Gewehr 88/05

oxi81 a écrit:En parlant de nummergleich, je me suis dégotté un Gew.91 tout au N°.

J'en reparlerais ici quand il sera à la maison (vers la fin du mois)... 

waouh.... il viendrait pas d Alsace ?
jamais vu cette merveille de visu !

Non, pas d'Alsace. 

Au N° et tiens toi bien, avec sa bretelle d'origine pas cassée... 

Bon, par contre, y'a un peu de taf dessus. Mais pas plus que sur mon Lee-Metford. 

eh ben.... t as pas perdu de temps !
ptet que nous sommes hors sujet   tu feras un post pour presenter ca ?

Oui, un post tout neuf dans "les armes allemandes"...

Bonne pioche pour le G91

HELIX a écrit:

Bonne pioche pour le G91

En parlant de ça, aurais tu les chiffres de production du Gew.91? Je trouve rien sur le net.

oxi81 a écrit:

HELIX a écrit:

Bonne pioche pour le G91

En parlant de ça, aurais tu les chiffres de production du Gew.91? Je trouve rien sur le net.

Malheureusement non . Le seul livre sur le sujet que je possède (de Paul Scarlata) n'en fait pas état .

waldy45 a écrit:Nombreux sont ces G88 a avoir ecope de ces marquages Turcs et cette affreuse mutilation du haut de boitier !!!
ceci dit, superbe travail de remise en etat
j aimerais bien avoir le meme resultat pour la culasse ci dessous, je sais que tu nous as parle d une pâte qqconque mais si j ai bien compris faut etre docteur en science dentaire pour l avoir
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je la trouve très bien cette culasse! 

la rouille a fait son travail! des petites "cavernes" existent!Mais elles sont très bien. Vouloir les enlever serait aller beaucoup trop loin.



Un dégraissage à la vapeur qui en plus fera "remonter" la rouille.
Attaquer à sec à la paille de fer 000 et/ou 0000. la culasse démontée , pièce par pièce le soir doucement devant la télé.
si tu veux du brillant et un polissage pas trop agressif prend de l'ACIEPOL. Ce n'est pas académique mais (trop ) efficace.
finir après avoir rincé à la vapeur ( et séché bien sûr) avec un tampon de WD40 passé à la paille de fer 000.
Mais il y aura toujours quelques tâches et les"cavernes" S'il n' y en a plus, c'est que tu seras allé bien trop loin

HELIX a écrit:

oxi81 a écrit:

HELIX a écrit:

Bonne pioche pour le G91

En parlant de ça, aurais tu les chiffres de production du Gew.91? Je trouve rien sur le net.

 Malheureusement non . Le seul livre sur le sujet que je possède (de Paul Scarlata) n'en fait pas état .

Tant pis, merci. Je vais essayer d'en savoir un peu plus sur les fora US. 

fcrozet a écrit:


Un dégraissage à la vapeur qui en plus fera "remonter" la rouille.
Attaquer à sec à la paille de fer 000 et/ou 0000. la culasse démontée , pièce par pièce le soir doucement devant la télé.
si tu veux du brillant et un polissage pas trop agressif prend de l'ACIEPOL. Ce n'est pas académique mais (trop ) efficace.
finir après avoir rincé à la vapeur ( et séché bien sûr) avec un tampon de WD40 passé à la paille de fer 000.
Mais il y aura toujours quelques tâches et les"cavernes" S'il n' y en a plus, c'est que tu seras allé bien trop loin

merci de cette recette, je voulais simplement rendre la culasse coherente niveau aspect avec le reste ! j ai retenu l aimable proposition d Helix ! il a promis que les "cavernes" resteront

Bonsoir
A noter que lors de sa "réimportation" en Allemagne (Frankonia ?) et de son passage au banc d'épreuve celui ci l'a marqué "8x57 J" ;soit au calibre "étroit" (.318);alors que visiblement (marquage "S" + échancrure du boitier) il semble bien avoir été modifié pour la 7,92x 57 S.

A moins que cela n'ait déjà été fait il serait d'ailleurs intéressant qu'une "bonne âme" nous fasse un petit "topo" sur les transformations "S" des  88,91 et 98 après 1905.
 
 Idem pour les marquages lettriques impériaux (?)situés sous le boitiers.

