Falke Mod. 36

Bonjour,

Je viens d'acquérir une falke Modèle 36 (carabine réglementaire d'entrainement en .22lr, ayant les mêmes organes de visée que l'USM1 et ayant été utilisée par les Forces Françaises en Allemagne - FFA).

Je recherche de la documentation sur cette arme, des dessins techniques, des fiches techniques, des astuces, ou le fruit de vos expériences. Bref, des informations qui me donneront des détails sur cette arme. Car le web est très (!) pauvre la concernant.

Par exemple, comment la démonte-t-on (complètement, y compris l'ensemble du mécanisme) ? Au remontage, Il y a-t-il des serrages à respecter comme sur le K31 ? Peut-on/doit-on y faire un bedding ? etc.

Merci d'avance.

Si ton arme a trouvé la bonne munition en 22LR, elle doit tenir largement le 10 de la C50 donc le bénéfice apporté par le bedding....
Plutôt passer du temps à l'entrainement qu'à faire un bedding.
Pour les points techniques, je ne connais pas assez cette arme.

Une p'tite photo l'animal s'il te plait. Merci d'avance.

manucolt1873 a écrit:Une p'tite photo l'animal s'il te plait. Merci d'avance.

Vouiii ! C'est là (photo prise par Cantius, pour l'annonce) :
Je n'ai rien fait sur l'arme pour l'instant. Juste un nettoyage classique du canon avec le goupillon en synthétique.
Pour ce qui est des munitions, mon fils et moi utilisons les CCi standard du club. En s'appliquant et sur appui, on ne sort pas du 9-10. On attend une autre arme (de poing, cette fois) en .22lr, pus on achétera plusieurs types de munitions pour essayer de trouver la "meilleure" pour chacune des deux armes.

Flying Cluster a écrit:Bonjour,
...Peut-on/doit-on y faire un bedding ? etc.
Merci d'avance.

Bonsoir,
Extrait du règlement TAR 2010 page 4
Art 3.2.1. Crosses.
Armes d’épaule :
Les crosses, fûts, plaques de couche, etc…… doivent être conformes à l’origine.
Y-avait-il un bedding d'origine ? Non.
Autrement dit, tu risques un rejet de ton arme au contrôle technique des armes si tu tires des championnats, ce serait dommage. C'est sur que la plupart du temps, on ne contrôle pas ça, mais ... Est-ce dans l'esprit du TAR et de cette très bonne petite carabine ?

Je suis tout à fait d'accord avec Pocomas, il faut trouver la bonne munition qui s'accorde bien avec ton arme et t'entrainer, c'est beaucoup plus efficace qu'un bedding et moins risqué.

Bien cordialement.

Stvjmb a écrit:

Flying Cluster a écrit:Bonjour,
...Peut-on/doit-on y faire un bedding ? etc.
Merci d'avance.

Bonsoir,
Extrait du règlement TAR 2010 page 4
Art 3.2.1. Crosses.
Armes d’épaule :
Les crosses, fûts, plaques de couche, etc…… doivent être conformes à l’origine.
Y-avait-il un bedding d'origine ? Non.
Autrement dit, tu risques un rejet de ton arme au contrôle technique des armes si tu tires des championnats, ce serait dommage. C'est sur que la plupart du temps, on ne contrôle pas ça, mais ... Est-ce dans l'esprit du TAR et de cette très bonne petite carabine ?

Je suis tout à fait d'accord avec Pocomas, il faut trouver la bonne munition qui s'accorde bien avec ton arme et t'entrainer, c'est beaucoup plus efficace qu'un bedding et moins risqué.

Bien cordialement.

Tu as raison. J'avais oublié cette partie du réglement. Je vais me contenter d'un nettoyage-huilage et de trouver la bonne munition.
Merci.
Cordialement.

Vu que je possede un exemplaire depuis plus de 20 ans ,je peux dire que la culasse est un clone des culasses BSA Sportman , mais sans la sécurité.
Et comme c'est militaire: point visé=point touché

Le beding n'est pas formellement interdit, la conformité de la crosse concerne particulièrement sa forme extérieure qui doit être à l'identique du modèle réglementaire.
Sinon les personnes pratiquant le TAR savent qu'au contrôle technique ce point ne fait pas parti de la check list des vérifications.

De toute manière, je rejoins les précédents intervenants, le gain éventuel d'un beding sur une 22 comme la falke est extrèmement réduit. Un entrainement régulier et une bonne maitrise de l'arme seront nettement plus profitables pour améliorer le groupement.

Le seul point technique méritant une attention concerne la détente, tant au niveau de sa qualité que du poids du départ (1360 g minimum).

A+

Bonjour Ducat78, ta participation au forum est très sympa , mais à ma connaissance, tu ne t'es pas présenté comme on le fait habituellement ici.
Merci d' y consacrer quelques instants

http://tir-collection.forumactif.org/la-case-presentation-f3/

Je ne connaissais pas cette arme sympa.

ducat78 a écrit:Le beding n'est pas formellement interdit, la conformité de la crosse concerne particulièrement sa forme extérieure qui doit être à l'identique du modèle réglementaire.
....

