PA 1935A

Bonjour à tous,

Dans l'attente d'autorisation de 1ère catégorie, j'ai demandé à mon armurier s'il avait une belle arme française et il me présente un PA 1935 A d'après guerre, ( 1946, je pense d'après le N° de série E....) finition peinture au four avec quelques éclats, beau canon,
2 chargeurs,et une centaine de cartouches ou étuis de 7.65 long.

Qu'en pensez vous...????

a quel prix ?
sais tu que les munes de cet outil ne sont plus fabriquées et qu'il faut fabriquer les étuis?
Sinon il est pas mal du tout et c'est une bel objet.

Tout dépend du prix ...

Si tu tires peu, les cartouches ne seront pas trop un problème, ça se recharge (je le fais), y compris les Berdan, on trouve des balles sans difficulté ...

L'arme est agréable au tir, et c'est faire œuvre de sauvetage du patrimoine que de permettre à ce pistolet français de vivre sa vie au chaud chez quelqu'un qui (j'espère) le bichonnera ...
....... beaucoup de ses semblables, victimes de la politique de destruction en vigueur dans nos administrations, n'ont pas eu cette chance ...

A+

J'arrive pas à voir bien le N° mais je le donnerai avant guerre...pas d'anneau de dragonne?

Suivant le prix....a voir mais je dirai qu'il est comme neuf

Notre ami nous a dit :"série E" ...

Je ne donnerai pas de recette de rechargement, car j'utilisais de la T Bis, et je ne sais pas si cette poudre existe encore, depuis le temps que je n'ai pas rechargé ...

Au début des années 2000, j'avais fait provision d'étuis de 7,65 L (et de 8-92 ! ) à l'armurerie de la Bourse, à Paris, qui liquidait les fonds de tiroirs de feue la SFM (mais je ne les ai plus, comme mes 35A et S M1 ... ).

Il y en avait des milliers et des milliers, peut-être en reste-t-il encore ???
(il s'agissait d'étuis laiton, Berdan, neufs, déjà amorcés et prêts au rechargement)

A+

le numéro de série est "E 3434 ", ce qui correspondrait à 1946 selon informations figurant sur un sujet de ce forum sur l'histoire du P1935.

pour les munitions je sais qu"elles sont difficiles à trouver, il y a un marchand allemand qui aurait des étuis neufs refabriqués (7.65 french), on peut utiliser des douilles de 32 SW long à modifier, et l'armurerie de la bourse à contacter.de toute façon ce n'est pas pour tirer des centaines de cartouches par semaine.

Le prix est de 600 € avant négociation, avec 2 chargeur, l'étui d'origine et 100 cartouches ( ce serait en échange d'un Gp 35 civil des années 70 que mon armurier m'a pris en garde )
et comme le dit Feder 504 c'est pour le garder au chaud, le bichonner, avec d'autres petits frères français ou fabriqués en France (Walther Manurhin PP,PP sport et MAB P15 F1 )

Et en plus mon père m'avait raconté avoir eu en dotation dans les années 1940-43 en Afrique du Nord un pistolet fabriqué par une " usine alsacienne..." alors....

Bonjour AFV06

c'est un festival en ce moment ,après le P08 , ce superbe 1935 !Ton armurier est une mine d'or, si c'est le même que pour le MAB R , je regrette de ne pas habiter plus près de Nice !!

cdt

CXhristophe

Arme trés agréable au tir , les éléments de rechargement sont facile à trouver .
Chez nous il est proposé la douille issue de 32 S&Wlg , boxer , à 30€/50..
Et aussi :
https://www.tircollection.com/t7995-pa-35-a-s-elements-de-rechargement

Rrraaaaaa comme je suis jaloux :bravo:

Ca fait un bon moment que je cherche une de ces petites merveilles!

Felicitations!

Fabian23 a écrit:Rrraaaaaa comme je suis jaloux :bravo:

Ca fait un bon moment que je cherche une de ces petites merveilles!

Felicitations!

Ben je te trouve un 35A et tu me trouves un P210, et cela fera 2 heureux

Fabian23 a écrit:Rrraaaaaa comme je suis jaloux :bravo:

Ca fait un bon moment que je cherche une de ces petites merveilles!

Felicitations!

Il y en a sur Army Discount en ce moment...

C'est agréable de voir que cette arme attire beaucoup de sympathie,
J'hésitais à choisir entre ce PA 1935 et le P 08 42 de 1939.....

pour ceux qui sont intéressés par cette arme, il y en a un à vendre chez ADS à 1135 € (modèle d'avant guerre série A bronzé à l'état neuf...), mon armurier, chez qui j'ai trouvé ce P35, en a un second à vendre ( série A, petit numéro, en moins bon état, il manque le témoin de chargement et finition peinture cuite au four....à un prix raisonable je pense) , cet armurier a toujours de belles pièces ( le futur MAB R de Chris 64 entre autres....)

Une question aux spécialistes de cette arme, pour la finition, le plus courant est la peinture laque noire, les finitions bronzées ou phosphatées ont elles été utilisées après guerre, ou juste sur les premiers exemplaires ?

ithaca a écrit:

Ben je te trouve un 35A et tu me trouves un P210, et cela fera 2 heureux

Les P210, je baigne dedans, c'est justement pour ça que le PA-35A m’intéresse tellement. Histoire d'avoir l’ancêtre.

Celui de Army-discount est beau.... mais le prix

AFV06, tu es un homme de goût ( MAS 1935 + ton avatar )

Jusqu'a quel serie sont ils montés?

