Crosse de Lee Enfield

Bonjour à tous,

J'ai récupéré il y a quelques temps un Lee Enfield n°1 MkIII. La mécanique est très saine mais le bois très abimé : la crosse a été gravé et profondément.





Vraiment très profondément :twisted:



Je ne voulais pas le garder tel quel, l'ensemble n'était pas très présentable... J'ai donc commencé par passer la crosse à la patemouille au fer à repasser afin de regonfler tous les chocs. Cela n'a pas, évidemment, remis du bois la où il n'y en avait plus mais cela à remonté les fibres au maximum. J'ai ensuite poncé l'ensemble au papier de verre fin en évitant les marquages.







Sur cette dernière photo on remarque la couleur d'origine. Les crosses étaient bien teintées lors de la fabrication.



J'ai ensuite remis le tout en couleur avec du brou de noix.





J'ai enfin ciré le tout avec une très bonne cire. Et voila le résultat final :







Le seul problème est que, du coup, la crosse paraît neuve

Cordialement

t'as de bô carrelage tu sais!!!!!!!!!
:bienvenue:

Bel exemple de restauration réalisée avec intelligence.

Merci de vos commentaires.

Ce n'est pas la première que je reprends et j'ai appris au fur et à mesure c'est pour ça que j'ai voulu en faire profiter le forum.

Cordialement.

Félicitations !!!

Pour arriver à rattraper les profondes rayures du côté gauche, tu as certainement du poncer un max et le papier de verre fin c'était pour la finition ? car je suppose, que les fibres étant sectionnées, elles ne sont pas revenues à la pate-mouille ? Beau résultat au final. :armataz2:

Effectivement, malgré de nombreuses applications de la patemouille les fibres ne sont pas revenues. Elles étaient sectionnées. Je n'ai pas utilisé de papier de verre gros grain : j'ai préféré prendre beaucoup de temps et enlever juste ce qui était nécessaire afin que la plaque de couche ne déborde pas :







Cordialement.

Beau boulot ! Yapuka : :kodamaître:

un beau boulot !
et qd bien méme puisqu'il s'agit d'une passion (qd on aime on ne compte pas... )
pourrais tu donner une estimation du temps passé pour un tel résultat ??
:bravo:

Très beau boulot, mais s'est vrai que lorsqu'on on fait un coté faut faire le reste

Peut être faudrait-il que tu reprennes un peu la plaque de couche pour éliminer le léger méplat que tu as fait pour qu'elle ne déborde pas. Oh juste un léger chanfrein arrondi et le tour est joué. Oui vraiment beau travail. C'est vrai que "quand on aime on ne compte pas". Félicitations :bravo:

alligator427 a écrit:un beau boulot !
et qd bien méme puisqu'il s'agit d'une passion (qd on aime on ne compte pas... )
pourrais tu donner une estimation du temps passé pour un tel résultat ??
:bravo:

En cumulé cela représente un bon week-end...

lou gascoun a écrit:Peut être faudrait-il que tu reprennes un peu la plaque de couche pour éliminer le léger méplat que tu as fait pour qu'elle ne déborde pas. Oh juste un léger chanfrein arrondi et le tour est joué. Oui vraiment beau travail. C'est vrai que "quand on aime on ne compte pas". Félicitations :bravo:

C'est un peu trompeur sur les photos mais on ne voit pas de méplat en lumière rasante. La plaque de couche est un peu en dessous du niveau du bois (à quelques dixièmes de moins) Je vais laisser la crosse dans cet état et m'attaquer au reste

Bonsoir,

Je ne vois qu'une chose à dire : SPLENDIDE :armataz2:

magnifique resultat par rapport au départ je n'aurrais pas parié que tu arriverais a eliminer les marque profondes coté gauche de la crosse ,,,, chapeau :bravo:
juste que tu aurais peut être réussi à gagné en brillance si tu avais passé vigoureusement et longuement tes bois au jex (laine d'acier 00 zéro et c'est trés long) apres ton dernier ponçage fin puis huile de paraffine ou vaseline épuré (pharmacie)
mais ton résultat est déjà superbe comme ça
photo des miens avec cette methode,,,, (bois naturel)

il n'y a pas de mystère et tu l'a compris vu le resultat ,, c'est la préparation du fond qui fais en définitive la qulitée de la finition

comment vont tes extrémités de doigts après ça ??? :lol:

La bretelle est bleue ou c'est mon ordinateur qui se met lui aussi à me jouer des tours.
La malédiction de Bijoux est sur le Forum :koenfeu:


Blague à part tes bois sont superbes et ta bretelle est un modèle de la RAF je suppose.

affirmatif mon général :lol: c'est un N°7MK1 RAF et RAAF ,,,,, houlala c'est rare et ça vaut beaucoup de roro selon dioptre 1er ,,,,,,,,, mais je ne vous direz pas combien je l'ai acheter il y a 35ans (pffff le temps passe ) pour que personne ne fasse une crise cardiaque :lol!:

allez une ch'tite dernière pour agacé :lol!: :lol!:

Long Branch ou BSA

FUSIL No.7 Mk I Bien qu'un No.7 Mk I, la version britannique soit très différent de lui soit les contreparties canadiennes ces fusils étaient une conversion d'un No.4 existant il est intéressant parce qu'un magasin cinq coups .22LR de BSA a été soudé dans un magazine de SMLE Mk III* pour produire le seul Enfield .22LR a répétition. Ces fusils étaient un contrat spécial produit exclusivement pour l'Armée de l'Air australienne royale (RAAF) en 1948. Production totale 2.500.

est ce que cela répond a ta question (traduction Gogole :face: )

j'en ai recenser 3 en France et 1 en Belgique ,,, mais tous ne possèdent pas le chargeur 5 coups c'est bien simple je dore avec pour pas qu'on me le pique :lol!: :lol!:

milles excuse de pourrir ce poste ,,,, mais on me questionne donc je répond

Superbe :merci:

Je te rassure avec une telle pièce tu ne pourris absolument pas ce post.
Il serait intéressant que tu nous présente cette arme en détail dans la rubrique consacrée aux armes d'entrainement.
Personnellement j'en salive d'avance.