Berthier Mle 1890 modifié M16

Pour la crosse, effectivement ce serait un rechange de la période 1916 - 1926 ; quoique ce type exact de crosse ait déjà été envisagé vers 1900...

L'ébrasement de démontage de la tête mobile est bien du modèle définitif (là je n'osais tout de même pas espérer l'ébrasement très long des prototypes), et le décrochement de guidage du chargeur a effectivement été avancé pour laisser passer aisément le chargeur 5 coups cintré (il a peut-être même été particulièrement avancé). De même qu'en dessous les joues de guidage ont reçu une légère courbure (flèches bleues sur la photo, avec pointillé sur l'ancien emplacement du décrochement) ; cette courbure passe aisément inaperçue si on ne connaît pas son existence éventuelle.

Je suis un peu déçu pour la bouterolle, qu'une note en bas de la page 5 des tables de construction de 1894 (p 7 du PDF) signale comme absente sur quelques boîtes du début de fabrication. Mais elle ne nous dit pas combien d'armes ça concerne : deux ou trois, quelques dizaines, quelques centaines, quelques milliers ? Sans doute pas quelques milliers... Ou simplement les quelques dizaines fabriquées en 1890, pour essais en corps de troupe et ultimes expérimentations ?
L'exemplaire du musée de St-Etienne (inventaire n° 1023) pourrait alors être dans ce cas, mais démonter une pièce de musée ne serait sans doute envisageable que si le conservateur s'intéressait personnellement à une question aussi futile...

Je vais quand même vous montrer de quoi il s'agit :



C'est un petit bossage sous la queue de culasse, tout au bout. Sur les boîtiers à tenon de recul le ressaut est noyé dans le tenon, et la bouterolle passe alors presque inaperçue.

Dans une étude approfondie du système Berthier, on pourrait se contenter du dessin du 9 septembre 1890 appuyé par la note des tables de construction, mais la photo d'un exemplaire réel serait encore mieux...