Mon nouveau fusil 1889

Destiné à remplacer mon fusil modèle 1889 rechambré en 30.284 cédé à un autre membre du forum j'ai rentré il y a déjà quelques temps un nouvel exemplaire mais par manque de temps je n'avais pas eu l'opportunité de m'en occuper et encore moins de faire de photos .
L'exemplaire en question est de 1892 , en parfait état avec un canon proche du neuf et tout au même numéro .
Contrairement à ce que peuvent laisser supposer certaines photos je n'ai pas fait de gomme laque sur les bois qui ont simplement été cirés .

https://www.tircollection.com/t30102-gp90-schmidt-rubin-1889

Joli, très joli même. Il semble être en parfait état. Compliments.

J'ai son grand frère antérieur d'environ 150 exemplaires.  Très pointilleux quant a la position de la main gauche (ou du point d'appui) sur le fut, et rechargement pas des plus faciles, mais quel plaisir!

Félicitations!

Salut,

Je devrais avoir l'habitude, mais je ne peux m'empêcher de considérer l'état de conservation, étonnant pour un papy qui va gaillardement sur ses 124 ans!

Amitiés,
A+,
le Jef-y'en-a-qui-vieillissent-mieux-que-d'autres.... 

Merci Jef , venant de ta part le compliment est très appréciable .

Magnifique, félicitations

Et en de bonnes mains

  Jérôme.....j'ai lourdé le mien , il n'y a pas très longtemps....faute de Tps , faute de place...

Bonjour puisqu'on parle de 1889, je voudrais poser une question : sur les vôtres, la culasse reste ouverte lorsque le chargeur n'est pas approvisionné ou vous pouvez la fermer quand même ?

Sur mes autres SM (k11,g11,k31) il y a un arrêtoir de fin de chargeur (en fait une excroissance sur la plaque élévatrice qui bloque la culasse) mais sur mon 1889 non ??

Un bien bel exemplaire
Une petite gp11 (raccourcie si besoin mais pas toujours besoin) et une charge réduite et que du bonheur de le faire revivre.

Le système de chargeur du 1889 est différent des modèles ultérieurs. Le petit levier latéral sert à le "débrayer" pour permettre le tir en approvisionnant cartouche après cartouche, tout en conservant le chargeur plein pour un tir plus rapide.

tres   très   bel état ...bravo

Cartouche a écrit:Le système de chargeur du 1889 est différent des modèles ultérieurs. Le petit levier latéral sert à le "débrayer" pour permettre le tir en approvisionnant cartouche après cartouche, tout en conservant le chargeur plein pour un tir plus rapide.

Exact, même que par la suite, un petit dispositif s'accrochant au crochet courbe de positionnement du levier de sélection du mode de tir empêchant de placer ce dernier en position coups par coups.  Souvent ce dispositif est manquant.

Mezigot a écrit:Exact, même que par la suite, un petit dispositif s'accrochant au crochet courbe de positionnement du levier de sélection du mode de tir empêchant de placer ce dernier en position coups par coups.  Souvent ce dispositif est manquant.

Je le trouvais très gênant pour les démonstrations du fonctionnement de l'arme, alors j'ai viré ce clip en tôle. Mais pour ne pas risquer de le perdre, je l'ai mis dans le trou de la crosse, sous la plaque de couche.

A noter que le levier de cut-off du chargeur possède en fait 3 positions, la 3e étant un peu plus difficile à encliqueter. Elle permet d'ôter le boîtier de magasin, qui est effectivement amovible contrairement à ce qu'écrit Poyer.

Vmax666 a écrit:Un bien bel exemplaire  
Une petite gp11 (raccourcie si besoin mais pas toujours besoin) et une charge réduite et que du bonheur de le faire revivre.

  Je viens de recevoir le mien, la cartouche GP11 (inerte bien entendu) chambre parfaitement, le raccourcissement des étuis ne me semble pas à l'ordre du jour.
Il porte d'ailleurs un poinçon P22 sur le canon, ce qui expliquerait qu'il ait été éventuellement retouché pour que ca puisse passer occasionnellement.

J'ai vu un sujet ou un membre du forum parlait de balle plomb ou cuivrée avec de la A0, jusque là c'est normal mais j'ai cru voir également que l'on pouvait utiliser la Flat Nose du 30-30... Je ne retrouve malheureusement pas le sujet, j'ai rêvé ou pas ?

Il conviendrait d'abord de préciser le calibre exact à fond de rayures !
Car si un bouquin US bien connu indique un "gros .308", je n'ai pour ma part mesuré que des "petits .308".
Alors si pour une balle plomb ça ne prête peut-être pas à conséquence, pour une chemisée il peut en être autrement. D'autant que les 3 rayures laissent des cloisons relativement larges, qui peuvent imposer un forcement important.

Donc voir si des balles plomb calibrées à .306 ou .307 ne se comporteraient pas mieux...
Idem pour les balles chemisées, mais sauf à chercher parmi tous les types celui qui pourrait être un peu sous-calibré, il est à craindre que le choix ne soit réduit au .308 !

Ensuite la question de dureté :
Je pense qu'il faut éliminer d'emblée les balles de GP11 (du genre "dé-sertir des GP11, changer la charge de poudre et remonter les balles", ce qui pourrait être tentant), car aux essais en piscine je les ai trouvées ultra-dures. Ce n'est pas une question de chemise acier plaqué ou pas, des S&B chemisées acier plaqué s'étant le même jour montrées molles comme de la chique, au point de gonfler au départ du coup malgré leur boat-tail).
Les Lapua Scenar et Sierra MatchKing, certes creuses à l'avant, m'ont paru avoir une chemise (tombac) très dure à l'arrière...

Difficile d'avancer quoi que ce soit sans essais ; mais, logiquement, les balles destinées aux calibres poussifs pourraient être plus molles. Car elles n'ont pas besoin de résister à une forte impulsion de départ, et doivent par contre champignonner correctement malgré une faible vitesse restante. Cependant, ceci n'exclut pas un culot assez dur, afin de limiter l'expansion...
Ceci étant, des balles prévues pour le 30-30 pourraient effectivement présenter la douceur nécessaire. Mais il y a tant de types, et certains sont certainement plus adéquats que d'autres...

Décidément, la balle plomb c'est bien plus simple (avec GC, ou calepinée si on veut monter aux Vo d'origine).

Je me permets un petit déterrage concernant le modèle 1889 : Sait-on si sous la plaque de couche figure la fameuse petite étiquette avec le nom de l'ex-soldat propriétaire et son affectation comme sur le K31 par exemple ? 


Merci à Jef.Ch pour la réponse rapide ! (et pour la contrepèterie.... )

Salut,

Je n'en ai vu qu'une fois sur un 11 -à la date de privatisation plutôt tardive-, il semble bien que cette "coutume" date des années 30 ou 40(?)

Amitiés,
A+,
le Jef-toujours-le-choix-dans-la-date..