1903 A3

Mon dernier achat pour le TAR en 30-06

C'est marrant cet engouement pour le 1903 : j'en ai eu 3 différents qui tiraient fort bien, mais je n'ai jamais réussi à les conserver : moi j'aime pas le 1903 :x J'préfère l'US17 qui comme le disent mes potes aux US "est un Garant à verrou".

N'empêche qu'il est bien beau ton tien et que si tu me l'offres je suis prêt à faire un petit effort........

Il est même très beau, et en calibre d'origine, le fabuleux 30-06 !! Faut reconnaître qu'il a beaucoup de qualités ce fusil.... Je me laisserai bien tenter par un très beau comme celui-là... :pirat:

S'est vrai qu'il est très beau se SP 1903.

SUPERBE
Tu vas faires des envieux

tiens enrevoyant les photos je suis allé replonger dans ma doc, et j'y ai (re)découvert que le protège guidon n'était pas prévu de rester à poste lors du tir

tackdriver a écrit:tiens enrevoyant les photos je suis allé replonger dans ma doc, et j'y ai (re)découvert que le protège guidon n'était pas prévu de rester à poste lors du tir

Tiens,en parlant de 1903,je voudrais vous poser une petite question sur le modèle A3.  
Depuis le nouveau décret,on voit de plus en plus fleurir bon nombre d'armes dans le calibre original.
bien sûr,le Sp 1903 n'y échappe pas,dont la version A3,une des plus prisée.
Le problème est que sur différents sites de vente,on voit bien des A3 reconditionnés,mais avec une crosse type C.  
Et même sur wikipédia,on parle du 1903 A3 crosse type C.  
Pourtant,d'après mes docs,seules les crosses S et Scan étaient sur le A3 de base,pas le national match,ni le A4,la crosse C étant d'origine sur des A1.
Suis-je dans l'erreur?  
Un A3 crosse C (le top !!) serait-il accepté sur un concours officiel TAR ?  
Voilà,si un érudit peut me répondre,merci d'avance,car ces vendeurs me mettent le doute....  

spitmk9 a écrit:

Pourtant,d'après mes docs,seules les crosses S et Scan étaient sur le A3 de base,pas le national match,ni le A4,la crosse C étant d'origine sur des A1.
Suis-je dans l'erreur?  
Un A3 crosse C (le top !!) serait-il accepté sur un concours officiel TAR ?  

Actuellement ;le 1903a3 à crosse C est accepté au TAR et on est en droit de se poser la question sur le coté reglementaire  
Jusqu'à quand?

c'est un peu comme la poignée pistolet Magpull sur l'AR15 ,tolérée des années et soudain interdite.

S.  

Lariflette a écrit:

spitmk9 a écrit:

Pourtant,d'après mes docs,seules les crosses S et Scan étaient sur le A3 de base,pas le national match,ni le A4,la crosse C étant d'origine sur des A1.
Suis-je dans l'erreur?  
Un A3 crosse C (le top !!) serait-il accepté sur un concours officiel TAR ?  

Actuellement ;le  1903a3 à crosse C est accepté au TAR et on est en droit de se poser la question sur le coté reglementaire  
Jusqu'à quand?

c'est un peu comme la poignée pistolet Magpull sur l'AR15 ,tolérée des années et soudain interdite.

S.  

Et c'est bien se qui me semblait,car côté ergonomique,c'est très avantageux,au point de se demander pourquoi les américains ne l'ont pas fait... 
Donc,ce n'est pas réglo mais toléré.Mais vu l'investissement,et le risque de la voir interdite sur le A3 un jour ou l'autre me fait penser qu'il vaut mieux ne pas jouer.  
En tout cas,merci.... 

schell a écrit:Mon dernier achat pour le TAR en 30-06

Bonjour,
j'en cherche moi même un sans réel succés, serait il possible de savoir ou vous l'avez acquis .
Merci

ADISHATZ

J'en ai vu un chez Carty pas plus tard que ce WE, et il doit en rentrer quelques uns....je vous laisse le soin de le contacter sur les tarif mais dans mon cas se sera Niet    Nous sommes typiquement sur du spéculatif!!!

