Restauration crosse mauser

Bonjour à tous,

Je suis en pleine restauration de ma crosse mauser 98k et j'ai quelques questions à soumettre aux spécialistes avant de faire des bêtises.

Voilà j'ai passé beaucoup de temps à rechercher et m'informer sur le forum entre autre sur comment faire un bon poncé huilé afin d'avoir un résultat optimal. 

Voici les différentes étapes que j'ai effectuées : 

1- Décapage (Décapex passé au pinceau puis attente de 15 mn et enfin rinçage eau chaude)
2- Nettoyage saint marc cristaux de soude puis rinçage eau chaude à l'éponge.
3- Pate mouille afin de faire remonter les coups de la crosse à la vapeur (certaines coupures étaient vraiment trop profondes et n'ont pu être remontées)
4- Passage de la crosse au blanchisseur de bois (acide oxalique) car il subsistait des taches noires (probablement de la graisse incrustée dans le bois)

Malheureusement ces tâches noires ne s'effacent pas même après deux passages à l'acide oxalique. C'est justement là que j'ai besoin de votre aide. J'ai bien peur que si je passe l'huile de lin avec ces taches toujours présentes, le résultat ne soit pas à la hauteur et j'aimerais beaucoup remettre cette crosse au plus proche de son état d'origine.
J'ai lu sur le forum que certains utilisent l'eau oxygénée. Pensez vous que c'est la solution pour ces taches noires ou bien elles font partie du bois et ne peuvent être supprimées? Me conseillez vous de passer la crosse à l'eau oxygénée? Dans quelle proportion? Dangereux ou pas?

Ensuite ça sera ponçage (probablement au papier de verre très fin plutôt que la laine d'acier car certains m'ont indiqué que cela laissait de belles traces grisâtres sur la crosse) en espérant ne pas faire disparaitre les marquages d'époque (ça s'annonce pas évident). 
Faut il utiliser une cale à poncer ou inutile? 

Pour finir mélange huile de lin et térébenthine (j'hésite à passer à la laine d'acier 000 mais peur de ces fameuses traces grisâtres). Ca promet de pas être évident au papier de verre.

Voilà vous aurez compris que je suis de nature très perfectionniste et parfois ça peut conduire à faire une boulette. Le mieux étant souvent l'ennemi du bien. Alors je préfère demander plutôt que de regretter par la suite.

Merci d'avance pour vos expériences partagées et les conseils que vous pourrez me donner.

Bishop  

PS : Je précise qu'il s'agit d'une crosse en lamellé collée.

Bonjour quand mon MAUSER  revient je le refait aussi et c'est du laméllé  collé aussi , il est fini ??

Salut la boulange,

Non c'est en cours. Je posterai des photos quand ça sera terminé. Mais j'ai encore des questions en suspens auxquelles je cherche des réponses.

C'est pas compliqué mais il faut être soigneux et procéder avec méthode. Et surtout prendre son temps.

Bishop  

Pour le coup des tâches noires, j'ai eu le même problème sur les bois d'un mauser péruvien.
Après passage au pinceau d'eau oxygénée, j'ai laissé agir 15 min puis rincé à l'eau avec abondance. J'ai répété cette opération au moins 10 fois sur plusieurs jours avec un temps de séchage du bois par la suite. 
Les taches noires laissent place petit à petit à une auréole dorée. 
Cette auréole montre que le bois à pourris/moisis d'où la tache noire. Dès que tu remet de l'huile de lin et essence de térébenthine dessus, ça redevient noire.
Dans mon cas les taches noires sont atténuées mais impossible de les faire partir.

En générale quand le bois comporte des taches de graisse, le lavage avec cristaux de soude en vient à bout. 

Je ponce jamais une crosse avec du papier trop gros. Je ponce au 400 puis au 600 et je laisse les coups dans le bois que je n'arrive pas à rattraper, c'est l'histoire du fusil. Le tout sans cale, sans trop appuyer / abuser et dans le sens des fibres du bois (pas besoin de trop poncer, juste un peu / suffisamment). 
Le ponçage c'est juste pour que la crosse soit douce et que l'huile de lin rentre bien dans le bois.
Très important, ne pas poncer les marquages sinon bâ ils vont disparaître.
Après j'applique au pinceau 2 couches d'essence de térébenthine + huile de lin (50/50), puis 4 couches épaisses d'huile de lin seule avec un jour d'écart entre chaque couches pour que ça pénètre bien. A la fin je laisse la crosse quelques jours dans mon garage, pour que ça finisse de bien sécher, puis je l’essuie bien et je la remonte. L'huile de lin seule met beaucoup de temps à pénétrer dans le bois et à sécher. 

Si tu utilise l'eau oxygénée, il te faudra re-laver le bois et/ou bien rincer car elle pénètre dans le bois et empêchera par la suite à l'huile de lin de faire son travail. Met des gants sinon tes mains vont brûler et devenir toutes blanches. 
Attention l'eau oxygénée fait rouiller le métal ( au contact du métal ça fait pchhhhitttt, ça chauffe et dégage de la fumée à ne pas respirer) : alors attention au robinet, voir au pommeau de douche pour ceux qui n'ont pas de femme et/ou qui sont des mâles alpha et qui lavent leur crosse dans la baignoire. 

