Avis sur garand

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition de ce garand de mi-avril 45 je sais que la crosse n'est pas origine au vu de son état et de son marquage et je n'ai pas encore eu le temps de le démonter intégralement mais je me suis dis que vous apprécieriez toujours de voir un Garand. Ne prenez pas non attention à la bretelle, c'est une bretelle de mas que j'ai retrouvé pour l'emmener tirer demain.

Bonjour,

Belle pièce pour le tir ...

On a tenté de lui donner un "coup de vieux" en lui donnant une culasse des environs de juillet 1943, mais le marquage qu'il me semble voir sur le bouton de hausse fleure bon la pizza ...

A+

sur la culasse il est indiqué d28287-12sa . w10b et pour le bouton de hausse S   BMR   S

Joli duo ! J'avoue un net faible pour la petite, mais le gros est sympa aussi.

feder504 a écrit:Bonjour,

Belle pièce pour le tir …

le marquage qu'il me semble voir sur le bouton de hausse fleure bon la pizza ...

A+

Ainsi que la crosse qui est marquée MT.
En quel calibre est ce Garand? 30-06 Springfield ou 308 Winchester?

T301 a écrit:sur la culasse il est indiqué D28287-12SA . W10B et pour le bouton de hausse S   BMR   S

BMR = Breda, Italie, d'où l'odeur de pizza virtuellement sentie ...

Pour la culasse, le "Drawing Number" 12SA est le plus couramment rencontré, car utilisé de mars 42 à juillet 44. Les lettres et chiffres de la ligne en-dessous sont l'indication du lotissement de l'acier, et dans le cas de W10B, c'est juillet 43.
La culasse assortie aurait dû être une 19SA, en usage à partir d'avril 1944.

Mais bon, pour le tir, ce qui compte c'est le bon fonctionnement et la précision !

La question de teufelhund a son importance, et mes vieux yeux, qui sont quand même perçants, croient discerner un marquage sur la tige de la pièce de manœuvre ... si la gravure est "7,62 mm/2" (ou /1), c'est du NATO ...

A+

feder504 a écrit:Bonjour,

Belle pièce pour le tir ...

On a tenté de lui donner un "coup de vieux" en lui donnant une culasse des environs de juillet 1943, mais le marquage qu'il me semble voir sur le bouton de hausse fleure bon la pizza ...

A+

Il m'a fallu quelques secondes pour interpréter cette histoire de pizza...

Caym a écrit:

feder504 a écrit:Bonjour,

Belle pièce pour le tir ...

On a tenté de lui donner un "coup de vieux" en lui donnant une culasse des environs de juillet 1943, mais le marquage qu'il me semble voir sur le bouton de hausse fleure bon la pizza ...

A+

Il m'a fallu quelques secondes pour interpréter cette histoire de pizza...

Tout ça me donne l'envie d'aller ferrailler avec mon vieux compagnon de plus de 50 ans , mon Garand Springfield de 02/1943. ( sous Modèle 4).
Malheureusement... le canon commence à donner des signes de faiblesse et la précision s'en ressent très fort.
Il est vrai qu'à une époque reculée de ma vie, les seules munitions disponibles étaient des Lake-
City ou WRA 1943 ou 1944 souvent pour Mi en 175 Gr et et les corvées de nettoyage après le tir à Bourg-Léopold étaient souvent remises à un jour de semaine... la corrosion des munitions "mercuriques" avait entretemps fait ses effets.

Il existe des canons d'époque sur EB mais impossibles à importer , dès lors,je pense changer le canon par un Lothar-Walther.chez  D.Cornet... mais j'hésite quand même à commettre un sacrilège.
Le garder comme tel et acheter un Garand "Tir"... telle est la question.

Bonne journée à tous et pensée à ceux de 14-18.
Teufelhund

Caym a écrit:
Il m'a fallu quelques secondes pour interpréter cette histoire de pizza..

  J'adore. ..le premier qui dit  "A LA CAMIONETTA" je le...

feder504 a écrit:

La question de teufelhund a son importance, et mes vieux yeux, qui sont quand même perçants, croient discerner un marquage sur la tige de la pièce de manœuvre ... si la gravure est "7,62 mm/2" (ou /1), c'est du NATO ...

A+

Le Garand Type 1 réalisé à quelques milliers d'exemplaires par l'arsenal de Terni par mise en place d'un canon neuf en 308W
Le Garand Type 2 réalisé par raccourcissement de 12mm du canon d'origine (598mm au lieu de 610 mm), reprise du filetage et du chambrage et de l'ensemble du système de récupération des Gaz.
( DIXIT Tir Mailly)