Merci
Edit : vous l avez vu en magasin je suppose car il n y a rien sur son site.
Je vais prendre contact avec le vendeur.
Merci

Adishatz.

je vois pas de photos dans le post'...c'est Normal...  

Moi non plus je ne vois pas de photos. En ce qui concerne la crosse type C aucun 1903A3 n'a jamais été livré avec ce type de crosse, il s'agit donc obligatoirement d'une crosse de remontage pour le confort du tireur civil

fortekor a écrit:Moi non plus je ne vois pas de photos. En ce qui concerne la crosse type C aucun 1903A3 n'a jamais été livré avec ce type de crosse, il s'agit donc obligatoirement d'une crosse de remontage  pour le confort du tireur civil

Oui l'ami Fortekor a raison le A3 c'est avant tout de la crosse type S (Anglaise) et/ou parfois de la scant.
Le A4 quant à lui c'est type C et/ou parfois de la scant.

joselito a écrit:je vois pas de photos dans le post'...c'est Normal...  

Le post date de janvier 2009... Les photos ce sont envolée   
  

A mon avis (mais ce n'est qu'un gout personnel), le M1903 est un des plus beaux fusils règlementaires à répétition manuelle jamais fabriqué.

Mais je parle de la version M1903 avec sa superbe hausse à guillotine, pas du A3 avec son affreuse hausse à l'arrière.
Je trouve qu'elle dénature la beauté du boitier 1903.
Et que dire du phosphatage qui a remplacé le bronzage des premiers 1903, les pièces en acier embouti au lieu d'être fraisées et les horribles crosses scant?

Non, décidément, esthétiquement le M1903, c'est autre chose.

oxi81 a écrit:A mon avis (mais ce n'est qu'un gout personnel), le M1903 est un des plus beaux fusils règlementaires à répétition manuelle jamais fabriqué.

Mais je parle de la version M1903 avec sa superbe hausse à guillotine, pas du A3 avec son affreuse hausse à l'arrière.
Je trouve qu'elle dénature la beauté du boitier 1903.
Et que dire du phosphatage qui a remplacé le bronzage des premiers 1903, les pièces en acier embouti au lieu d'être fraisées et les horribles crosses scant?

Non, décidément, esthétiquement le M1903, c'est autre chose.

Tout à fait d'accord avec toi François, moi c'est le Mod 1903 Springfield.....   

Je savais que tu étais un homme de goût, Don José...   

J'en ai un (un modèle précoce de début 1904 avec la modification de 1905) en cours de restauration.
Je le présenterai quand le boulot sera fini, début 2014, je pense.

Attention, l'appellation "Springfield" reste populaire pour désigner le M1903. Il a été fabriqué par l'arsenal de Springfield, bien sur mais aussi par celui de Rock Island, puis par des firmes privées pour les versions ultérieures. Son vrai nom est US Rifle model of 1903.  

spitmk9 a écrit:

Lariflette a écrit:

spitmk9 a écrit:

Pourtant,d'après mes docs,seules les crosses S et Scan étaient sur le A3 de base,pas le national match,ni le A4,la crosse C étant d'origine sur des A1.
Suis-je dans l'erreur?  
Un A3 crosse C (le top !!) serait-il accepté sur un concours officiel TAR ?  

Actuellement ;le  1903a3 à crosse C est accepté au TAR et on est en droit de se poser la question sur le coté reglementaire  
Jusqu'à quand?

c'est un peu comme la poignée pistolet Magpull sur l'AR15 ,tolérée des années et soudain interdite.

S.  

Et c'est bien se qui me semblait,car côté ergonomique,c'est très avantageux,au point de se demander pourquoi les américains ne l'ont pas fait... 
Donc,ce n'est pas réglo mais toléré.Mais vu l'investissement,et le risque de la voir interdite sur le A3 un jour ou l'autre me fait penser qu'il vaut mieux ne pas jouer.  
En tout cas,merci.... 

