Une remise en état complète.

PREAMBULE

Vous commencez à me connaitre et vous savez que je n'aime pas collectionner les armes autrement qu'en très bon état.
Pour autant je ne suis pas un acharné de la remise à neuf , et je ne vais envisager une remise en état complète que si l'arme en vaut la peine et que le résultat espéré est accessible.
Je vais profiter de ce sujet pour aborder le matériel et les produits que j'utilise , mes techniques et voir les limites que je me fixe.

INTRODUCTION

Il y a trois mois j'ai acheté sur un site que je considére comme sérieux (ABCollection) un fusil Arisaka type 99.
Comme d'habitude dans ce genre de transaction une mise en relation préalable avec le vendeur a été effectuée et un dossier photo demandé.

Avant de recevoir les photos le vendeur m'assure (comme la plupart du temps) que l'arme est en très bon état et que surtout les parties métalliques ne présente aucune oxydation.
Le prix était de plus très intéressant et là j'aurais du commencer à me méfier.

J'ai reçu une dizaine de photos toutes plus floues les unes que les autres et pour tout dire quasi inexploitables.
Une fois de plus la méfiance aurait due être de mise.

L'étude , très difficile , des photos laissait envisager un boitier , un canon (pour la partie visible) et une culasse en bon état , une crosse et un garde main ayant vécu , quant au reste .

Je redemande au vendeur si il est possible d'avoir des photos de meilleure qualité et de me décrire précisement l'état de toutes les pièces métalliques.
La réponse est négative pour le premier point , et pour le second il me dit que toutes les pièces sont impéccables en me précisant qu'il me faut me dépêcher de prendre une décision car nous sommes deux à nous intéresser à cette arme. (traduction : mon c.n dépeche toi sinon je ne vendrai jamais mon fusil ).

En général , à ce stade j'arrête toute discussion et abandonne.
Pourtant cette fois j'ai décidé de prendre un risque , le prix de vente étant , je le répête , très bas et j'ai conclu la transaction.

En attendant l'arrivée du colis j'ai fait des recherche sur le net et le moins que l'on puisse dire , c'est que les infos sur le type 99 ne sont pas très nombreuses.

A suivre ......

Cà, oui, c'est du vécu de collectionneur :kodamaître: que nous avons tous connu!

On sent quand même une légère "Viagra Action" de la part de l'impétrant

Et, çà nous EXCITE
Helix, STP, ouvre ton imper

la suite

JLH4590 a écrit:la suite

itou mon bon Hélix !!! ne nous laisses pas ainsi scotchés ! :bounce: Pitiéééééé

En effet Jérôme jusqu'ici pour moi rien de bien particulier
Un grand classique de l'enfumage :P
Je connais une partie de la suite mais j'ai vraiment hâte, te connaissant, de tout savoir et de ne rien payer bien sur

CHAPITRE 1 : RECEPTION DU COLIS

Le seul point sur lequel je ne critiquerai pas le vendeur est la rapidité d'expédition.
Le colis est arrivé une semaine après l'envoi du réglement , ce qui est tout à fait correct.

:cheers:Youpee mon nouveau joujou est arrivé  :bounce:  :bounce:  :bounce:
Le carton pas terrible est vite ouvert et là  

Je vous laisse apprécier par vous même grace aux photos qui suivent le grand moment de solitude qui s'est abattu sur moi.

Ce vendeur n'est pour moi absolument pas un collectionneur tant la crasse et les vieilles graisses séchées couvrant l'ensemble sont incompatibles avec cet adjectif.

A suivre .....

 

Rhooo la la mon pauvre Hélix ... J'ai eu des pièces de 'fouilles' qui avaient des têtes de vis bien plus belles ... :P Bon , c'est décevant mais rien d'insurmontable pour un VRAI passionné tel que toi . Les pètes du bois ressortis à la vapeur d'un fer à repasser , bronzage d'origine à refaire après repolissage , voir surfacer à la cale avant , quelques pièces carrément à remplacer ... en quelque sorte un très intéressant article de restauration en perspectives pour notre plus grand bonheur mon ami :riding:

Bonsoir à tous et surtout à Toi Hélix
J'espère que nous allons vivre en direct live une restauration qui amènera cet Arisaka à retrouver son lustre d'antan.
A quand le premier épisode "Je démonte" ?
Bon courage et régale nous de belles photos de cette résurrection. En cette semaine pascale, c'est le moins que l'on puisse faire.
Bien cordialement

bon courage a toi , pour les tetes de vis ,une petite astuce ,un petit coup de dremel avec la brosse en fil de fer , et il auront une plus belle gueule :bravo:

CHAPITRE 2 : EVALUATION DES DEGÂTS.

