Amis suisses, Aille nide ioux!

tackdriver a écrit:Dites les potos suisses, il y a beaucoup de braconneurs et/ou de chasseurs qui démontent leurs SR en 2 pour cavaler dans vos montagnes? J'ai l'impression que cette transfo a été faite dans ce but.

Les braco je sais pas mais les chasseurs oui et le plus souvent c'est du k11 ou lg11 raccourci hausse démontée et bout du canon percée de 3-4 trous  et utilisation du support de la hausse pour poser directement un point rouge. Ou alors du 31 avec embase rapportée et lunette. Un de mes amis responsable de chasse et armurier en fait depuis des années. C'est souvent pour les chasseurs une arme de chasse supplémentaire pour des activités spécifiques et la je sais pas si c'est pour le cerf le mouflon ou le sanglier n'étant pas moi même chasseur.

 

tackdriver a écrit:

Dites les potos suisses, il y a beaucoup de braconneurs et/ou de chasseurs qui démontent leurs SR en 2 pour cavaler dans vos montagnes? J'ai l'impression que cette transfo a été faite dans ce but. bref, dès que j'ai l'arme en mains propres je vous ferai des    . Ce qui est sûr c'est qu'elle est toujours en GP90.

Je reste sur mes doutes optimistes quand même. Les schmidt rubin que j'ai vus "transformés chasse" n'avaient plus de bois autour du canon, voir même étaient démontables pour être portés cachés    plus facilement.

 

Ben justement, celui là est démontable (voir les photos de la crosse)....  

Pour un vrai F-96/00, le numero de serie doit etre compris entre 1 et 18750, (il y en a eu de la serie P pour les douanes mais le nombre est faible et la serie discontinue), et la hausse plafonne a 1200 m au lieu des 2000 sur le F-96.

  

Mezigot a écrit:... (il y en a eu de la serie P pour les douanes mais le nombre est faible et la serie discontinue), et la hausse plafonne a 1200 m au lieu des 2000 sur le F-96.

  

Ha, c'est donc ça ce numéro bizarre!     



Amitiés,
A+,
le Jef-faut-croire-que-j'aime-qu'on-me-déteste...  

Mais non que je ne le deteste pas le Jef-faut-croire-que-j'aime-qu'on-me-déteste, j'en suis juste un peu jaloux...

Ce numero tombe dans la commande des douanes de 1904 pour 300 F-96/00 numerotes de P.173 a P.472.

  

Mezigot a écrit:Mais non que je ne le deteste pas le Jef-faut-croire-que-j'aime-qu'on-me-déteste, j'en suis juste un peu jaloux...

Ce numero tombe dans la commande des douanes de 1904 pour 300 F-96/00 numerotes de P.173 a P.472.

  

Pas grave. Celui-là ne vaut plus rien. Il a été trop modifié hélas. Hausse à 2000 m., le chargeur d'origine manque, et en plus il est retubé en petit calibre....   
Nos anciens ne respectaient rien...  

Amitiés,
A+,
le Jef-j'me-d'mande-bien-pourquoi-j'me-fatigue-à-le-garder...   

Jef.ch a écrit:
Nos anciens ne respectaient rien...   

Amitiés,
A+,
le Jef-j'me-d'mande-bien-pourquoi-j'me-fatigue-à-le-garder...   

Tout fout l'camp! Même les "anciens" suisses ne respectent plus le matos!    Je crois que là nous avons atteint les bornes des limites, hein Maurice? (pour comprendre voir ci-dessous)

tackdriver a écrit:Ben justement, celui là est démontable (voir les photos de la crosse)....  

...      je crois que j'ai regardé les mauvaises photos alors...     

Le lapin de Pâques suisse est passé aujourd'hui. point de Bunny en chocolat    mais le fameux '89 coupé en 2. C'est bien ce que je craignais, un "vulgus schmidtus rubinus '89us" chasse....mais vu le prix et l'état mécanique du "machin" on ne va pas se plaindre. Bien sûr il fonctionne à la GP90 (une 30aine fournie avec pour la collec')

Voici qques photos prises vite fait avant d'aller retrouver mes chers élèves pas du tout énervés d'être en vacances ce soir  :twisted: 



La machin à côté de la V.O.


Les marquages qui attestent bien du modèle 89 standard (ainsi que la hausse)


La transfo en take down


idem que ci-dessus


Marquage de crosse (pas eu le temps de voir ce qu'est ce "A")


Côté "bouche à feu" (pas si rouillée que cela, effet flash)

Flûte...  
Mais il est démontable alors ?

Le A... lorsque c'est un chiffre dans un cercle, c'est un marquage de remise en état avec le numéro d'arsenal, mais une lettre ?? 

hello Tackdriver !il est bien beau ton 89 quand même ,ne sois pas trop déçu  

Baccardi a écrit:Flûte...  
Mais il est démontable alors ?

Le A... lorsque c'est un chiffre dans un cercle, c'est un marquage de remise en état avec le numéro d'arsenal, mais une lettre ?? 

Ben oui un take down cela se démonte.....  

Pour le "A" exactement la même question que toi 

tackdriver a écrit:

Baccardi a écrit:Flûte...  
Mais il est démontable alors ?

Le A... lorsque c'est un chiffre dans un cercle, c'est un marquage de remise en état avec le numéro d'arsenal, mais une lettre ?? 

Ben oui un take down cela se démonte.....  

Pour le "A" exactement la même question que toi 

"TCAR est un forum F-R-A-N-C-O-P-H-O-N-E", moi pas comprendre cet idiot-me   
(plus buse que moi en anglais, tu trouves pas   )

(encore moi...)

Marrant ce A quand même, bien net, belle calligraphie   

Et le numéro de privatisation, c'est combien ? c'est comme si le premier chiffre était bidouillé  :twisted:

hello Baccardi! c'est vrai qu'il est bizarre le 6!!! on dirait un g  ? 

P31 c'est le flash qui rend mal le chiffre après le "P"