quelle peinture sur les Sten

Bonjour,
Qui sait quelle peinture était utilisée pour les Sten ?
Il est vrai que les puristes hurleront   mais j'envisage de repeindre la mienne qui semble avoir pas mal souffert des affres du temps.
Et puis, ce n'est pas seulement un objet de collection, je m'en sers. Et puis la fleur de rouille ça a son charme mais bon... Donc quitte à la restaurer, autant le faire avec une peinture identique à celle utilisée à l'époque.

de ce que j ai vu, peinture noire semi brillante.
il parait qu il y a eu des STEN vertes mais personnellement je n ai pas vu

majkejevrosime a écrit:... il paraît qu il y a eu des STEN vertes mais personnellement je n ai pas vu

Les Mk III étaient parfois vertes ... du moins la mienne ...!

Sinon oui, peinture noire assez mate, appliquée directement sur le métal, sans apprêt.

A+

feder504 a écrit:

majkejevrosime a écrit:... il paraît qu il y a eu des STEN vertes mais personnellement je n ai pas vu

Les Mk III étaient parfois vertes ... du moins la mienne ...!

Sinon oui, peinture noire assez mate, appliquée directement sur le métal, sans apprêt.

A+

Pour moi ça sera noir mais je parlais du type de peinture. La peinture cellulosique était beaucoup utilisée à cette époque. Était-ce le cas pour la Sten ?

 pour la MK III verte, j'en ai eu une aussi 

Bonjour
J'aime bien la peinture "haute température" noire mat ... Celle que j'utilisait pour les pots de mon Italienne rouge...
Facile d'emploi, je chauffe ensuite la pièce pour fixer au mieux la peinture.

Ce ne serait pas la même peinture que sur les boîtiers de LE N°4 ?
C'est un noir satiné.
La peinture originale est quasiment introuvable de nos jours.

ANDY34 a écrit:Bonjour
J'aime bien la peinture "haute température" noire mat ... Celle que j'utilisait pour les pots de mon Italienne rouge...
Facile d'emploi, je chauffe ensuite la pièce pour fixer au mieux la peinture.

Oui, juste un petit passage dans le four (quand madame regarde ailleurs) et le tour est joué 

DENAMUR a écrit:

ANDY34 a écrit:Bonjour
J'aime bien la peinture "haute température" noire mat ... Celle que j'utilisait pour les pots de mon Italienne rouge...
Facile d'emploi, je chauffe ensuite la pièce pour fixer au mieux la peinture.

Oui, juste un petit passage dans le four (quand madame regarde ailleurs) et le tour est joué 

Il faut aussi que madame se bouche le nez ou aille faire des courses pendant ce temps.

pourquoi ne pas partir sur du cerakote ?

Bonne idée ,mais ce n'est plus du tout le même prix !

Syckse a écrit:pourquoi ne pas partir sur du cerakote ?

On peut aussi penser à de l'Epoxy, mais j'ai peur qu'avec les chocs elle saute par plaques.

Sur une Sten, un simple "noir de ferronnerie" ne dérogerait pas à l'esprit...
Du noir mat, une fois huilé ça devient semi-brillant.

Sauf erreur de ma part, la peinture appliquée sur les STEN à partir de 1944 s'appelle suncorite et il me semble qu'elle est encore produite.

Bonjour Jag 30, je te conseille d'utiliser un produit Rustol, le primaire Rustol AP60 de couleur noire, c'est un primaire anticorrosion avec un liant assez épais, il reste noir satiné après séchage, une très bonne accroche sur le support et très résistant, pas d'écaillage, pour un bon résultat il vaut mieux le passer au pistolet avec un diluant synthétique en plusieurs couches, le séchage est un peu long, mais après une super tenue, résistance et résultat, ça masque les mini défauts du support, anti corrosion et pas cher ( 18 € le pot sur internet ), utilisé souvent en restauration automobiles et motos anciennes.

Bonsoir,
Ôtez moi d'un doute... toutes les Sten n'étaient pas peintes. Il me semble me rappeler en avoir vu qui semblaient plus bénéficier d'un bronzage (certes.. pas d'une superbe qualité et pas très "profond') que d'un coup de peinture.
A+

J'en ai vu des rouillées, oui.
Et peut-être sans le moindre reliquat de peinture.
Alors éventuellement un bronzage à l'huile flambée, ça aurait pu être possible...

