Numérotation K98

Bonjour,
j'aimerai savoir quelles pièces sont numérotées sur un K98 (ce44) ?
Plaque de couche ?
Tenon de baionnette ?
Tunnel de guidon ?
Etc ...

Aussi, comment reconnaître une sangle d'époque à une repro ?
Merci.

De façon générale :
Les plaques de couche (XXXX_x)et les tenons de baïonnette (XX) ne sont plus numérotés à partir de 1942.
Les couvre-guidon d'origine, quant à eux, ne sont jamais numérotés.
légende :
XXXX_x = matricule à 4 chiffres + lettre suffixe.
XX = les deux derniers chiffre du matricule.

Pour les "ce 44" de début à milieu d'année, la numérotation des pièces est conforme à un modèle de 1942, à quelques détail près.

Concernant la bretelle de transport, je vais poster ici quelques photos de détail pour montrer ce qu'il faut regarder en priorité sur une bonne pièce d'origine.
Je reviens (casse-croûte)
JM

Merci c'est sympa.
Pour la sangle j'arrive à lire" I & F" sur la boucle sinon je ne vois pas d'autre marquage.
Elle a l'air vraiment vielle mais certaines repros sont vieillies artificiellement.

Ton marquage doit être plutôt "L&F".
On rencontre les marques suivantes sur les boucles : L&F, D&C, SC (avec petit sapin) et peut-être d'autres.
Bon, mes photos, ce sera pour plus tard ....
A bientôt
JM :bounce:

Voilà une photo :

Cette bretelle est bonne et belle, en effet.
Par contre, la pièce de maintien (à gauche - je ne sais jamais comment l'appeler celle-là ... ) n'est pas conforme au modèle allemand d'origine.
C'est une pièce israélienne d'après-guerre. Elle possède d'ailleurs un code de nomenclature marqué sur le cuir : "2809-7013".
Par défaut de trouver une pièce d'époque, il vaut mieux monter une version yougoslave plus proche de l'originale.

Je suis en congé à la fin de la semaine, je vais donc avoir le temps de préparer un petit topo sur les bretelles de 98k, avec les caractéristiques à observer et les marquages divers rencontrés.
Patience, ça vient ....
Bonne soirée
JM