un vieux 1903...

...de 1909! ( c'est marqué dessus )


Comme il m’est passé entre les mains j’ai fait quelques photos pour les amateurs de marquages.

Malheureusement le canon a connu les amorces corrosives et est à peu près rincé.

fcrozet a écrit:

Au sujet des marquages.
Le drapeau de l'arrêtoir de répétition a été changé. En 1909, il doit encore porter le marquage "OFF" avec l'ancienne police de caractère comme ici sur cet exemplaire de 1910 :

Le changement à la nouvelle police de caractère simplifiée (dite "sans serif") interviendra à partir du N° 590.000 environ pour Springfield Armory, courant 1915.

 Il n’y a pas que le drapeau non ? Ce n’est pas la culasse d’un Springfield, c’est une Remington.

cette hausse BUFFINGTON est fantastique
questions aux utilisateurs : -quand pensez vous ?
-utilisation ? Facile ?
-Le "petit trou" on l'utilise souvent ?

La crosse possède 2 vis de renfort, disposition apparue en 1918 ...

J'avais un 1903 "précoce" dans feue ma collection, n° 1282xx, c'était au départ un .30-03, recanonné en .30-06 en 1909, et reconditionné en 1916 !
Il est rare de rencontrer ces armes, plus que centenaires et ayant pour la plupart vécu plusieurs vies, dans leur configuration d'origine !

... Il dormait sur mon râtelier, se contentant d'écouter son cadet (un Remington de décembre 1942, 33113xx) raconter au retour ses histoires de stand ...

A+

WICHITA a écrit:cette hausse BUFFINGTON est fantastique
questions aux utilisateurs : -quand pensez vous ?
-utilisation ? Facile ?
-Le "petit trou" on l'utilise souvent ?

Je n'utilise que le "petit trou..." et ça me réussit plutôt pas trop mal avec mon 1903.

C'est ce que j'adore avec TCAR. Tu postes sur une arme que tu connais peu et quelques heures après tu connais tout y compris l'âge du capitaine.

je crois que le propriétaire de ce vénérable va lui réserver le même sort de Feder au sien. il va rester au coin du feu à surveiller les allées et venues de ses petits camarades sur ses râteliers et numériques et de bois. Sauf à être recanonné, il ne tirera plus

il lui manque sa grenadière. si quelqu'un a ça! merci pour lui

WICHITA a écrit:cette hausse BUFFINGTON est fantastique
questions aux utilisateurs : -quand pensez vous ?
-utilisation ? Facile ?
-Le "petit trou" on l'utilise souvent ?

Totalement incompatible avec ma vue   j'ai même revendu mon trapdoor à  cause de ça 

La bretelle Modèle 1923 est une rareté, si authentique.
Mais une galère pour la monter correctement sur le 1903.

STMIHIEL1918 a écrit: Il n’y a pas que le drapeau non ? Ce n’est pas la culasse d’un Springfield, c’est une Remington.

Et la bretelle, c'est une du modèle 1923, que l'armée américaine a très peu utilisée*. Si tout est d'origine, avec la culasse Remington, la crosse changée ainsi que le drapeau du cut-off, ça ressemble beaucoup à un 1903 reconditionné et parachuté. Le canon ruiné plaide aussi dans le sens d'utilisateurs pas formés au nettoyage à l'eau ou au neutralisant d'acidité après chaque utilisation.


* D'ailleurs, elle est mal montée   la bonne manière c'est comme ça:
 



En position défilé ou râtelier sur le 1903, et en position de tir sur le A3, la position transport c'est encore différent, mais j'ai la flemme.

Elle est très agréable au tir, mais trop compliquée pour des soldats, raison pour laquelle on la trouve le plus souvent mal remontée.

pour la monter comme il faut, il manque cà .....

fcrozet a écrit:

il lui manque sa grenadière. si quelqu'un a ça! merci pour lui

AMS a un modèle bien postérieur (qui ne colle pas) mais qui peut dépanner

https://www.amsmilitaria.com/eng/producten_per_categorie.php?categorie_id=26&volgnr=28

merci pour le lien.

la bretelle a l'air bonne mais comme je n'y connais rien .


le montage et le réglage ont l'ait aussi tordus que sur le dessin 





la présence de cet huilier innommable dans la crosse laisse effectivement supposer qu'il s'agit d'un reconditionnement. 

WICHITA a écrit:-Le "petit trou" on l'utilise souvent ?

... ça dépend du bon vouloir de Madame ...



... il fallait bien que quelqu'un la fasse, autant que ce soit un Ancien de la Colo ...

feder504 a écrit:

WICHITA a écrit:-Le "petit trou" on l'utilise souvent ?

... ça dépend du bon vouloir de Madame ...



... il fallait bien que quelqu'un la fasse, autant que ce soit un Ancien de la Colo ...

Oui , mais ils avaient de grandes poches aux pantalons pour y mettre les pattes des chèvres.

feder504 a écrit:

WICHITA a écrit:-Le "petit trou" on l'utilise souvent ?

... ça dépend du bon vouloir de Madame ...



... il fallait bien que quelqu'un la fasse, autant que ce soit un Ancien de la Colo ...

 Il a de ces questions aussi notre Ami Gaby...style , le bâton pour se faire battre....

fcrozet a écrit:pour la monter comme il faut, il manque cà .....

Je parlais du sens, (elle est  "tête en bas"), de la position de la pince, et de la manière dont les brins passent dans les boucles. Mais Feder a donné le bon schéma, plus clair qu'une photo de bretelle correctement assujettit. Mais il est aussi vrai qu'un anneau de grenadière serait le bienvenu pour compléter le tableau

SUR EB USA...

75 USD + 14 USD à Chypre.....
( le tube de vaseline gréco chypriote  à mélanger avec du sable est en prime).

16.99 USD + 1.99 USD aux Pays Bas....Mais pour 1903 A3.

Ach, comme tu es mauvaise langue , l'annonce grecque comprend aussi l'anneau de crosse et son pontet:

https://www.ebay.com/itm/383797246926?hash=item595c193bce:g:VJoAAOSw-QtfcJXk&amdata=enc%3AAQAHAAAAoKKpQpZpHkRxLq6WjnPTLKW21jRCxgL6fCZFXxut%2F3rde4giibr8rg6VMFVpI4mintmuuUQVTDK%2Blsgsdrt9vMVsRFK%2F5irZQlEIRCYQhtJb222aKzFPX15SIQb1VfsDTT2FBngzIL4pZ%2F%2BQpCHT2nahA%2BoeSxxRHT5RLLq5paDovOe43Vp6dqzXpFXVbqRmnAM8HnnUOvTzd0X5nrN88ns%3D%7Ctkp%3ABk9SR_zcqouXYQ

Et quand on compare les prix US de la grenadière et de l'anneau de crosse au complet,

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=lower+band+1903&_sacat=0

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=sling+swivel+1903&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=lower+band+1903&_osacat=0

 on arrive très vite au 75 $ demandés, mais avec 45 balluches de port en sus et les taxes afférentes à l'arrivée... 

Donc Zorba n'est pas si pirate que ça, malgré sa lignée de fameux flibustiers.

J'ai acheté des bretelles et des huiliers d'USM1 en direct à Raphaïl (qui est Athénien et non pas Chypriote d'ailleurs), et j'ai négocié les prix (en supprimant la com Ebay). Pour exemple huilier Winchester 27€

Il est joignable à l'adresse

ergmovieprops-at-gmail.com (remplacet-at- par @ bien entendu)