Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
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Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Le titre : det automatiske jagtgevaer system sjogren
image trop grosse de la couverture
Le membre Freja l'a scanné, tu lui demandes et tu nous en fais profiter ? http://www.nordisk-forum.dk/viewtopic.php?f=36&t=35150
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jean.yard- Membre averti
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Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Je vais essayer , mais ça va pas être facile : Google traduit très, très mal le Suédois....jean.yard a écrit:Le titre : det automatiske jagtgevaer system sjogren
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CLOSDELIF- Pilier du forum
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Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Surtout quand c'est du Danois Essaie comme ça, ça marche beaucoup mieuxCLOSDELIF a écrit:Je vais essayer , mais ça va pas être facile : Google traduit très, très mal le Suédois....jean.yard a écrit:Le titre : det automatiske jagtgevaer system sjogren
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jean.yard- Membre averti
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Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Oui.....
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CLOSDELIF- Pilier du forum
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Date d'inscription : 03/09/2009
Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Superbe! Et je ne connaissais pas ...
«On vous pardonnera peut-être d’avoir été battu, jamais d’avoir été surpris. » Napoléon
Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Très belle arme!
Il y a eu une version militaire, qui je pense est restée au niveau du prototype.
Le calibre était 7.63
L'arme fut testée à National Rifle Association à Bisley, le compte rendu du test mentionne seulement que la performance fut intéressante, sans mentionner si ce fut un succès ou un désastre.
Best regards
Robert Olivier
Il y a eu une version militaire, qui je pense est restée au niveau du prototype.
Le calibre était 7.63
L'arme fut testée à National Rifle Association à Bisley, le compte rendu du test mentionne seulement que la performance fut intéressante, sans mentionner si ce fut un succès ou un désastre.
Best regards
Robert Olivier
vivelacolo- Pilier du forum
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Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Bonjour Robert
Ton intervention me fait un immense plaisir et j'espère qu'elle sera suivie de plein d'autres.....
Je connaissais la gravure de l'arme militaire, mais absolument pas la photo !
C'est super d'avoir sous les yeux la preuve absolue de l’existence de ce prototype
Plus cela va, plus j'ai hâte de tirer avec : C'est prévu pour ce WE s'il ne pleut pas
A bientôt
Marc.
Ton intervention me fait un immense plaisir et j'espère qu'elle sera suivie de plein d'autres.....
Je connaissais la gravure de l'arme militaire, mais absolument pas la photo !
C'est super d'avoir sous les yeux la preuve absolue de l’existence de ce prototype
Plus cela va, plus j'ai hâte de tirer avec : C'est prévu pour ce WE s'il ne pleut pas
A bientôt
Marc.
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CLOSDELIF- Pilier du forum
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Date d'inscription : 03/09/2009
Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Bon......
Cela y est.......
Le Sjögren est essayé !
Départ de la maison à 2H environ sous un grand soleil......
Une petite demi heure de chasse avec un de nos setters.....
Pas de gibier; tant pis, j'essaie sur des branches !
Premier coup à la hanche en faisant gaffe aux doigts:
Pan.....Presque pas de recul, réarmement normal !
Les autres épaulé( )......Ben , il faut vous avouer qu'on ne voit même pas la culasse bouger
Les impressions:
Cela me rappelle mon ancien Benelli, basé sur le même principe : On a l'impression de tirer au 20 !
L'arme est lourde du centre et très légère à épauler: Un régal......
L'approvisionnement n'est pas plus désagréable que cela.....Le bilan serait très positif, supérieur même à l'Auto 5 (Que j'adore pourtant)....Mais !
Car, à mon sens , il y a un gros MAIS :
Je suis un peu rentré dans le bois....Alors là problèmes:
-Les brindilles peuvent atteindre trop facilement le mécanisme et surtout les rails !
-Pire encore: Quand on doit de faufiler dans la végétation, on ne sait plus par où tenir l'arme !!!!
En effet, ne pas oublier que si le coup partait, l'énorme masse de la culasse pourrait meurtrir un membre ou les côtes voire éclater une main !
Donc......
Chasse en plaine obligatoire.
L'expérience fut enrichissante et a permis de constater la qualité de l'arme, son excellente "balance", la valeur du système à inertie.
Mais , finalement, pour moi, comme pour sans doute les chasseurs de l'époque et les militaires qui l'ont essayée, le fonctionnement complètement à l'air libre de la culasse est rédhibitoire
L'inventeur eut dû prévoir un capot, même en tôle fine
Marc.
PS: La pluie est arrivée par surprise, et nous sommes tous trempés, en train de sécher maintenant près du feu de bois
Cela y est.......
Le Sjögren est essayé !
Départ de la maison à 2H environ sous un grand soleil......
Une petite demi heure de chasse avec un de nos setters.....
Pas de gibier; tant pis, j'essaie sur des branches !
Premier coup à la hanche en faisant gaffe aux doigts:
Pan.....Presque pas de recul, réarmement normal !
Les autres épaulé( )......Ben , il faut vous avouer qu'on ne voit même pas la culasse bouger
Les impressions:
Cela me rappelle mon ancien Benelli, basé sur le même principe : On a l'impression de tirer au 20 !
L'arme est lourde du centre et très légère à épauler: Un régal......
L'approvisionnement n'est pas plus désagréable que cela.....Le bilan serait très positif, supérieur même à l'Auto 5 (Que j'adore pourtant)....Mais !
Car, à mon sens , il y a un gros MAIS :
Je suis un peu rentré dans le bois....Alors là problèmes:
-Les brindilles peuvent atteindre trop facilement le mécanisme et surtout les rails !
-Pire encore: Quand on doit de faufiler dans la végétation, on ne sait plus par où tenir l'arme !!!!
En effet, ne pas oublier que si le coup partait, l'énorme masse de la culasse pourrait meurtrir un membre ou les côtes voire éclater une main !
Donc......
Chasse en plaine obligatoire.
L'expérience fut enrichissante et a permis de constater la qualité de l'arme, son excellente "balance", la valeur du système à inertie.
Mais , finalement, pour moi, comme pour sans doute les chasseurs de l'époque et les militaires qui l'ont essayée, le fonctionnement complètement à l'air libre de la culasse est rédhibitoire
L'inventeur eut dû prévoir un capot, même en tôle fine
Marc.
PS: La pluie est arrivée par surprise, et nous sommes tous trempés, en train de sécher maintenant près du feu de bois
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CLOSDELIF- Pilier du forum
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Localisation : 81
Date d'inscription : 03/09/2009
pb démontage
Bonsoir CLOSEDELIF,
Je suis possesseur du N° 5994 (un des dernier produit).
J'ai un souci pour démonter un élément de la culasse:
Pourrais-tu m'aider?
Merci
Je suis possesseur du N° 5994 (un des dernier produit).
J'ai un souci pour démonter un élément de la culasse:
Pourrais-tu m'aider?
Merci
gigico- Membre
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Date d'inscription : 16/07/2013
Re: Sjögren ou le challenger malheureux de l'Auto 5 de JM Browning
Heureux homme propriétaire d'un Sjögren...Malheureusement, je n'ai plus le mien, que je n'ai d'ailleurs jamais démonté....
Désolé de ne pouvoir t'aider....
Désolé de ne pouvoir t'aider....
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CLOSDELIF- Pilier du forum
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