mosin-nagant

bjr-y a t'il un moyen autre que de changer completement la culasse pour pouvoir equiper un mosin d'une lunette de visée cause du passage de la manette -merci

Bonsoir
Si j'ai bien compris ta question, il me semble hélas que l'utilisation d'un levier de culasse coudé constitue un passage obligé, pour manoeuvrer avec une optique en position.
Ces leviers sont trés présents sur le marché et ils ne constituent pas un gros investissement.

Sinon, optes pour une optique de type "scout". Mais bonjour le montage..

Pierre

Bonjour

Tu as la solution « si tu est bricoleur » de chauffer le levier, le cintrer
Couper la boule, rallonger le levier, ressouder la boule, polir le tout

dewear a écrit:bjr-y a t'il un moyen autre que de changer completement la culasse pour pouvoir equiper un mosin d'une lunette de visée cause du passage de la manette -merci

j ai un ami armurier qui fait cela et qui n arrete pas de faire se genre de modification( modifier les leviers) , moi meme j en es faite une recemment pour un 1903 sans compter les bronzages ou parkerisations !!
en l occurence je peu te mettre en relation si tu en as le besoin .................wait and see

bjr- ok merci a tous !! j'ai bien vu toutes les reponses-est ce que l'un d'entre vous pourrait communiquer des mesures precises du levier ainsi modifier- et aussi une fois le levier poli quel serait le traitement le plus approchant du bronsage -cordialement

si ca peut t'aider un peu

ok merci sergent ROCK -genial ton plan -là je pense que j'ai toutes les mesures utiles-sportivement

Salut sergent.
La modification comporte-t-elle aussi l'ovalisation de la culasse comme indiqué sur le plan ?

Bon, bon...je sais....

Mais avant de sortir, petite question aux spécialistes : Savez vous qu'elle était la proportion de tireurs d'élite dans l'armée Russe pendant la WW2 ? Parce que au vu du nombre de 31/30 de ce modèle (ou pseudos), ils devaient être beaucoup plus nombreux que les tireurs de base !
Bon, allez, je me dépêche, cette fois c'est pour de b on

lou gascoun a écrit: Salut sergent.
La modification comporte-t-elle aussi l'ovalisation de la culasse comme indiqué sur le plan ?

Bon, bon...je sais....

Oui car tout est forgé a la masse sur une enclume a chaud
c'est mon marechal ferrand qui me fait ca dans sa forge :lol!: :riding:

dewear a écrit: ok merci sergent ROCK -genial ton plan -là je pense que j'ai toutes les mesures utiles-sportivement

de rien
se sont les cotes que j'avais releve sur mon pseudo mosin sniper
et que j'avais poste jadis sur le forum

bjr- ok pour la façon de procéder !! -mais en ce qui concerne le rajout du morceau de métal ;est ce qu'un morceau de rondin fer doux type métallerie suffirait au niveau résistance ou faut t'il nécessairement un autre segment de levier identique -sportivement

re-ha !!j'avais oublier la photo du "mosin" -pour l'instant il est encore chez son propriétaire -mes auto de 1 ere sont en "fabrication" a la pref de nimes depuis juin : oui j'ai bien dit juin !!! bon il faut être patient -(merci egalement a mon vendeur pour sa pati[img]https://i.servimg.com/[url=https://servimg.com/view/15835433/18]u/f63/15/83/54/33/mosin210.jpg[/img][/url]ence)-bon je pense les recevoirs bientot a present

milicoco a écrit:Bonsoir
Si j'ai bien compris ta question, il me semble hélas que l'utilisation d'un levier de culasse coudé constitue un passage obligé, pour manoeuvrer avec une optique en position.
Ces leviers sont trés présents sur le marché et ils ne constituent pas un gros investissement.

Sinon, optes pour une optique de type "scout". Mais bonjour le montage..

Pierre

Qu' est-ce l' optique de type SCOUT ? je suis ignare dans ce domaine... Je suis tenté de laisser mon M.N d' origine sans changer le levier d' armement mais de tout de même lui adapter une lunette alors je me renseigne avant de faire une c......E ! :sniper:

Une lunette de type scout, c'est un peu commeune ZF 41. Pas vraiment une lunette, plutôt un systéme optique d'aide a la visée.

Bon n je vais rester dans l' idée de modifier le levier. L' ajustage, soudure etc etc ... c 'est mon métier alors pas de soucis pour çà !