En temps normal , j'aurais retourné l'arme au vendeur , mais il faut croire que je tenais vraiment à ce T99 et j'ai décidé de lui redonner une allure plus sympathique.

Avant de me lancer dans la restauration j'ai évalué l'état des différentes pièces et fait le tri entre celles qui étaient ok (très peu nombreuses) , celles à reprendre et celle à changer.
Je précise qu'à ce niveau je n'ai encore rien démonté , ne voulant pas me trouver avec un puzzle pendant des semaines en attendant d'avoir la certitude d'avoir toutes les pièces.
Je me suis juste assuré du débloquage de toutes les vis sur les parties métalliques.

Fort heureusement , si chez nous en France les pièce de T99 ne sont pas légion , elles sont très courantes aux USA.
Mis à part les deux vis de plaques de couches , toutes les autres pièces que je désirais remplacer étaient disponibles chez Numrich , à savoir la pièce située derriere le boitier culasse , l'embouchoir , la grenadiere , toutes les vis , la plaque de couche , la baguette et le monopode.

Une nouvelle fois il ne restait plus qu'à attendre l'arrivée des différentes commandes.

A suivre ....

Sincèrement je m'attendais à pire.
C'est sur il est pas neuf mais tu nous a pas montré l'action qui doit être pas mal.
Quelques vis, l'embouchoir à changer s'est sur, le bois peut être mais il a du potentiel.
Bon vivement la suite......

HELIX a écrit:

CHAPITRE 2 : EVALUATION DES DEGÂTS.

En temps normal , j'aurais retourné l'arme au vendeur , mais il faut croire que je tenais vraiment à ce T99 et j'ai décidé de lui redonner une allure plus sympathique.

A suivre ....

Ha haaaaa !!! La je le reconnais notre hélix :koenfeu: Ça vas chauffer :riding:

Une petite question : neutra ou 5 ème?. Il y a quelques années on m'en a proposé un en mauvais étét, et le plus beau, comme c'était un 7.7 mm il avait été parait-il rechambré en 300 sav. Ne serait pas pareil pour le tien?

gégé95 a écrit:Une petite question : neutra ou 5 ème?. Il y a quelques années on m'en a proposé un en mauvais étét, et le plus beau, comme c'était un 7.7 mm il avait été parait-il rechambré en 300 sav. Ne serait pas pareil pour le tien?

Neutralisation allemande avec certificat et document de la douane attestant de sa validité.

HELIX a écrit:Neutralisation allemande avec certificat et document de la douane attestant de sa validité.

De la douane Allemande ou Francaise

CHAPITRE 3 : LE DEMONTAGE

Avant d'aborder ce chapitre je voudrais rappeler à nos amis qui débutent (je vais faire sourir les vieux briscards du forum , mais cela me semble important) tout l'intérêt d'avoir de bons tournevis.
En effet , un tournevis mal adapté est le meilleur moyen de bousiller la tête de vis et donne le résultat visible sur les photos précédentes.

Les pièces commandées sont arrivées (avec un peu de retard suite à un problème de logiciel chez Numrich) et j'ai toutes les vis neuves , une nouvelle pièce de liaison avec le boitier (Tang upper) , un très bel embouchoir , une grenadière neuve avec son monopode (copie) , la baguette (copie et on y reviendra) et une plaque de couche qui malheureusement n'est pas en très bon état.

Je commence donc le démontage et c'est là que les nouvelles emm...es apparaîssent.
Impossible de sortir l'embouchoir et la grenadiere qui bloquent sur le protège guidon.
Après des recherches infructueuses sur le net je trouve la réponse sur un forum US qui confirme ce que je craignais : ça ne se démonte pas sur les premières séries de T99 , ces pièces étant mises en place avant la fixation définitive du guidon
Il me faut donc me faire à l'idée que je vais devoir les reprendre.

