Mas 49/59 Sterna en 284 Winchester

Bonjour.

Je me suis acheté à un prix raisonnable un Mas 49/56 Sterna en 284 Cat B.
Les minutions sont chargées avec 44 grains de N140 avec des ogives Hornardy SST 154 Grains.
Bonne précisions et cyclage fonctionnelle sur deux cartouches et la est le " problème ", si j' alimente de plus de deux cartouches le chargeur, j ai des accidents de tir à l'éjection dés la première cartouche.

Le chargeur a été modifié pour accepter les 284 (voir photos).
Auriez-vous une idées pour améliorer cet état de fait ?
Merci.

Bonjour.
Pour essayer de comprende ce défaut d'alimentation, il serait utile de montrer une photo représentant un chargeur de profil garni à 2 cartouches ainsi qu'une photo d'un chargeur de profil garni à plus de deux cartouches.
La comparaison des deux photos pourrait mettre en évidence des positions différentes des cartouches en tête, ce qui permettrait peut-ête d'expliquer les défauts d'alimentation.

Bonjour,
Il faudrait essayer avec un autre chargeur, mon 49-56 est en .30-284 et les chargeurs non modifiés fonctionnent sans problème.
Azul.

Bonjour,

Ton problème se situant à L'EJECTION , à quoi ressemble la cartouche suivante dans le chargeur ? Est-elle marquée ?

A quoi ressemble ton incident de tir à l'éjection ?
Cartouche demi extraite, en travers, rattrapée par la culasse etc .....?

Jp

Hello
Peut être une modification faite jadis alors que la réglementation classait cette arme en C si la capacité maximale etait de trois coups...
Ce qui imposait un coup chambré et uniquent deux cartouches dans le chargeur...

La cartouche suivante est chambrée et la douille est coincée droite entre la culasse et le boitier.

As tu le même soucis avec des cartouches dont la balle est FMJ ?

non ,je n ai pas d'ogives fmj.

N'y aurait-il pas simplement un léger manque de puissance de la cartouche (ou une mauvaisé étanchéité de l'emprunt des gaz) ?
Il me semble qu'à l'ouverture, la cartouche supérieure du chargeur frotte sous la culasse, et plus le chargeur est garni plus ça appuie fort ; cela ne suffirait-il pas à freiner assez la culasse pour que l'éjection devienne poussive ?

J ai pensé à cela aussi,mais la cartouche suivante est chambrée et là ce n' est pas logique.,cela prouve que la culasse a reculée suffisamment,donc logiquement l éjection aurait dû se faire normalement.J ai du mal a trouver une logique au problème.

Bonjour.
J ai réussi à trouver la source du problème grâce à vos pistes de recherches. C est bien les ogives qui posent problème, exactement leur longueur. Il semble qu'il faut utiliser pour une utilisation optimale des PowerPoint. Difficiles à trouver, si vous avez des pistes se suis preneur.
Olivier.

Ne serait-ce pas plutôt la manufacturée qui est un peu plus forte ?
La rechargée reculant assez pour attraper la suivante, même assez pour que l'éjecteur frappe le culot précédent, mais mollement et pas assez fort pour la faire voler au loin ?

Bonjour. Non, j' ai fais un essai trois cartouches manufacturées pas de soucis ,puis un essai trois deux cartouches manufacturées et une rechargée résultats : étui bloqué entre la chambre et la culasse , cartouche chambrée et la rechargée encore dans le chargeur. La seule autre possibilité je pense est peut être une faiblesse de l éjecteur. J ai eu aussi lors d' un essai infructueux une cartouche dont l'ogive sst a été déformée lors de l insertion de la cartouche dans la chambre.