Enfield num.1MKIII.........HELP!

Une question aux spécialistes!

      je viens de me faire plaisir en achetant un SMLE  au canon nickel et très précis après essais posé avant arrière. C'est une fabrication 1917 avec le MKIII suivi de

  l’astérisque barré de 2 traits horizontaux, de première géné. (hausse avec vis latérale micro, évidements des oreilles de protection de hausse, bouchon de

 culasse rond ou approchant, cut-off) . Mon soucis: je veux dégraisser les bois et pour cela, j'ai dévissé la vis dans la crosse, mais! mais là! impossible d'enlever

 la crosse et je ne veux surtout pas forcer!!   d'où ma question: comment faire sans brutaliser l'ancien!

    Une combine doit exister mais comme c'est mon premier fusil anglais, parmi bien d'autres allemands et suisses, ultra simples à désolidariser.

         A vous lire et merci par avance.

                  GEW.1888k

j'ai eu le même problème qui est en fait tout simple, quand ta vis tourne dans le vide tu pose ton tournevis et tu tire avec ta main en faisant des petits mouvements de bas en haut c'est le bois qui est légèrement plus gros en diamètre que la bague !
tiens moi au courant
    

 

Surtout enlever les garde-mains avant (haut et bas) avant de forcer sur la vis de crosse.

Pocomas a bien résumé la chose : enlever obligatoirement le gardemain avant avant de tenter de retirer la crosse et sa vis.  

merci pour ces précieux conseils, que je vais m'empresser de suivre à la lettre. Je n'arrive pas non plus, ne voulant pas forcer, à enlever le garde-main


 inférieur, ce qui me bloque pour la suite si je lis bien les recommandations. Je vous remercie de perdre un peu de temps pour un pauvre ignare en démontage


  d'armes anglaises que je suis.

Pour démonter le fût il faut :

- Démonter le pontet en enlevant les deux vis qui le maintiennent (vis 16 et 33 sur le schéma ci-dessous),
- Démonter l'embouchoir en enlevant, là encore, les deux vis qui le maintiennent (vis 45 et 50),
- Démonter l'anneau de grenadière en enlevant la vis (18 sur la pièce 43),
- Démonter la vis sous le fût qui le maintient sur une bague qui passe autour du canon (vis 4 - c'est la vis qui n'est pas en dessous des "oreilles" de protection de la hausse - celle-ci peut rester en place).




On peut alors retirer le fût en le tirant vers le bas. Il peut être éventuellement un peu coincé. Il faut alors, à l'aide d'un morceau de bois et d'un maillet, tapoter légèrement sur les bords, près du "buttstock soket" (l'anneau en acier qui maintient la crosse) pour le dégager.

Pour la crosse elle-même, j'ai également eu le problème sur un n°4 et j'ai dû renoncer à l'enlever car elle est totalement coincée  

Voila!!


     j'ai réussi à enlever le garde-main et ensuite la crosse, qui est venue sans trop forcer.

     Un grand merci à vous et surtout à AN IX pour les détails qui furent précieux. Je vous posterais les photos des marquages pour info. J'ai enfin récupéré cet

   engin, samedi dernier chez Cornet et je pense qu'ils m'avaient réservé un des plus beaux exemplaires niveau canon, c'est ce qu'ils me prétendaient et je veux

    bien les croire par comparaison avec d'autres en râtelier(bois et canon compris)

            GEW.1888K

De rien   

Vu les détails que tu cites il est probable que ton SMLE provienne du stock de l'armée italienne :



Je ne connais pas d'autres exemples où le "*" est ainsi barré...

http://www.euroarms.net/EFD/index_E.htm

C'est la version donnée par le vendeur de chez Cornet, donc, ces deux traits sont caractéristiques du passage via l'Italie. La photo correspond pile-poil.

Bonsoir,
Effrayant le stock de LEE que l'Italie a ramassé!
Amicalement, JMD.

JMD1 a écrit:Bonsoir,
Effrayant le stock de LEE que l'Italie a ramassé!
Amicalement, JMD.

c'est tout ce qu'ils ont ramassé pas les victoires....