Vetterli 1869/1871

Bonjour!
J'ai ce Vetterli N° 149764 et j'aurais souhaité pouvoir connaître sa date exacte de fabrication. J'ai cherché un peu partout, mais je n'ai pas trouvé de table de sérialisation....
Il a un détail qui me surprend : Absence de trous pour l'évacuation des gaz à la partie supérieure avant du boîtier.
Or d'après la littérature ces trous n'ont été supprimés qu'avec le modèle 1878...
Comme l'écart de numéro avec le 78 étudié par C Bosson n'est pas important: 151 698, je me suis demandé s'il n'existait pas des modèles qu'on pourrait qualifier d'hybrides ou de transition ?
La photo ci dessous permet de voir les caractéristiques de mon exemplaire (encore prévu pour la baïonnette à douille)
Merci pour vos remarques....

  Les spécialistes du Vetterli me semblent être en vacances....

Et oui, en vacances ! (mais la voiture au garage.... donc le temps de passer)

Fondamentalement, il y a 3 séries de Vetterli: les 69, les 78 et le 81.

Les 69 ont rencontré des adaptations tout au long de leur production, donnant de temps à autre naissance à une identité 69/70, 69/71.

Pour mémoire, TOUS les 78 ont été ensuite transformés aux normes du 81.

Les trous des gaz sont restés jusqu'en 1877 sur le modèle 69. Le numéro de ton exemplaire le situe en 1879, il a donc été produit à neuf, en tant que 1869 avec toutes les modifs successives, y compris la suppression des trous.

Hello Thierry !
Pour la voiture, rien de grave j'espère.....et bonne fin de vacances !
Merci pour ces précisions qui éclairent parfaitement bien le sujet; j'ai tout compris et j'ai maintenant toutes mes réponses !
Décidément, je me passionne de + en + pour vos armes....et je vais essayer de trouver un Peabody.....

Effectivement, réponses éclairantes! 


Les M-P, ça se trouve à des tarifs étonnants, par exemple à la BIA de Lausanne!  
Bon, faut que la BIA ai lieu! 

.... & c'est pas simple pour un non résident d'acquérir une arme en bourse. 
(va falloir que je conclue, depuis... 3ans! )

Bonjour.
J'en est un à vendre, ttb état, canon Vetterli, baïonnette (sans fourreau) au même numéro, bretelle fabrication récente
Modif percussion centrale + le percuteur d'origine: 1000€ fdpi.
Si intéressé, suite en MP.
P.A.

CLOSDELIF a écrit:Hello Thierry !
Pour la voiture, rien de grave j'espère.....et bonne fin de vacances !
Merci pour ces précisions qui éclairent parfaitement bien le sujet; j'ai tout compris et j'ai maintenant toutes mes réponses !
Décidément, je me passionne de + en + pour vos armes....et je vais essayer de trouver un Peabody.....

Elle a pété une durite - au sens propre, du coup, j'ai coulé une bielle, au sens figuré !

.....Sur quel type de voiture ??

Et, comme on dit qu'il faut battre le fer pendant qu'il est chaud, et pour rester avec la même arme:
Elle a été transformée en percussion centrale, du coup, en démontant la plaque de couche, je m'attendais à trouver une fourchette devenue inutile, ou, plus simplement rien!
Il y avait bien quelque chose cependant; voir ci dessous!
Le ou les spécialistes ont ils des commentaires à apporter concernant l'origine du petit document  
 

CLOSDELIF a écrit: .....Sur quel type de voiture ??

Jaguar S-Type, 8 cylindres, 20 ans et 206'000km au compteur 

CLOSDELIF a écrit:Et, comme on dit qu'il faut battre le fer pendant qu'il est chaud, et pour rester avec la même arme:
Elle a été transformée en percussion centrale, du coup, en démontant la plaque de couche, je m'attendais à trouver une fourchette devenue inutile, ou, plus simplement rien!
Il y avait bien quelque chose cependant; voir ci dessous!
Le ou les spécialistes ont ils des commentaires à apporter concernant l'origine du petit document  
 

Un percuteur central de rechange ??

Papier très "militaire"... Inf. Kontrolle: contrôle de l'infanterie ??

Je crains qu'il ne conserve ses secrets, ce petit papier...

Ah...dommage pour le moteur de la Jag....j'espère que la note ne sera pas trop salée....
Oui, percuteur de rechange !!
Effectivement, ça m'a bien paru potentiellement militaire....
Est il possible que l'armée ait modifié en 41 des Vetterli ?????
Personnellement je n'y crois pas, mais bon......

CLOSDELIF a écrit:Ah...dommage pour le moteur de la Jag....j'espère que la note ne sera pas trop salée....
Oui, percuteur de rechange !!
Effectivement, ça m'a bien paru potentiellement militaire....
Est il possible que l'armée ait modifié en 41 des Vetterli ?????
Personnellement je n'y crois pas, mais bon......

Oh... rien ne m'étonne plus...
En 1941, les suisses ont une trouille énorme d'être envahis et on voit la fameuse 5ème colonne partout. 

On mobilise des vieillards dans des "troupes" appelées "gardes locales" dont le job consiste à garder une gare perdue au milieu de nulle part, un petit pont, 3 poteaux télégraphiques et on libère ainsi des milliers de soldats pour les concentrer au coeur du pays, "le Réduit national".

On arme ces vieux avec tout ce qui tire, alors pourquoi pas un Vetterli, la munition à percussion centrale devait se trouver encore facilement. Pour un armurier, c'est quelques heures de travail pour pas cher, beaucoup moins cher de toute façon qu'une arme neuve.

Ce n'est qu'une théorie... mais qui ne me semble pas impossible...

Oui....41, ça devait être chaud !!!!!
Alors, oui, pourquoi pas...le rêve  est permis, et c'est encore une denrée gratuite!

CLOSDELIF a écrit:Oui....41, ça devait être chaud !!!!!
Alors, oui, pourquoi pas...le rêve  est permis, et c'est encore une denrée gratuite!

Après tout à la même époque les civils crètois déquillaient les Fallschirmjagërs avec des Gras 11mm.....

A balles blindées j'espère, tout de même.....