Snider à restaurer

oxi81 a écrit:Comme ça, c'est clair. Une goupille à enlever pour démonter le pontet 

C'est pourquoi j'avais mis << La sous-garde (pontet) c'est parfois plus merdique... >>.
Car la goupille étant prise dans le bois, si elle a rouillé elle risque d'entraîner des esquilles en sortant ; ou même plus que des esquilles, imposant de mettre des pièces dans un emplacement déjà très fragilisé par les entaillages de canon et platine.

Par contre, l'axe de gâchette pris dans le bois ... j'ai la flemme d'aller vérifier mais il me semble qu'il traverse une "pièce de détente" en ferraille, qui est par ailleurs taraudée pour la vis de queue de culasse ; ou bien je confonds ?

bonjour
j'ai trouvé la goupille du pontet sous le logement de la platine je pense qu'avec un petit chasse-goupille ça devrais le faire en la poussant par l'extérieur et le queue de détente est maintenue par une vis  ( vois photos )

voilà la goupille facilement enlevé avec un chasse-goupille et un petit maillet pas de casse le ponte comme neuf

Verchère a écrit:... Par contre, l'axe de gâchette pris dans le bois ... j'ai la flemme d'aller vérifier mais il me semble qu'il traverse une "pièce de détente" en ferraille, qui est par ailleurs taraudée pour la vis de queue de culasse ; ou bien je confonds ?

Mes doigts ont fourché : l'axe de détente, bien entendu !

Sur la photo plus haut, "vis de queue de détente", ça m'étonnerait que ce soit ça...
Vérification faite, sur tous les Snider (même copies) l'axe de détente paraît monté dans une pièce métallique indépendante, couverte par la sous-garde.

C'est tout à fait ça.

Le dit sous ensemble couvert par la sous garde est fixé par le haut via la vis traversant à la queue de culasse.

bonjour 
encore une fois merci pour vos bonnes infos j'ai bien fait de faire ces photos j'aurais pu commettre une erreur de démontage effectivement quand on regarde l'axe de la vis de maintien de l'ensemble culasse canon l'extrémité de la vis apparait bien devant la queue de détente

bonjour
j'ai bien réussi à enlever la vis traversant la queue de culasse mais impossible de sortir l'ensemble de son logement au vu des marques sur la sous garde celui-ci a été certainement difficile à faire entrer dans le logement ce qui explique cela mais bon j'ai quand même réussi à bien nettoyer tout ça 

Re j'ai désolidarisé le canon du bois le bronzage est bien apparent avec beaucoup de marquages qui j'espère vont m'apporter de nouvelles informations avec votre aide pouvez aussi m'indiquer à quoi sert ce logement dans le bois à côté des 2 croix

je pense logement de la baguette
phil

Le 11/66 sous le canon indique la date de transformation du Pattern 1853 en Snider :  Novembre 1866.

Par contre, les poinçons d'inspecteurs du canon constitués d'un chiffre et d'une lettre couronnée (ici, un B en cursive) indique une origine de chez BSA&C°.
La platine étant une Enfield, ça dénote que ce Snider est un remontage.

merci dans mon premier message on y voit le marquage B.S.A.Co  et si d'après toi ce n'est pas un remontage c'est quoi 
alors a quoi correspond le chiffre 50 surmonté d'un 1

Si, ton Snider est un remontage.
Remonté avec des pièces de différents fusils : au moins une partie de chez BSA&C° (le canon) et la platine provenant d'un Enfield.
Faut vérifier les poinçons sur la crosse et les autres pièces pour en connaitre l'origine.

E = Enfield, arsenal d'Etat.
et
B = BSA&C°
X = LSA&C°
Les deux firmes privées qui ont produit des Sniders.


Pour le 50 et le 1, je sais pas.

versoboy 44 a écrit:... pouvez aussi m'indiquer à quoi sert ce logement dans le bois à côté des 2 croix ...

C'est pas pour encastrer un ressort freinant la baguette dans son logement ?

La pièce de détente, parfois c'est monté à force, ou coincé par la rouille, ou collé par la graisse figée. On peut visser la grande vis par dessous pour la faire osciller très légèrement (ainsi que la détente) afin d'assouplir le bois. Ou la chauffer en posant dessus un fer rouge afin de ramollir la graisse (bien surveiller, arrêter dès qu'on voit suinter du gras fondu, et à la moindre fumerolle refroidir rapidement à l'air comprimé).

bonjour
me revoilà après une pause dans la restauration de mon Snider, j'ai fait nettoyer le bois du canon par une ébéniste restauratrice de meubles anciens qui m'appris que c'était de l'acajou elle me l'a bien nettoyée et protégée tout en gardant les traces du temps ça m'a coûté un bras mais je ne suis pas un spécialiste du bois 
aujourd'hui je me suis attelé au nettoyage de l'intérieur du canon avec du WD-40 et une baguette de nettoyage de 14mm idéale j'ai tout d'abord bouché l'extrémité du canon avec in bouchon en liège j'ai introduit du WD-40 en quantité et j'ai bouché l'autre extrémité avec la aussi un bouchon en liège j'ai laissé reposer 30mn tout en tournant le canon par intermittence pour que le WD-40 soit efficace sur toute la surface intérieure, ensuite va et vient avec la baquette et au final apparition des 3 rayures .
Maintenant place au nettoyage ex

térieur du canon

Il paraît très bien pour son âge, ce canon. Souvent il y a quelques cratères de rouille, ou beaucoup, voire assez pour rendre impossible une empreinte de rayures (même quand on les voit encore très bien, elles sont parfois in-moulables).

bonjour,
commencement du bronzage capucines et grenadière avec 2 couches de Ballistol et petit ponçage entre chaque couche à la paille de fer 000

canon et boîtier de culasse nettoyé