Je continue et découvre , comme je m'y attendais , un canon et un boitier avec de fortes piqures dans les zones en contact avec le bois.
Pour ce qui est du reste pas de nouvelle mauvaise surprise , l'arme comportant finalement assez peu de piècesl.
A noter que la culasse est un modèle de simplicité en ce qui concerne le démontage.

Pour finir je m'occupe de la crosse et là nouvelle grosse déconvenue ( :twisted: ça commence à faire beaucoup :!: )
Si le battant de crosse et ses deux vis sont tout à fait corrects , c'est la cata pour le reste.
Impossible de démonter les vis de la plaque de couche et surtout la crosse est en bien plus mauvais état que prévue.
La zone de l'embouchoir est complétement pourrie et cassée et à été bricolée avec de la résine par une précédente personne.
La pièce de guidage de la baguette est absente et son logement obturé par cette même résine.
Ceci ne m'était pas apparu au premier abord tant la crasse masquait ce fait.
Au final cette crosse est bonne à faire du petit feu pour l'hiver prochain et je me suis mis à la recherche d'une de remplacement.

Là c'est plus facile à dire qu'à faire , cette pièce n'étant pas disponible pour le moment chez Numrich ou autre.
Je finis par en trouver une sur Ebay U.S mais le vendeur refuse absolument un envoi en dehors des Etats unis.
Un contact sur place accepte très gentiment de s'occuper de l'enchére et de m'envoyer la crosse dès qu'il l'aura reçu.

A suivre ....

luc walgraeve a écrit:

HELIX a écrit:Neutralisation allemande avec certificat et document de la douane attestant de sa validité.

De la douane Allemande ou Francaise

Française
Bien que ce soit totalement hors sujet avec ce post , la neutralisation allemande est réalisée de la sorte:

- Percuteur coupé.
- Tête de culasse meulée à 45° et sortie de percuteur soudée.
- Chambre obturée par vis mise en place après taraudage et soudée.

Jusque là c'est identique (au meulage près) à la neutra de Saint Etienne.
En plus nous avons :

- 6 trous réalisés dans le canon après la chambre.
- Un dernier trou à 10 cm de la bouche , qui lui est obturé par une goupille soudée.

Cette mise au point réalisée , nous allons pouvoir revenir au sujet initial.

HELIX a écrit:
Là c'est plus facile à dire qu'à faire , cette pièce n'étant pas disponible pour le moment chez Numrich ou autre.
Je finis par en trouver une sur Ebay U.S mais le vendeur refuse absolument un envoi en dehors des Etats unis.
Un contact sur place accepte très gentiment de s'occuper de l'enchére et de m'envoyer la crosse dès qu'il l'aura reçu.

Ce ne serait pas en rapport avec :
"Le chrysanthème attend la fleur de cerisier , je répète , le chrysanthème attend la fleur de cerisier."

bon vivement la suite.
Cordialement, Alain

alain67 a écrit:"Le chrysanthème attend la fleur de cerisier , je répète , le chrysanthème attend la fleur de cerisier."

Alain alias inspecteur moulin (oui en début de carrière )

Pour en revenir au fusil, tu aurais du faire des photos de chaque étapes et notamment de la pire, celle de la déconvenue!
Cela nous aurais permis de juger du travail et du résultat final
car c'est sur le résultat doit être

Pour du suspense, c'est du Hitchcock.
Restez bien tous devant votre poste de télévision (derrière vous ne verriez rien !) pour savoir si notre Héros :riding: va triompher et enfin trouver le bonheur qu'il mérite auprès de son T 99 adoré.

Pour ne dire qu'un mot : OUFFFF maintenant , ya pu ka ( en Japonais Gaulois )

Bijoux66 a écrit:Pour en revenir au fusil, tu aurais du faire des photos de chaque étapes

Patience David , tu as déja eu avant , tu vas avoir pendant puis tu auras après.

Le suspens est insoutenable, j'espère que tout est fini et que tu t'apprêtes à nous montrer à court terme le résultat d'une restauration que l'on imagine très réussie. On attend avec impatience.
A+

Chez moi, après, c ' est pendant.

Avant aussi , d 'ailleurs...

ventejoux a écrit:Chez moi, après, c ' est pendant.

Avant aussi , d 'ailleurs...

Oh Déjà la prostate ? Pourtant si jeune mon pauvre Ventejoux ...