Cache Flamme FR G-2

Voilà, j'ai un petit soucis avec mon FR G-2, je n'arrive pas à dévisser le cache flamme. Peut être les inconditionnels de ce type de matos pourront m'éclairer, ne voulant forcer sur le canon flottant.

Merci

Voigtlander

Pour devisser le cache flamme, tu dois d'abords desserer le manchon, maintient le cache flamme avec un objet en bakélite ou autre afin de ne pas abimer le CF. Si le manchon ne bouge pas, il y à de forte chance pour qu'il ai été monté à la Loctite. Sur les Gé assemblés au Giat, le CF était monté à la Loctite.
Tu force ou tu chauffe

Oui il bouge pas d'un poil le salaud ! Merci pour ce précieux conseil, j'irais à Casto pour reprendre une recharge de gaz et je reviendrai faire mon compte rendu

Encore merci

zen a écrit:Pour devisser le cache flamme, tu dois d'abords desserer le manchon, maintient le cache flamme avec un objet en bakélite ou autre afin de ne pas abimer le CF. Si le manchon ne bouge pas, il y à de forte chance pour qu'il ai été monté à la Loctite. Sur les Gé assemblés au Giat, le CF était monté à la Loctite.
Tu force ou tu chauffe

+ 1 mais regarde , des fois il y a une petite vis pointeau en dessous cela evitait de mettre la loctite ou frein filet ( je t en parle j ai eu la meme )

+ 1 mais regarde , des fois il y a une petite vis pointeau en dessous cela evitait de mettre la loctite ou frein filet ( je t en parle j ai eu la meme ) [/quote]

Cà, c'est vraiment de la solution "bricolo", même sérré à la main, je n'ai jamais vu un manchon bouger au tir, les profils conique inversé du canon/CF/manchon se bloque d'eux même

zen a écrit:Cà, c'est vraiment de la solution "bricolo", même sérré à la main, je n'ai jamais vu un manchon bougé au tir, les profils conique inversé du canon/CF/manchon se bloque d'eux même

et pourtant ........................!!

Sur les F1 et F2 apres reglage avec l'outil specifique au modele le cache flamme etait souvent pour ne pas dire toujours "assuré" au frein filet dur.
Seul remede chauffer un peu au decapeur thermique.Attention de ne pas tordre les ouies du cache flamme en introduisant entre elles comme je l'ai vu faire un gros tournevis et tourner!!

battlerbritton a écrit:Sur les F1 et F2 apres reglage avec l'outil specifique au modele le cache flamme etait souvent pour ne pas dire toujours "assuré" au frein filet dur.
Seul remede chauffer un peu au decapeur thermique.Attention de ne pas tordre les ouies du cache flamme en introduisant entre elles comme je l'ai vu faire un gros tournevis et tourner!!

oui m'sieur , tout a fait ok avec toi , le fait de le chauffé le décolle , puis le trempé de suite dans l eau pour lui faire subir un choc thermique pour qu il se devisse tout seul , j emploie un étau avec mords alu ou soit mords cahoutchouc voir meme mords bois pour une prise sans marquage !! la vis que j ai eu sur le frein de bouche etait sur un mas36 et non sur un FrF(1,2 ou G) mais comme dit plus haut il y a de tout des fois comme stratageme pour arrivé a ces fins perso j emploie la locticte bleu ou rouge suivant la prise que je veux obtenir , et je te rassure j ai vu "pire" !!

battlerbritton a écrit:Sur les F1 et F2 apres reglage avec l'outil specifique au modele le cache flamme etait souvent pour ne pas dire toujours "assuré" au frein filet dur.
Seul remede chauffer un peu au decapeur thermique.Attention de ne pas tordre les ouies du cache flamme en introduisant entre elles comme je l'ai vu faire un gros tournevis et tourner!!

c'est la bague qu'il faut desserer, pas le cache flamme

Alors, je suis revenu de Casto avec une grosse facture (faut pas que je me balade trop dans les allées sinon j'achète trop de trucs) et j'ai rechargé mon petit chalumeau d'appoint.

J'ai chauffé le manchon en acier (il colle à l'aimant) et non pas le cache flamme. J'ai chauffé, j'ai chauffé puis j'ai trempé le tout dans une bouteille d'eau (pas minérale hein :albino: ), j'ai répété l'opération deux fois tellement le choc thermique n'avait rien choqué du tout.

Du coup j'ai choppé un double de bonnette en caoutchouc (pour ZF-4) que j'ai inséré sur le manchon pour le ne pas l'abîmer avec les traces de mord de ma pince. Il est sorti en douceur mais avec quelques légères traces sans gravité. Je vais le rebronzer à froid et ce sera ni vu ni connu.

J'attends maintenant le fût thermique pour remonter le tout et courir au stand.

Merci à tous

voigtlander a écrit:. Il est sorti en douceur mais avec quelques légères traces sans gravité. Je vais le rebronzer à froid et ce sera ni vu ni connu.

voila pourquoi j' évite de toucher a des truc de ce genre ! bien trop peur d'abimé , les mâchoires des pinces m'ont laissé beaucoup de souvenir de ce genre , depuis j'utilise des pinces que j'ai modifier !
j'espère que tu rencontra moins de problème avec ton fut thermique et n'oublie pas de nous faire pleins de photo