Projet browning Auto 8 ou Rhodesien

Salut à tous!
Je suis tombé par hasard sur quelques photos de ces raretés et je suis complétement tombé sous le charme de cette machine!
Du coup l'idée m'est venu de tenté de créer un kit de conversion pour atteindre ce look, donc fabrication de tubes magasins allongé(évidement bridé) et de longuesse XXL.
Ce sera mon premier auto 5 donc je suis preneur de tout conseil concernant les difficultés que je pourrait rencontrer..
Sans plus attendre les photos de la bête:

jolie projet
tiens nous au courant de l'évolution...

Sympa comme projet.

Petite suggestion à la fois pour être certain de rester dans les clous et te faciliter le travail: pourquoi ne pas faire juste une fausse extrémité de tube magasin au bout du fut bois en utilisant un tube d'un diamètre supérieur qui se glisserait dedans, en gardant l'original planqué à l'intérieur ? pas de cintrage, pas de changement de tube, et "juste" un fut en bois à travailler ????? ce ne serait pas irréversible en plus.

Après je ne connais pas le fonctionnement d'un Auto 5 (il y aurait un recul du canon ?)

Les brides d'origine de l'auto 5 peuvent déjà être très facilement enlevées, d'ailleurs on peut monter une rallonge de magasin uniquement pour des raisons esthétiques et rester dans les clous à condition que la capacité maxi soit respectée..
Je me dis autant aller au bout du truc et que ça reste techniquement entièrement fonctionnel quitte à faire faire des ressorts sur mesure etc..
Je ferai sûrement plus d'un kit pour les vendre ensuite et rester dans mes frais..
Et pourquoi pas un parkerisation du tout ensuite pour terminer l'ensemble

Et oui il y a un recul du canon

Intéressant projet que je vais suivre avec intérêt

Première étape accomplie, je viens de remporter un exemplaire aux enchères sur NB pour 200€ à priori en bon état fabrication FN armes de guerre qu'il restera à identifier précisément

Très beau projet, ca me donne envie. Dommage que le 12 ait été interdit dans mon club.

kirshak a écrit:Et oui il y a un recul du canon

Et même un LONG recul du canon* ...c'est même le "système moteur" de cette arme
Pour mémoire :
- Long recul du canon = Recul du canon supérieur à la longueur de la douille (Browning AUTO 5 mais aussi FM CSRG 1915 "Chauchat")
- Court recul du canon = Recul du canon inférieur à la longueur de la douille (la plupart des P.A à grande puissance...et le fusil US Johnson 1941)

Pour ce qui est du projet en cours une étude approfondie de la législation pourrait être utile ....

Un fût plus long et un magasin factice ne devraient pas poser de problèmes.
Mais ne devraient pas non plus apporter grand avantage...

On est bien d'accord, à part l'esthétique en catégorie C il n'y a pas d'autre intérêt.
Le fusil sera certainement plus lourd et moins équilibré mais... Quelle gueule !

Tu vas fabriquer ou faire fabriquer le fut en bois ?
Cdt
Zr

Je compte le faire fabriquer par un amis ébéniste qui je pense sera emballé par le projet surtout en échange d'une ou deux belles pièces de bois qui traînent dans ma grange, et pour le tube magasin j'ai un ami tourneur qui m'en doit une

C'est sa sainteté gun Jesus himself Ian McCollum qui m'a donné l'idée

Ok merci pour ta réponse !
Je suis pour ma part sur un projet de remington 1200 "Vietnam" donc je vais suivre ton projet avec attention !
Cdt
Zr

EKAERGOS a écrit:

kirshak a écrit:Et oui il y a un recul du canon

Et même un LONG recul du canon* ...c'est même le "système moteur" de cette arme
Pour mémoire :
- Long recul du canon = Recul du canon supérieur à la longueur de la douille (Browning AUTO 5 mais aussi FM CSRG 1915 "Chauchat")
- Court recul du canon = Recul du canon inférieur à la longueur de la douille (la plupart des P.A à grande puissance...et le fusil US Johnson 1941)

Pour ce qui est du projet en cours une étude approfondie de la législation pourrait être utile ....

non
ce projet respecte parfaitement la législation actuelle

Zouaverifle a écrit:Ok merci pour ta réponse !
Je suis pour ma part sur un projet de remington 1200 "Vietnam" donc je vais suivre ton projet avec attention !
Cdt
Zr

 Cela m’intéresse aussi cette option, mais plutôt Winchester 1200 !Les Remington c'étaient des Model 870.
Par contre je "bute" un peu pour le système de fixation de la baïonnette et la grille.

Le remington 1100 a été teste' au Vietnam et même en full auto ! Je me suis mélangé les pinceaux entre 1200 et 1100 !!!!! Mea culpa !
Mais jamais officiellement adopte'
Si tu aime ces petites choses comme moi je te conseille de te procurer le bouquin de Bruce Canfield's "combat shotguns to United States military"
Bonne continuation pour ton projet !!!
PS... J'ai aussi un 870 ! (En plus d'un 1893 et 1897... Winchester :-). 
Cdt

Ça y est enfin reçu l'auto 5 ! En bon état malgré une couche de résidus de poudres et d'huile assez impressionnante à croire qu'il n'a jamais été démonté pour être nettoyé!
C'est maintenant chose faite ! Démontage integral et nettoyage en profondeur de toute les pièces.. première séance d'essai samedi pour voir son comportement au tir  
Pour ceux qui peuvent m'aider pour identifier l'année de fabrication n'hésitez pas  .

Il est bien beau ( bien qu'un peu long à mes yeux :-). )

oui le canon actuel fait 73cm, sur le rhodésien c'est 58cm mais pour coller à la législation j'en ferai recouper un à 60cm

J'ai hâte de voir la suite de ton projet !
Cdt
Zr

Belle base de départ et bonne affaire pour cet auto 5 !
Bravo

 
D'aucuns;sans doute de mauvais esprits ; pouraient dire et voir là le "bousillage" d'un vénérable Auto 5 qui en l'état serait déjà fort désirable  puisque "survivant".  

Personne n'oblige ces mauvais esprits a suivre ce sujet