Tout à fait exact après vérification, le bedding n'est pas interdit.
Je bats ma coulpe
Bien cordialement.

snochkeloch a écrit:Vu que je possede un exemplaire depuis plus de 20 ans ,je peux dire que la culasse est un clone des culasses BSA Sportman , mais sans la sécurité.
Et comme c'est militaire: point visé=point touché

Pour la culasse, c'est bon à savoir. Merci !

Pour la visée, la mienne est "légérement décalée" : pour toucher plein centre (avec l'oeilleton perçé le plus bas), il faut visée le 8 à droite et le 9 en bas. A part cette contre-visée, je ne vois pas trop comment faire autrement.

HELIX a écrit:

Je ne connaissais pas cette arme sympa.

De rien !
Par contre, puisqu'elle n'est pas très connue, je suis toujours preneur des infos que vous pourriez avoir ou trouver, sous n'importe quelles formes que ce soient.

Stvjmb a écrit:

ducat78 a écrit:Le beding n'est pas formellement interdit, la conformité de la crosse concerne particulièrement sa forme extérieure qui doit être à l'identique du modèle réglementaire.
....

Tout à fait exact après vérification, le bedding n'est pas interdit.
Je bats ma coulpe
Bien cordialement.

Pas de problème. De toutes les façons, la restauration n'est pas une urgence (elle va bien comme çà et est bien précise). Mais je garde l'infos pour le jour où je me lancerai.
Merci

Pardon de vous poser cette question dont la réponse vous parait évidente , mais qu'est ce que le "bedding" ? Merci, ce soir je me coucherai un peu plus instruit !

Voir là :

http://tir-collection.forumactif.org/t5332-bedding-garand

Flying Cluster (Jeu 16 Déc - 9:09) a écrit:Pour la visée, la mienne est "légérement décalée" : pour toucher plein centre (avec l'oeilleton perçé le plus bas), il faut visée le 8 à droite et le 9 en bas. A part cette contre-visée, je ne vois pas trop comment faire autrement.

il te faudra déplacer ton guidon (ou ta hausse) comme ====> ICI

:P Ah OK Pocomas OK. Donc si j'ai bien compris, je prends une old crosse bien dirty, j'enlève toute la schit pour la rendre bien clean avant de passer de la wax, ensuite je mets de la resin pour un bon adjusting de ma stock avec le barrel et là j'ai fait du bedding ! C'est quand même beau l'instruction ....

zeiss90 (Jeu 16 Déc - 12:34) a écrit:

Flying Cluster (Jeu 16 Déc - 9:09) a écrit:Pour la visée, la mienne est "légérement décalée" : pour toucher plein centre (avec l'oeilleton perçé le plus bas), il faut visée le 8 à droite et le 9 en bas. A part cette contre-visée, je ne vois pas trop comment faire autrement.

il te faudra déplacer ton guidon (ou ta hausse) comme ====> ICI

Le problèmes est que les organes de visée sont fixes type USM1 et non dérivables.

Flying Cluster (Jeu 16 Déc - 14:06) a écrit:Le problèmes est que les organes de visée sont fixes type USM1 et non dérivables.

le guidon est soudé ?????

et ta hausse n'est pas montée sur une queue d'aronde ?????

An niveau du guidon, peut-être ?

le bloc d'œilleton est monté sur une queue d'aronde ....

sur les 2 photos (carabine d'un copain du stand), on voit bien que le bloc qui supporte le guidon est monté sur une queue d'aronde .... (à moins qu'il n'y ait eu plusieurs modèles)

on a repoussé cet œilleton au ras de l'excroissance sur le dessus de la culasse car il tirait trop à droite .... maintenant, c'est tout bon ! (on voit encore les marques du jet en bronze !)

zeiss90 a écrit:le bloc d'œilleton est monté sur une queue d'aronde ....

sur les 2 photos (carabine d'un copain du stand), on voit bien que le bloc qui supporte le guidon est monté sur une queue d'aronde .... (à moins qu'il n'y ait eu plusieurs modèles)

on a repoussé cet œilleton au ras de l'excroissance sur le dessus de la culasse car il tirait trop à droite .... maintenant, c'est tout bon ! (on voit encore les marques du jet en bronze !)

Merci Zeiss90 !
C'est exactement çà ! Je n'avais pas remarquer ce montage. Je vais pouvoir faire pareil. Encore merci .

Et Joyeux Noël à tous !

C'est pas pour rien qu'on l'appelle Zeiss, le JF !! :bravo:

pour une fois où j'ai l'oeil ....

allez, joyeux Noël à vous

ici, il neige depuis ce matin et ça tient .....

joyeuses bubulles à tous (et ne faites pas trop fort !!)