questions G.33/40

Bonjour tout le monde.
Une question aux spécialistes : peut il y avoir des variations de police sur les marquages au tonnerre ("945" et "1940") et sur le côté du boitier ("G.33/40") sur ces armes ?
J'en ai vu un à vendre hier sur la toile (je pense que d'autres sur le forum l'auront repéré aussi) et l'allure des marquages me parait bizarre :

-Le 4 de G.33/40 n'a la même police que les 4 de 945 et 1940…
-les 3 marquages sont frappés de travers…

En cherchant sur divers sites, je n'en ai vu aucun autre avec ces caractéristiques… Peut être un G33/40 "reconstitué" après 1945 ?

dans tous les cas je ne suis pas intéressé par l'achat, c'est juste pour ma culture ...

Si tu donnais le lien ce serait peut-être plus facile pour donner un avis .

sur ceux que j'ai vu le 945 et 1940 ont la même police pour le 4 et le 4 de 33/40 est différent (fermé comme celui là "4") maintenant s'il y a une frappe de travers on peut avoir effectivement un doute , si tu as une vue du boitier sans le bois il sont vraiment particuliers .

ber

HELIX a écrit:

Si tu donnais le lien ce serait peut-être plus facile pour donner un avis .

cartry

Merci .

Bonjour je n'y connais pas grand chose en 33/40 mais c'est vrai que les marquages semblent bizarre

Peut-être du à l'éclairage ou l'angle de la photo mais j'ai l'impression d'une gravure plus que d'une frappe .

Pas un grand spécialiste du genre mais les marquages me semblent peu compatibles avec une qualité de fabrication requise pour cette date et au vu des autres 33/40 Ils ne me semblent différents ...
Maintenant je peux me tromper 

perso je trouve les marquages dégueu mais ce n'est que mon avis
cdt

Je passerais mon chemin sans hésitation !

C' est quoi ces marquages   Indigne des allemands et de leur rigueur. 

C'est étonnant de la part de cartry de ne pas se poser plus de question sur ce marquage

https://www.arme-cartry.com/categorie-c/212-mauser-3340.html
/
Le chiffre 4 allemand est à 99% ouvert , mais là en +, la frappe est assez .......

https://www.tircollection.com/t17553-g-33-40-dot-41

Y'a "comme qui dirait" pas photo !

Le pontet n'est pas du bon modèle ... et pour la culasse, faudrait voir ...

L'arme étant fort recherchée, il y a, depuis longtemps, beaucoup de faux, pour une part réalisés avec des pièces détachées de vrais 33/40, non finies.

Celui-ci pourrait en faire partie, avec un boîtier initialement non marqué, car il n'y a rien à l'emplacement normal du n° de série, ce n° 73434 n'étant pas au bon endroit et, de plus, ne correspondant à rien, sinon à un n° pouvant avoir été frappé par un banc d'épreuve (en 73 ?) pour qu'il y en ait un sur le certificat (j'ai eu un cas perso, avec un "modèle-type" sans n°, sur lequel le BE a frappé la date "1974" après son passage du 7 x 57 au 7 x 64).

Quelques-uns sont recensés sur les fora US ...

A+

OK vu , rien de bon sur celui ci j'ai eu également un modèle sans N° comme le cite feder  flambant neuf par contre en 8x57ça restera toujours une énigme pour moi .

ber

Ah ... je n'ai pas été assez précis ... le 7 x 57 passé en 7 x 64 de mon exemple, c'était pour une carabine Mle 1935 des "Carabineros" chiliens, le G.33/40 est bien sûr en 7,92 ...

A+

feder504 a écrit:Ah ... je n'ai pas été assez précis ... le 7 x 57 passé en 7 x 64 de mon exemple, c'était pour une carabine Mle 1935 des "Carabineros" chiliens, le G.33/40 est bien sûr en 7,92 ...

A+

AHH OK !! de plus sur l'exemple concerné par ce post hormis les frappes tordues on peut noter l' absence du calibre réel normalement frappé au dessus du 945 qui sera remplacé par un waffenamt 63 à partir de 42 ( dot 42 début de série entre les  N° de série sans lettre et le bloc lettre "a"

ber

et pour la culasse, faudrait voir ...

J'aurais même l'impression que la "boule" du levier de culasse n'est pas "coupée" à la base et évidée comme il se doit sur ce modèle... (mais les photos ne sont pas suffisantes pour le déterminer avec précision)

konopka a écrit:

et pour la culasse, faudrait voir ...

J'aurais même l'impression que la "boule" du levier de culasse n'est pas "coupée" à la base et évidée comme il se doit sur ce modèle... (mais les photos ne sont pas suffisantes pour le déterminer avec précision)

fort possible , souvent ils sont équipés d'une culasse de kar A  , il y en a un "bon" qui tourne dans les bourses du sud dans cette configuration vendu par un marchand 5000€ pas mal pour un remontage non ?
ber

A ce prix encore faut-il trouver un acheteur qui dépense sans vérification préalable... 

Sinon combien vaut en moyenne un bon G33/40 ? 

czw59 a écrit:A ce prix encore faut-il trouver un acheteur qui dépense sans vérification préalable... 

Sinon combien vaut en moyenne un bon G33/40 ? 

à mon avis entre 1000 et 1500 suivant l'état . ils ne courent pas les rues . c'est du moins le prix que je compte y mettre si un bon se présente ,

ber

de nombreux faux de bonne qualité, dont des marquages sont " correcte"  ont été produit en Allemagne il y a quelles que  années... être très prudent avec ces spécimens  plus dur a discerner que celui présenté par C....