AFV06 a écrit:Bonjour Jag 30, je te conseille d'utiliser un produit Rustol, le primaire Rustol AP60 de couleur noire, c'est un primaire anticorrosion avec un liant assez épais, il reste noir satiné après séchage, une très bonne accroche sur le support et très résistant, pas d'écaillage, pour un bon résultat il vaut mieux le passer au pistolet avec un diluant synthétique en plusieurs couches, le séchage est un peu long, mais après une super tenue, résistance et résultat, ça masque les mini défauts du support, anti corrosion et pas cher ( 18 € le pot sur internet ), utilisé souvent en restauration automobiles et motos anciennes.

J'y pensais sans oser le dire

AFV06 a écrit:Bonjour Jag 30, je te conseille d'utiliser un produit Rustol, le primaire Rustol AP60 de couleur noire, c'est un primaire anticorrosion avec un liant assez épais, il reste noir satiné après séchage, une très bonne accroche sur le support et très résistant, pas d'écaillage, pour un bon résultat il vaut mieux le passer au pistolet avec un diluant synthétique en plusieurs couches, le séchage est un peu long, mais après une super tenue, résistance et résultat, ça masque les mini défauts du support, anti corrosion et pas cher ( 18 € le pot sur internet ), utilisé souvent en restauration automobiles et motos anciennes.

Merci AFV06, cette description me plait, surtout que les mini défauts ne manquent pas, elle a du vécu le bête.

bonjour

j'avais entendu dire, que la peinture, sur les stens, étaient cuites au four ! réalités? fabulations ?  j'en avait une, moi, qui était bronzée ! elle était ni noir, ni verte ! grise foncée!! ça lui donnait une jolie gueu.le !! je pense qu'elle d'origine comme ça !

denis

J'ai trouvé (par hasard) la référence de la peinture noire des STEN : Suncorite 259.

A+

Et ça se trouve toujours, origine MOD (Ministry Of Defense), donc de la peinture "de surplus". 

Reste à leur demander s'ils livrent en France, mais bon, ce n'est que de la peinture : https://www.ebay.fr/itm/Suncorite-259-gun-barrel-pistol-rifle-weapon-paint-/130478326500

Bonsoir à tous ,

Petit retex concernant la peinture :

Un pote qui a une sten qui était assez "piquée "à décidé de la repeindre avec une bombe de peinture haute température de marque "Belton".

Vu que c'est juste pour tirer au club il n'a pas cherché plus  loin le côté historique/peinture d'origine...
Il là donc légèrement sablé et repeinte et chauffé pour faire durcir la peinture.

Tout content il l'amène ce matin au club.Et là mauvaise surprise !

Il la sort de sa housse ,la prend.en main et se rend vite compte qu'à certains endroit la peinture se "barre"!
En effet la peinture disparaît par endroit après un frottement !

En fait il a mit du WD40 sur les partie mobiles avec un peu d'excès...le produit a coulé et à  attaqué la peinture !

Voilà voilà...si vous connaissez une peinture facile à trouver et qui résiste à la fois au produit type wd40 et chaleur faîte moi signe ,je transmettrais .

Une peinture sans durcisseur ou sans cuisson ne résistera pas.
Le moins cher c'est l'Epoxy, mais je pense pas que ceux qui pratiquent la chose à pas cher aient l'autorisation sur ce genre d'engin...

Il existe en fourniture auto des bombes spéciales de peinture, de la couleur que vous souhaitez, qui contiennent le durcisseur. Bien sûr, il faut l'utiliser rapidement, car cela ne se garde pas.

Faut pas voir le mal partout .Justement vu qu'il s'en fout du côté historique et qu'elle est déclarée donc "en location"...il n'y a pas grand intérêt à investir  .Surtout pour ce type d'armes. 
C'est pas comme un poncé/huilé qui avec un peu d'huile de coude rends une arme tout de suite beaucoup plus belle pour pas cher .