Fonctionnement P08

Bonsoir, Pour la première fois j’ai tiré au P08….la précision est fantastique….
Je fais mieux avec ce genre d’arme qu’avec de modernes. Un petit soucis et vous pourriez peut-être m’aider.
Essai avec deux chargeurs : problème identique : À la dernière cartouche ,quand j’en mets uniquement trois : la culasse reste en arrière et la cartouche reste dans le chargeur !Comme si il n’y avait plus de cartouches… merci

Les deux chargeurs sont-ils identiques en tous points ?
Si oui, il semble logique que les mêmes causes produisent les mêmes effets. Ainsi, si la culasse reste en arrière du fait de son arrêtoir (qui est fait pour !), la cause vient (peut-être) du bouton du chargeur…
De meilleurs connaisseurs du P08 auront sans doute une analyse plus fine, ou rigoleront carrément de mon hypothèse ! 

C'est intéressant. Il n'y a pas de réponse directe. Si une cartouche reste dans le chargeur, le bouton de chargent du chargeur est trop éloigné pour faire quoique ce soit. Peut tu vérifier la rigidité du ressort à lame de l'arretoir de culasse? Juste en le soulevant avec ton ongle? Il se peut que le recul vertical s'accentue plus l'arme devient légère (moins de cartouches dans le chargeur), et que l'arretoir se mette à bouger si son ressort est faible.

ederlezi a écrit:C'est intéressant. Il n'y a pas de réponse directe. Si une cartouche reste dans le chargeur, le bouton de chargent du chargeur est trop éloigné pour faire quoique ce soit. Peut tu vérifier la rigidité du ressort à lame de l'arretoir de culasse? Juste en le soulevant avec ton ongle? Il se peut que le recul vertical s'accentue plus l'arme devient légère (moins de cartouches dans le chargeur), et que l'arretoir se mette à bouger si son ressort est faible.

Exactement la cause est le ressort de l'arrêtoir , ajouté souvent à une main mole : canon vers le ciel au départ du coup

Bonjour, le ressort à lame me semble bien mais c’est subjectif. J’ai démonté le chargeur, et j’ai tiré  un peu sur le ressort. Je réessaye ce matin.
Mais ce que je ne comprends pas, c’est uniquement quand je mets trois cartouches dans le chargeur, par 4 × 5 × 2 Merci. Cordialement.

Octets a écrit:Bonjour, le ressort à lame me semble bien mais c’est subjectif. J’ai démonté le chargeur, et j’ai tiré  un peu sur le ressort. Je réessaye ce matin.
Mais ce que je ne comprends pas, c’est uniquement quand je mets trois cartouches dans le chargeur, par 4 × 5 × 2 Merci. Cordialement.

J'ai eu un souci du même ordre  ( enfin , à peu prés...) 
j'avais fait un post à ce sujet sur TMF , ici :
http://www.tirmaillyforum.com/mildot/viewtopic.php?f=7&t=257707
Mon problème a été résolu ....
Bonne chance !

Bonjour, ce matin au stand, un camarade m’a suggéré une solution qui s’est avérée la bonne. Le problème vient des chargeurs qui sont usés et le bouton qui relève l’arrêtoir de fin de culasse est trop relevé, c’est à dire que la rainure qui fait sont logement est mordu en partie haute .Un simple morceau de carton sur la plaque élévatrice et le tour est joué.merci d’avoir pris le temps de répondre.cordialement 

Alors bien vu, je n'y avais pas pensé. Quelqu'un a du bien s'amuser à tirer sur le bouton de chargeur à vide et a la relâcher d'un coup sans le retenir, plusieurs fois pour mater le métal comme ça.

Par contre, cela n'explique pas les 3 cartouches seulement. Une idée? Je veux savoir maintenant... :-)

Peut-être plus j’avoue je ne suis plus très sûr, en mettre plus de trois c’est difficile sans outils

Reprenons le problème tel que posé initialement : c’est à la dernière cartouche que ça merde, pas avant. 
Il me semble aberrant (Ederlezi ne me contredira pas -et les autres non plus- !) que le nombre de cartouches tirées précédemment ait une influence sur l’arrêtoir de culasse.
Ayant constaté que les chargeurs souffrent du même défaut, il serait bon d’essayer avec un chargeur parfaitement fonctionnel. 
C’est la recherche méthodique de la panne…
Tiens nous au courant de tes essais car c’est sûr que ça servira 

J' avoue ne JAMAIS me servir des chargeurs d' origine, souvent générateur de problème d' approvisionnement  ( ressorts à changer, tôle un peu cabossée ,etc....) et je n' utilise que des chargeurs modernes et laisse les originaux dans leur coffret , vraiment trop fragiles ...

Bonjour, donc cela vient bien du chargeur. Je me suis trompé pour le nombre de cartouches. Quelque soit le nombre engagé dans le chargeur, la dernière pose problème.J’utilise toujours le chargeur d’origine. La seule chose que je serai susceptible de changer, ce sont les ressorts et encore si cela pose problème. Merci d’avoir réfléchi avec moi. Cordialement. Vive le P08