Que penser de cette USM1 ?

Il existe une photo comparant une crosse bonne ww2 d' une apres guerre? parceque je voit pas 

Apparemment,c'est sa crosse d'origine.la patine et la découpe des bois ne paraissent pas être celles d'une aftermarket.
Le n° de l'arme plaide en sa faveur,puisque Winchester les n° 1000000 à 1349999 de Septembre 42 à février 1944    
Un truc qui me surprend,c'est qu'elle porte les n° de l'arme en gros sur le haut de la crosse.
il me semblait que c'était normalement sur le passant de la bretelle,quand ils y étaient.
j'avais vu sur un cite traîtant de l'USM1 ce genre de n° sur des modèles de l'armée Israelienne.
Tu peux appeler A. Cartry pour de plus amples informations sur cet exemplaire....

Ce n'est pas sa crosse d'origine ...

Cette carabine est sortie d'usine le 6 septembre 1943, et devrait être équipée d'une hausse équerre, d'une sûreté poussoir, d'une pièce de manœuvre du type précédent (celle-ci est une "6 o'clock") et d'une crosse highwood avec grenadière étroite du 1er type, sans tenon de baïo évidemment ...

A priori, la crosse est une Inland (gros logo de l'Ordnance), bonne WW2, le n° rajouté indique un passage dans une armée étrangère, comme la plupart de celles que l'on trouve aujourd'hui.

... reste à vérifier ce que l'on ne voit pas sur les photos .......

A+

Oui,mais moi je n'ai pas une doc assez précise pour arriver à sortir le jour de la fabrication de l'arme !!!
là ,il faut carrément le gros bouquin sur l'USM1....
Bref,cette carabine n'est donc pas pur jus...
remontage d'arsenal (crosse) ou remontage d'armurier civil ?

spitmk9 a écrit:Oui, mais moi je n'ai pas une doc assez précise pour arriver à sortir le jour de la fabrication de l'arme !!!
là, il faut carrément le gros bouquin sur l'USM1....
Bref, cette carabine n'est donc pas pur jus...
remontage d'arsenal (crosse) ou remontage d'armurier civil ?

... je ne te le reproche pas ...  

Il n'y a que pour Winchester que des chiffres presque journaliers sont dispo, alors j'en profite !

Sinon, le remontage peut venir de n'importe où ...
En général, les carabines ayant eu un long service sont susceptibles d'avoir été réparées, "upgradées", voire même cannibalisées, et les utilisateurs se fichent pas mal de ce qui arrivera à leurs armes plus tard ... :twisted: 

A+

je savais que tu étais assez calé en USM1...reste le prix de vente .
un petit lien que tu connais je pense :http://www.bavarianm1carbines.com/stocks.html

Merci bien pour ces très précieux renseignement, donc d'un point de vu collection cette arme n'est pas vraiment intéressante...
Dommage.

à la fin de la seconde guerre toutes ou presque les usm1 sont repassées en arsenal, à Liège par exemple, pour être réparées et upgradées au nouveau standard, hausse réglable, culasse ronde, sureté basculante ...

les exemplaires qui ont échappées à ces modifications sont celles qui n'étaient plus dans les stocks militaires, armes perdues, parachutées ...

j'ai une inland de 43 pur jus car elle était pieusement conservée par un résistant belge

Eh bien voilà,avec Antoine,on a toujours le soluce....

big a écrit:à la fin de la seconde guerre toutes ou presque les usm1 sont repassées en arsenal, à Liège par exemple, pour être réparées et upgradées au nouveau standard, hausse réglable, culasse ronde, sureté basculante ...

les exemplaires qui ont échappées à ces modifications sont celles qui n'étaient plus dans les stocks militaires, armes perdues, parachutées ...

j'ai une inland de 43 pur jus car elle était pieusement conservée par un résistant belge

À part la machine à remonter le temps je ne vois rien d'efficace pour en trouver une "pur jus !" 

big a écrit:à la fin de la seconde guerre toutes ou presque les usm1 sont repassées en arsenal, à Liège par exemple, pour être réparées et upgradées au nouveau standard, hausse réglable, culasse ronde, sureté basculante ...

les exemplaires qui ont échappées à ces modifications sont celles qui n'étaient plus dans les stocks militaires, armes perdues, parachutées ...

j'ai une inland de 43 pur jus car elle était pieusement conservée par un résistant belge

Les M1 passées à Liège, entre le 6-6-1945 et le 23-6-1946, ont simplement été nettoyées, vérifiées et mises en conditions de stockage avant leur renvoi aux USA.
Pas de mise aux nouveaux standards, mais simple reconditionnement, avec échange ou réfection des montures, et changement de quelques pièces défectueuses, puis huile de stockage et emballage.