J'en connais un qui pourrait être un J, voire F (difficile les lettres cursives) avec une finition d'apparance bronzé d'après la photo. Est-ce possible?

Pour la numérotaion des PA1935, il ya eu un article dans ce forum par "Invité" sur l'histoire de ces PA en page 5 de la rubrique "armes françaises" avec le détail des numérotations, de A1 en 1937 jusqu'à J4950 en 1950.

Pour la finition, il me semble que la finition la plus courante à été en laque noire, mais il en a eu des phosphatés ou bronzés et d'après certaines infos plutôt sur les 1ères séries d'avant guerre, le modèle en vente chez ADS est bronzé et indiqué comme d'origine....., informations qui sont à vérifier.

Pour Wichita, je pense que le patrimoine technologique et industriel français mérite d'être conservé et surtout replacé à la position qui devrait être la sienne, nous avions un savoir faire technique de qualité, qui était reconnu dans le monde entier, et recherché et cela a disparu (SACM, MAB, UNIQUE, MANURHIN....)pour les armes et dans d'autres domaines (FACEL VEGA) pour l'automobile, ma marque fétiche en particulier.

AFV06 a écrit: et dans d'autres domaines (FACEL VEGA) pour l'automobile, ma marque fétiche en particulier.

Tu en as une?

Tu en as une?:


Une qui roule, oui......

C'est celle de ton avatar?

Oui je sais ce n'est pas le sujet du forum mais aprés promis j'effacerai tout.

J'ai récupéré ce soir mon P 1935 A ( après avoir obtenu enfin ce matin à la gendarmerie le précieux papier qui va bien, qu'ils avaient reçu de la préfecture depuis près d'un mois, mais qu'ils ont gardé au frais, il est vrai qu'il fait bien chaud vers chez nous dans le sud...).
Bref, ce sympathique pistolet a changé de coffre pour une nouvelle vie, dans l'attente de revivre et d'avaler quelques cartouches dès que j'aurai reçu des étuis.
je ne résiste pas au plaisir de joindre quelques photos pas parfaites, ( mon APN est tombé en panne ce soir et je n'ai pas pu faire celles que j'aurai voulu )

Le 35 A est le seul PA Français qui me plaise vraiment....
Pour les Facel, j'habite tout près de l'usine qui est une construction G Eiffel....et les presses à emboutir sont en expo dans la cour (ainsi que parfois, il y quelques années du moins, la Voiture du propriétaire)
Dans les années 75 j'ai pas mal roulé en Facel.....J'ai même conduit aussi à l'occasion notre "prototype" (maintenant j'ai honte de ce qu'on lui a fait subir )

Photos de famille de pistolets réglo fabriqués en France, le nouveau venu est en bonne place













l'arme est très agréable et harmonieuse, très plate et plus petite qu"elle ne le paraît .très bonne tenue en main, bien meilleure que le Walther PP,elle me plait de plus en plus...... vivement un premier essai au stand.......

Cette arme devait être phosphatée à l'origine,et a certainement été peinte ultérieurement, toutes les parties intrernes de la carcasse, platine, glissière sont phospatées, et on voit cette finition sous les parties peintes,( savez vous si sur les autres armes françaises peintes, Mas 36 entre autres,si la peinture était appliquée directement sur le métal nu ou bien s'il y avait un traitement préalable, )

Closdelif, je vois que tu es un connaisseur et utilisateur de longue date de belle mécanique française, félicitations....
Il faudrait que tu nous parles un peu plus de cette période.

Oh.....Cette période là était calme au niveau armes.....C'était le début de ma première "collection"....(Rolling Block Egyptienne, Martini Henry...etc....)
Au niveau voitures, nous étions une bande de 4 copains et nous avons eu quelques belles pièces....
Concernant cette Facel, c'était une Facellia cabriolet.....En bon état mais avec des performance très en retrait par rapport au chassis.....
Après étude approfondie, nous nous rendîmes compte que la cloche d'embrayage était était compatible avec une mécanique Jaguar...
Le démon était entré dans nos esprits.....
Quelques semaines après , le moteur était déposé, les cotes prises.....Dans la foulée, petit voyage en banlieue sud de Paris....Et retour à la maison....Lourdement chargés d'un........
3,2 litres Jaguar !
Après une révision du dit moteur, la greffe se fit avec beaucoup moins de difficultés qu'on eut pu craindre(il fallut quand même opérer une découpe dans le capot) :
Le monstre était prêt.....Et les résultats à la hauteur de nos espérances: Un conducteur d'une BMW 2002 Tii put s'en rendre compte peu après sur la RN 10 en Beauce: Son engin à fond....à nettement plus de 200 donc; il eut la surprise de se voir littéralement "déposer" par une Facellia.....Si mes souvenirs ne me trahissent pas la boite était une 4 plus overdrive....Quand nous passions cette overdrive , vers 160/170....La puissance du moteur s'exprimait encore très fort : Rien ne nous résistait sur les routes de France !

Voici enfin mon mien, série D, dernière production Teutonne.




Petite comparaison intèressante:

https://www.tircollection.com/t12026-comparaison-p49-pa-1935a

Bonjour!
au tout début des années 60, lors de mon service militaire, les tireurs qui le pouvaient, ressortaient des armureries les pistolets 35A
qu'ils utilisaient en compétition de préférence au MAC50.
Les résultats étaient au rendez-vous!(à l'époque on trouvait encore des cartouches en bon état)
Quand l'armurier du régiment installait une platine "revue et corrigée" pour alléger le départ, c'était un vrai bonheur!