J'ai jamais fait de lamellé-collé, j'ai peur de flinguer la colle, présente dans la crosse, avec des produits potentiellement inadaptés.

Merci triggerjob pour ton partage d'expérience et tes conseils. J'ai passé la crosse à l'eau oxygénée mélangée avec 5% d'ammoniac pour essayer d'éliminer ces fameuses tâches noires. Mais rien à faire, elles ne partent pas comme tu me l'a indiqué.
J'ai bien rincé la crosse et elle est en train de sécher. Après j'attaque le ponçage et l'huile de lin.

J'essaie de mettre une photo quand elle est complètement terminée.

Bon week end
Bishop:)

Si tu veux faire des essais, il te reste le vinaigre blanc si possible 14° ou l'eau de javel en application locale sur la tache. toujours bien rincer et faire sécher entre les différents essais.

 Attention ne pas mélanger eau de javel et vinaigre  :koenfeu: 

Bon ben j'ai passé toute la crosse à l'eau de javel mais pas ou peu d'amélioration. Je rince puis poncerais la crosse par la suite.

Merci à tous pour vos retour d'expérience et conseils

Bishop

Bon je vous tiens au courant de l'avancée. J'ai donc passé la crosse à la javel histoire de voir si les taches noires disparaitraient mais elles semblent vraiment incrustées dans le bois. J'ai bien rincé et la crosse est en train de sécher.
Je vais la laisser sécher complètement pendant une semaine et je verrai le résultat.

J'avoue que j'hésite sur la finition à lui donner. Comme il s'agit d'un mauser monomatricule j'aimerais vraiment lui redonner sa finition comme à l'origine. Savez vous comment les crosses de mauser étaient finies? Me conseiller vous de poncer (j'ai peur pour les marquages) et attaquer à l'huile de lin ou directement la cirer ou encore la laisser telle quelle (bois brut)?

Merci pour vos conseils.

Bishop 

Bonjour,

a mon avis, les crosse de mauser militaire, surtout fin de guerre, la finition devait être rudimentaire, sinon inexistante. Je pense qu'une simple couche d'huile de lin mélangée à de la térébenthine, passée avec de la laine d'acier 000 devrait suffire.

Personnellement, c'est se que je fais à mes crosses, parfois 2 couches si le besoin s'en fait sentir, et éventuellement une couche de cire incolore si l'arme est d'avant 1900. Il ne faut pas oublier que ce sont des armes militaire qui pour certaines sortaient d'usine avec le bois brut, et non des armes de chasse grand luxe. Les finitions poncé-huilé en 36 couches avec siccatif etc... n'ont aucun sens à mon gout sur ce genre d'arme.

Sauf erreur de ma part, les crosses de Mauser sortaient sans aucune finition (vernis ou autres) d'usine.

Cdt

ZR

Personnellement je poncerais légèrement avec du papier 400 pour effacer le relèvement des fibres du bois et je passerais une ou deux couches de bouche pore et ensuite paille de fer 000.

Merci pour vos réponses. Est il nécessaire de poncer afin pour effacer les fibres relevées par le bois apres nettoyage? Il parait que ça permet une meilleure absorption de l'huile de lin. Ceci dit j'ai un peu peur d'effacer les marquages. 
Qu'appelles tu le bouche pore bonnet rouge?

Bishop 

Le bouche pore est un produit de finition a passer après la mise en teinte et qui va combler les pores du bois , ce produit (Liberon ou ou autre marque) permet de passer ensuite une gomme laque ou une cire. ce bouche pore peut rester brillant ou être maté par la paille de fer 000. C'est en quelque sorte un imperméabilisant qui va fixer la finition désirée.

alors tu as fini ?? ,que l'on vois les photos moi ça y est ,  récupéré maumau hier démontage de la crosse ? ce matin , nettoyage ,  ponçange et finition dans la selaine   , quand au reste on y touche pas comme neuf ;   milieu de semaine fini; samedi tir   avec la convertion 22 lr a 50 m la semaine d'apres tir a 100m avec calibre d'origine   

Salut la boulange,

J'ai déménagé pour raison professionnelle donc malheureusement pas eu beaucoup de temps à moi ces temps ci. J'ai 15 jours en Aout et je finirai la crosse à ce moment la. Elle est décapée, nettoyée, séchée et je n'ai plus qu'a passé l'huile de lin + essence de térébenthine dessus.
J'insérerai comme promis les photos ici pour vous montrer le résultat final. C'est la moindre des choses que je puisse faire après tout les conseils que j'ai reçu pour la restauration de ma crosse de 98k.

Content de savoir que tu ai terminé et je te souhaite beaucoup de plaisir en utilisation. Essaie de nous mettre quelques photos si tu peux.

Cordialement,

Bishop 

 photos fin de semaine ou milieu , 

ok, on attends avec impatience  

bon finalement moins de travail juste dégraissé la crosse a l'essence de térébenthine , puis de cire  voila les photos
  

super      

Vraiment joli, j'aime beaucoup.

Ma crosse est en bien moins bon état que la tienne.

Beau boulot   

Bishop