Mon p38 42

**Houpette** Jeu 17 Fév - 17:32

Bonjour à tous , je vous présente mon p38 du début de l année 1942, il a encore la particularité de ses prédécesseurs à savoir que les petites pièces ont tous un waffenhamt (359) , ses plaquettes sont aux num. Mais il possède déjà une finition militaire avec un canon couleur rouille et non un bronzage brillant.
Le 2eme P38 (dans son etui) me sert à faire des trous dans le carton, c est un remontage , possède un canon de P1. Je tire des munitions manufacturées et je graisse les parties qui "vont congner"avant chaque séance . Je change les ressorts tous les 500 coups .

**WICHITA** Sam 19 Fév - 12:47

Houpette a écrit:
et je graisse les parties qui "vont congner"avant chaque séance les quelles et pourquoi ? . Je change les ressorts tous les 500 coups . Les quels ? Pourquoi ? et on les trouve où ?
et le tir ? Raconte ! j'ai toujours apprécié notamment les instruments de visées du P38.

**Houpette** Sam 19 Fév - 13:26

Je graisse la carcasse où le verrou du canon va frotter malgré que tout est en acier. Sur les P1/P38 qui ont une carcasse en alu, cette partie à tendance à se bouffer.Pour Rappel ,plus tard ,il y a eu un insert acier à cet endroit pour limiter justement l usure.
Je graisse aussi les rails où glisse la culasse.
Il est tres facile de voir les parties à graisser , c est les parties qui ont perdu le bronzage.

J ai mis des ressorts récupérateurs ( les grands) qui sont un peu plus "costauds".
Malheureusement sur le site où je les achetés ,ils n expédient plus en France.site aux USA..
J en ai en rab, mais je les garde .

**WICHITA** Sam 19 Fév - 14:49

Houpette a écrit:Je graisse la carcasse où le verrou du canon va frotter malgré que tout est en acier. je suis pas spécialiste, mais un excès de graisse peux entrainer des surpressions si posé à des endroits critiques ? Sur les P1/P38 qui ont une carcasse en alu, cette partie à tendance à se bouffer.Pour Rappel ,plus tard ,il y a eu un insert acier à cet endroit pour limiter justement l usure. et je croyais les carcasses alu plus solide que les P38 règlementaire ?
Je graisse aussi les rails où glisse la culasse.
Il est tres facile de voir les parties à graisser , c est les parties qui ont perdu le bronzage. OK

J ai mis des ressorts récupérateurs ( les grands Les deux sur les cotés de la carcasse ? ) qui sont un peu plus "costauds". plus costauds je comprends, qui s'avachissent, je doute...
Malheureusement sur le site où je les achetés ,ils n expédient plus en France.site aux USA.. hélas !
J en ai en rab, mais je les garde . comme je te comprends

**Houpette** Sam 19 Fév - 18:22

C est les culasses des P1 qui sont renforcées.
Pour les carcasses en alu il faut privilégier celles avec le renfort ( voir photo).
J ai changé tous les ressorts qui sont identiques au P1 sauf le ressort du percuteur.
Tu trouveras facilement des ressorts de P1 neufs qui feront tres bien l'affaire.
Je ne tire pas avec mon ac ,car je veux le garder d origine.
L autre m accompagne souvent au club où je lui passe facile 50/100 bastos... Que des manufacturées et sans jamais avoir un incident de tir.
Plus de 2000 et vu la gueule qu il a

,il a du sévèrement recevoir aussi dans ses vies antérieures...

**WICHITA** Dim 20 Fév - 11:04

MERCI
de ces retours ! Mon p38 42 72113

j'en tiendrai compte, si un jour......................

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