P 210-6. Apart quelques très légères différences d'usinages à des endroits non essentiels, l'interchangeabilité des canons est totale et la précision obtenue est au même niveau. Si votre vieux P 210 a un tube usé (il parait que ça existe) ou bagué, tout n'est pas perdu.Dès que je verrai clair (je me suis fait opérer hier d'un décollement de le rétine), je demanderai à mon pote son tube moderne et je photographierai les 2 tubes côte à côte afin que vous puissiez comparer.

de l'acier et du bois,la définition meme d'une arme,pas encore de plastique!!