Bonjour,

concernant les crosses à poignée pistolet des SP1903 une petite mise au point s'impose.

La première série de crosse de ce type est la "type 4" avec ses multiples variations ( de 4A à 4L) car destinées aux différents modèles de Springfield 1922 de tout calibre.

Puis il y eu la "type 5" ou désignée aussi comme "B" Stock. Ces crosses ont été uniquement montées sur les SP1903 National Match fabriqués entre 1925-1928 et vendus par le DCM entre 1931-1932.

Enfin arrive la "type 6" ou désignée aussi comme "C" stock, adoptée le 15 mars 1928 pour équiper les SP1903A1. Toutefois comme l'arsenal de Springfield disposait d'un grand nombre de crosses droites de type "s", il reçu l'instruction d'utiliser prioritairement ce stock important. Du coup une grande quantité de SP1903A1 sont sortis d'arsenal avec les anciennes crosses type "S".
Ces armes de service ne seront équipés de leur crosse "C" qu'après leur passage en arsenal lors d'un reconditionnement bien des années plus tard en deuxième monte.
Une fois encore les Springfield National Match ont été prioritaires pour l'usage de la crosse type C.

Comme la spécification du SP1903A3 prévoyait le montage de la crosse type "C" en première monte, la production des crosses type C s'est prolongée durant la WWII à l'arsenal de Springfield, chez Remington, et chez des sous traitants comme Keystone.
Ces crosses "C" produites durant la WWII sont dénommées "type 7C", elles sont reconnaissables par la présence dans le fût de la gorge transversale permettant le passage de la bague de maintien du garde main juste devant le boiter de culasse ( pièce spécifique aux A3 et A4).

Quant aux crosses "Scant grip", il ne s'agit que d'un pis aller, elles n'ont jamais été prévues dans la spécification initiale des SP1903A3. En Fait pour faire face aux besoins pour équiper ses SP1903A3, Remington avait racheté 300 000 ébauches de crosses type S issues d'un stock en provenance de l'arsenal de Rock Island pour fabriquer des crosses de type "C".
Mais comme finalement ces ébauches étaient trop petites pour permettre la taille de la poignée pistolet dans sa totalité, la Sté Remington a été autorisé à créer un second profil intermédiaire en complément des crosses type C pour pouvoir utiliser ce lot d'ébauches.
Le "type 8b" défini les crosses scant grip issues du stock de Rock island et destinées uniquement aux SP1903 et SP1903 modified.
Les  "type 8c" et "type 8D" définissent les crosses scant grip pouvant être montées sur tous les modèles de SP1903 (donc avec la rainure dans le fût pour le passage de la bague de maintien du garde main du A3).
A noter que comme l'autorisation d'utilisation des crosses Scant grip est intervenue tardivement, des crosses de type "S" ont alors été utilisées pour compenser la pénurie de crosses "C" pour équiper les SP1903A3 sortant des chaines de production.

En conclusion, contrairement à ce qui a pu être dit, la définition officielle et initiale du SP1903A3 spécifiait bien le montage d'une crosse à poignée pistolet "C".
Donc la présence d'une crosse à poignée pistolet sur un SP1903A3 n'a rien d'anachronique, tout comme les crosses de type "S" ou Scant grip.

A+ 

joselito a écrit:je vois pas de photos dans le post'...c'est Normal...  

Moi itou !

idem , un oublie ?

nono a écrit:

joselito a écrit:je vois pas de photos dans le post'...c'est Normal...  

 Le post date de janvier 2009... Les photos ce sont envolée   
  

Hello,

réponse à votre question sur l'absence des photos donnée un peu plus haut par Nono.

A+  

Il s'agissait des photos prises sur le site de vente e-gun.de donc effectivement les liens ont expirés....

Merci Ducat78 pour cette petite mise au point doublée d'un bel exposé.
La question ne se pose plus ,mais tu conviendras que dans le monde du Tar ,les bidouilles soit disant reglos sont nombreuses.
D'ou notre interogation.
Serge