À la même époque, Springfield Armory, en plus du reconditionnement, a commencé à produire des composants des derniers types destinés à l'amélioration des M1 : Grenadières à tenon, sûretés pivotantes, hausses réglables (embouties), etc.

La mise aux nouveaux standards a été effectuée par cet arsenal et s'est étalée sur une longue période, avec des hauts (guerre de Corée) et des bas, la dernière crosse "pot belly", en bouleau, ayant été fabriquée en mars 1967 !

Springfield Armory a fermé ses portes le 30 juin 1967, après avoir transféré ses fonctions à Rock Island Armory ... 

Il est vrai que la meilleure chance d'entrer en possession d'une M1 d'origine est de tomber sur celle d'un papy résistant (ou non) ayant toujours tiré un bras d'honneur tout d'abord aux sirènes de la restitution, en 45-46, puis aux usines à gaz inlassablement montées par les syndicats de flicards qui "conseillent utilement" nos députés-godillots totalement incultes en la matière ...

A+

Ok donc simple réparation pour Liège. ...

Quelle date d'arrêt de production des US M1 ?

Le 06 juin 1944

Sauf pour inland

Les contrats et la production des USM1 se sont arrêtés le 30 avril 1944, sauf pour Inland et Winchester.

Rock-Ola a encore produit 9913 M1 en mai.

National Postal Meter, devenue Commercial Controls Corporation le 26-4-44, a assemblé en juillet 239 M1 dont le boîtier portait la nouvelle raison sociale : "COMMERCIAL CONTROLS" sur 2 lignes.

Standard products a monté un dernier lot de 150 M1 en juillet.

Chez Inland, la production de M1 s'est achevée en mars 1945, et celle des M2, qui avait commencé en février, a pris fin le 15 août.
Chez Winchester, la production des M2 a été très réduite (seulement 17500 ex. entre mai et août 45) et la production des M1 et M2 a également pris fin le 15 août 1945.

Les combats ayant officiellement pris fin ce même 15 août, on peut dire que l'ensemble de la production est WW2 !

A+

C'est donc bien clair et pour une fois, dans la production armurière , simple à retenir.
Merci des réponses

Pocomas a écrit:Quelle date d'arrêt de production des US M1 ?

On peut presque dire aujourd'hui qu'elle ne s'est jamais arrêtée définitivement si l'on tient compte des fabrications civiles,Japonaises,israeliennes et encore en production à l'heure actuelle aux USA à Worcester chez  Kahr Auto Ordnance....

C'est vrai mais pour moi ce ne sont pas tout-à-fait des US M1

Pocomas a écrit:C'est vrai mais pour moi ce ne sont pas tout-à-fait des US M1

Les "répliques" récentes (hors le fait qui leur manque une âme !) sont elles des armes fiables pour le tir ? 

Absolument !!!!
en revanche,peu d'intérêt sur le plan de la collection,peu de compatibilité avec les pièces des "vraies",notamment pour le modèle de chez Auto Ordnance.

Le HS n°14 de la Gazette est très bien fait pour qui veut se documenter simplement et facilement (et en Français) sur l'USM1. Je pense qu'il est encore facile à trouver.

Bonsoir,

J'en ai trouvé une chez Armetec, fabriquée chez Winchester, hésitez pas a le contacter.

Cdt

LAurent

La mienne vient de là,avec sa bretelle d'origine.Et marche très bien !

Deux clients satisfaits alors

laurentsix a écrit:Bonsoir,

J'en ai trouvé une chez Armetec, fabriquée chez Winchester, hésitez pas a le contacter.

Cdt

LAurent

C'est beau...