baïonnette modèle 1892

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Bonjour à tous
Je pense que je suis en possession du Modèle 1892, 1er modèle quillon non modifié, pour mousquetons 1892 et M 16.

Je joins des photos pour l'authentifier.

la lame est en très bon état mais la poignée a souffert.

Restauration

1/ quel est la couleur d'origine de l'étui?
2/ quel est la couleur d'origine du manche (métal)?
2/ les plaquettes bois ont 2 fixations est ce que ce sont des rivets ou écrou vis?
3/  je pense que la partie métallique a été vernie, comment la décaper sans enlever le numéro?
4/ le pion de fixation est bloqué y a t il une astuce pour le rendre fonctionnel?

Merci d'avance pour vos réponses.










 

1. Le fourreau est normalement bronzé
2. Le métal de la poignée est bronzé
3. Les plaquettes sont rivetées sur ton modèle
4. Un décapant chimique genre décapex fera l'affaire
5. Pour dégripper un bouton-poussoir, je le noie de lubrifiant genre WD40, puis j'utilise un petit étau pour appuyer sur le poussoir tout doucement jusqu'à ce qu'il bouge.

les tout premiers modéles n'avaient'ils pas de petits rivets ?

comme ici

Si ...

La baïo de notre ami charentais est un deuxième type, la différence étant la longueur de la douille, plus allongée ...
Le premier type, c'est le tien, Émilio ...   

A+

Il s'agit d'un sabre baïonnette modèle 1892 à douille allongée (il n'y a pas d'appellation 1er type et second type pour cette baïonnette, ce n'est qu'une facilité de collectionneurs) et plaquettes changées après 1917.
Le pommeau n'était pas bronzé à l'époque.
Si l'on veut pinailler, le "véritable premier type" est cette baïonnette sans les deux petites encoches sur la lame qui ont été ajoutées en 1898 pour affermir la tenue dans le fourreau. La douille a été allongée en 1912 par décision ministérielle. Les plaquettes en fibre et petits rivets ont été remplacées à partir d'octobre 1917 sur les baïonnettes rentrées en arsenal pour réparation et les nouvelles fabrications, le quillon a été amputé après septembre 1918 par décision ministérielle, cette opération étant alors limitée à la cavalerie et faite au niveau des régiments. Cette décision a été officialisée et généralisée en 1925 avec d'autres modifications apportées au mousqueton par la publication de nouvelles tables de construction.

Il est à noter que les toutes premières fabriquées par la Manufacture de Châtellerault ont été marquées sur le dos de la lame jusqu'au début de 1894, les fabrications de St Etienne ne sont pas marquées sur le dos de lame.

Un petit lot d'environ 3000 a été produit par l'industrie privée en 1916 ou 1917 avec une croisière plus forte et une douille adaptée au canon du fusil 07/15 muni du tenon à fourche au lieu de l'embouchoir classique (retour au Mle 1907) pour l'extrême orient. Ce lot n'a jamais été livré, mais c'st une baïonnette très rare qui se rencontre de temps en temps, regardez bien les douilles. En outre elles ont des plaquettes de bois tenues par des petits rivets (comme sur les fabrications d'avant 1917).

Merci pour ces remarques

Bonjour,

Curly a tout bien expliqué ... On l'appelle Mle 1892 - 2ème type - 2ère version - quillon non-modifié - mais rien d'officiel, juste une facilité de collectionneur. La douille à l'origine de la même largeur que la croisière a été prolongée car elle cassait fréquemment, les premières plaquettes en fibre synthétique qui se fendillaient aux petits rivets bombés ont fait place aux traditionnelles plaquettes en noyer à rivets tête large et plate et le quillon a été raccourci car il ne servait plus tellement et était même gênant, le mognon restant servant juste à conserver le N° d'attribution de l'arme.
Pour libérer le bouton-poussoir, tu pulvérises du dégrippant sur toutes les parties qui doivent bouger, tu laisses "mijoter" un peu, il faut ensuite "briser" la rouille en tapant gentiment sur le bouton avec un maillet caoutchouc ou en intercalant une pièce de bois dur, dès que ça bouge tu souffles et injectes de l'huile de vaseline, laisses-lui le temps de s'imprégner, elle est tellement fluide qu'elle va pénétrer les moindres intervales entre les pièces, tu devrais pouvoir manoeuvrer un peu plus à chaque fois, ne force pas trop pour ne pas casser ou détendre le ressort interne, une fois que ça marche tu souffles pour éliminer les particules et le surplus d'huile.
Pour ma part, toutes celles que j'ai pu voir à lame gravée étaient datées 1893.
Tu peux voir ces pièces présentées là:
https://www.tircollection.com/t20055p125-quelques-baionnettes-montees-sur-leurs-armes

Salut, pour retirer le vernis, de l'alcool à brûler suffit et ça n'abîme rien.