Bonjour helix pourrait tu me dire ce que signifie l étoile près du tonnerre sur ton g88? car j ai un g88 mais qui n est pas passer par la Turquie ou je retrouve ce même symbole

allemand-ww1-ww2 a écrit:Bonjour helix pourrait tu me dire ce que signifie l étoile près du tonnerre sur ton g88? car j ai un g88 mais qui n est pas passer par la Turquie ou je retrouve ce même symbole

Malheureusement non .

roooh moi qui pensait pouvoir te faire confiance sur ce coup 

Cette étoile pourrait-elle être la même que celle que l'on rencontrera plus tard pendant la WW1 sur les "Stern Gewehr"..?
Elle signifiait que les pièces constitutives de l'arme avaient été fabriquées par des manufacturiers différents et que l'interchangeabilité des pièces n'était pas garantie.

oxi81 a écrit:Cette étoile pourrait-elle être la même que celle que l'on rencontrera plus tard pendant la WW1 sur les "Stern Gewehr"..?
Elle signifiait que les pièces constitutives de l'arme avaient été fabriquées par des manufacturiers différents et que l'interchangeabilité des pièces n'était pas garantie.

Hypothèse intéressante mais le graphisme est très différent .

Oui, je sais mais 25 ans séparent ces deux armes. Le graphisme de l'étoile a pu changer.
Ce n'est qu'une hypothèse.

Pas bête comme hypothèse mais comment en être sûr? 

de plus je n ai pas le mien sous les mains mais il me semble que l étoile est au même endroit que sur celui de helix. sauf que le mien est un amberg 1892
 et en allant regarde le poste du mien je vien de remarquer qu on avait les même blason sur le côté du tonnerre   

l étoile ferais peu être partie donc de la même personne qui a estampillé les blason?

voici le lien du mien pour constater les poinçons : https://www.tircollection.com/t15149-gewehr-1888

Non, les trois blasons et le marquage Orion sont respectivement les poinçons modernes du banc d'épreuve allemand et la marque de l'importateur.

Rien à voir avec l'étoile. Enfin, je pense pas.

oui c est peu être exacte c'était juste une hypothèse vu que sur les deux exemplaire on retrouve l'étoile et les blason

Dans le livre de TW Lapin il dit que ce serait un marquage nitro proof français post deuxiéme guerre qui indiquerait une arme étrangére reissued je n ai pas l exact traduction .....ressortie mais il y a un minuscule point au centre .....où alors un marquage de prise russe......Pas simple....
  l étoile avec les 98K SVW c est connu mais sans point au centre.Petite contribution qui n 'apporte pas grand chose...

gonfaron a écrit:Dans le livre de TW Lapin il dit que ce serait un marquage nitro proof français post deuxiéme guerre qui indiquerait une arme étrangére reissued je n ai pas l exact traduction .....ressortie mais il y a un minuscule point au centre .....où alors un marquage de prise russe......Pas simple....
  l étoile avec les 98K SVW c est connu mais sans point au centre.Petite contribution qui n 'apporte pas grand chose...

Dans le cas de mon exemplaire , ce dernier venant de Turquie , l'hypothèse française ne tient pas .
De plus il me semble que cette étoile française ne s'appliquait qu'aux armes neuves fabriquées sous contrôle français .

HELIX a écrit:


Dans le cas de mon exemplaire , ce dernier venant de Turquie , l'hypothèse française ne tient pas .
De plus il me semble que cette étoile française ne s'appliquait qu'aux armes neuves fabriquées sous contrôle français .

   

pas plutot un simple poinçon Turc ??? apres tout elle ressemble bcp a celle du drapeau du meme pays !

waldy45 a écrit:

HELIX a écrit:


Dans le cas de mon exemplaire , ce dernier venant de Turquie , l'hypothèse française ne tient pas .
De plus il me semble que cette étoile française ne s'appliquait qu'aux armes neuves fabriquées sous contrôle français .

   

pas plutot un simple poinçon Turc ??? apres tout elle ressemble bcp a celle du drapeau du meme pays !

Je suppute que ce poinçon soit effectivement turc car je trouve le même sur la grenadière du fusil Mauser modèle 1890 que je viens de rentrer .

 

EKAERGOS a écrit:Bonsoir
A noter que lors de sa "réimportation" en Allemagne (Frankonia ?) et de son passage au banc d'épreuve celui ci l'a marqué "8x57 J" ;soit au calibre "étroit" (.318);alors que visiblement (marquage "S" + échancrure du boitier) il semble bien avoir été modifié pour la 7,92x 57 S.

A moins que cela n'ait déjà été fait il serait d'ailleurs intéressant qu'une "bonne âme" nous fasse un petit "topo" sur les transformations "S" des  88,91 et 98 après 1905.            OOOO!!
 
 Idem pour les marquages lettriques impériaux (?)situés sous le boitiers.

Comme indiqué dans un autre post, j'ai une opportunité pour une de ces arme.
Ce hiatus entre ces deux marques, par rapport au calibre, me "chiffonne"...