Duel de chars

Un film étonnant d'une bataille de chars lors de la prise de Cologne en 1945 :

https://www.youtube.com/watch?v=NBI9d0-IfEM&feature=youtu.be

et son analyse :

http://www.anicursor.com/colpicwar2.html

Première fois que je vois un film aussi détaillé. Étonnant qu'il y ait eu un caméraman et un photographe présents.

A noter que 3 membres de l'équipage du Panther sont sortis du char malgré 3 impacts de 90... même si un est décédé après, 2 ont survécu à la guerre !

D'après l'auteur de l'analyse, le Panther aurait hésité à tirer sur le Pershing, qui était un char tout nouveau (un des 5 premiers en service) et d'aspect inhabituel pour un char US...

Erreur fatale...

Effectivement impressionant

oui très impressionnant, l'américain qui sort du sherman laisse une partie de sa jambe. Combien d'équipage n'ont pas eu cette chance de pouvoir sortir a temps. Intéressant. Merci.

babe3377 a écrit:oui très impressionnant, l'américain qui sort du sherman laisse une partie de sa jambe. Combien d'équipage n'ont pas eu cette chance de pouvoir sortir a temps. Intéressant. Merci.

+1

Cela m'évoque également un reportage sur le Churchill MK-IV lors de ses premiers tour de roues dans le désert. Un certain nombre de soldats périrent également de façon épouvantable après que les blindés se retrouvèrent à faire des tonneaux sur les pentes raides d’Afrique du nord...

Vraiment passionnant!
Merci.

Nicomidway a écrit:
Cela m'évoque également un reportage sur le Churchill MK-IV lors de ses premiers tour de roues dans le désert. Un certain nombre de soldats périrent également de façon épouvantable après que les blindés se retrouvèrent à faire des tonneaux sur les pentes raides d’Afrique du nord...

Ce genre "d'exercice" n'est pas l'apanage des chars d'ancienne génération "hauts sur chenilles", même un char nettement plus bas et plus large comme l'AMX30 est susceptible de se retourner si le pilote fait l'erreur d'aborder une pente en travers plutôt que selon la ligne de plus grande pente, un de mes camarades de promotion EOR a ainsi été tué lorsque son char s'est retourné lors d'une évolution en virage sur une pente un peu abrupte, alors qu'il était à moitié sorti de son tourelleau de chef de char.