Demande de renseignements g 41

Franckifrancki Lun 23 Jan - 18:13

Bonjour
Je viens de trouver un g41 duv quelle sont les choses à contrôler avant l'achat éventuel ?

**waldy45** Lun 23 Jan - 20:01

Bonsoir
Sûr qu avec un tas de photos en + ça aiderait dans les reponses Very Happy

C est pas mal un G41 !!!
Si pas encore acheté, bien regardé si monomat ?
Jeter un oeil dans le tube donnera un idee et un essai au stand aiderait à voir si le semi-auto fonctionne bien, ceci dit, tu ne dis pas non plus dans quelle configuration il est ni le calibre ?

Franckifrancki Lun 23 Jan - 20:51

Bonsoir
Monomat ? Pour un novice après traduction c'est quoi

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:00

Bonsoir
Monomat ? Pour un novice après traduction c'est quoi
D'après le vendeur il est etat d'origine tout les n° corresponde il y a une rayures pour mettre une lunette

**El Pasota** Lun 23 Jan - 21:02

Franckifrancki a écrit:Bonsoir
Monomat ? Pour un novice après traduction c'est quoi

Que toutes les pièces aient le même numéro, ( ou juste la fin )

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:04

Bonsoir
Oui tout les n° correspondent même sur le chargeur et la crosse.
Et l
Merci de ta réponse

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:06

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:09

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:16

**Whitefeather** Lun 23 Jan - 21:17

Une inspection du canon et du système d emprunt des gaz est aussi à effectuer.
Si peu d entretien c est un nid à mauvais état.
Déjà si Monomatricule c est un bon début. Le duv est la version la plus fabrique des G41

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:19

Whitefeather a écrit:Une inspection du canon et du système d emprunt des gaz est aussi à effectuer.
Si peu d entretien c est un nid à mauvais état.
Déjà si Monomatricule c est un bon début. Le duv est la version la plus fabrique des G41

Ok Merci de ta réponse

vlazda Lun 23 Jan - 21:25

Il a pire comme entrée en matière avec un G41 !

A 1ere vue la culasse n’est pas numéro et la crosse a subi un petit incident de parcours.

Est il bride en 2+1 ? La décoloration du magasin supposer une soudure.

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:30

vlazda a écrit:Il a pire comme entrée en matière avec un G41 !

A 1ere vue la culasse n’est pas numéro et la crosse a subi un petit incident de parcours.

Est il bride en 2+1 ? La décoloration du magasin supposer une soudure.

D'après le propriétaire il n'a jamais été modifié et est dans son état d'origine

**Whitefeather** Lun 23 Jan - 21:31

vlazda a écrit:Il a pire comme entrée en matière avec un G41 !

A 1ere vue la culasse n’est pas numéro et la crosse a subi un petit incident de parcours.

Est il bride en 2+1 ? La décoloration du magasin supposer une soudure.

Oui j ai aussi un doute sur le numéro du levier d armement la qualité de la photo n aidant pas .
Après il y a aussi les numéros des composants de la culasse à vérifier et le cône d emprunt des gaz.
Après il s agit de la version sans rail pour le montage de la lunette

Franckifrancki Lun 23 Jan - 21:34

Whitefeather a écrit:
vlazda a écrit:Il a pire comme entrée en matière avec un G41 !

A 1ere vue la culasse n’est pas numéro et la crosse a subi un petit incident de parcours.

Est il bride en 2+1 ? La décoloration du magasin supposer une soudure.
Oui j ai aussi un doute sur le numéro du levier d armement la qualité de la photo n aidant pas .
Après il y a aussi les numéros des composants de la culasse à vérifier et le cône d emprunt des gaz.
Après il s agit de la version sans rail pour le montage de la lunette

Le cône d'emprunt des gaz est il numéroté ?

**Whitefeather** Lun 23 Jan - 22:01

Il me semble distinguer un numéro sur le dessous

Franckifrancki Lun 23 Jan - 22:05

Whitefeather a écrit:Il me semble distinguer un numéro sur le dessous

Demain j'irai refaire d'autres photos

Franckifrancki Lun 23 Jan - 22:09

Si en plus de ce que vous m'avez conseillé si vous avez d'autres suggestions à me faire pour le contrôle de l'arme comme j'y retourne demain je suis preneur

**Whitefeather** Mar 24 Jan - 5:29

Vérifier l âme du canon, démonter le cône d’emprunt des gaz pour vérifier l’état intérieur.
Démonter la culasse pour voir si toutes les pièces sont au numéro et voir l état de l intérieur du magasin si modifié.
Les principales pièces de la culasse sont numérotés, tout comme la detente. Le tube récupérateur servant d’embraser du guidon porte-t-il un numéro ?

**waldy45** Mar 24 Jan - 7:19

A priori pas monomatricule, sauf effet photo, le num du transporteur semble different du reste.
Ca n est pas bien grave mais ca peut jouer sur le prix Very Happy

vu que tu dis qu il n est pas encore acheté, d ailleurs à quel niveau de prix est il affiché ?
Comme dit plus haut, il te faut tout demonter et tout verifier, n hesite pas à faire des photos, regarde aussi le tunnel protege guidon, fais une photo, souvent ils sont remplaces par des modeles 98K ce qui denote une "manip" post conflit. Fais un gros plan de l extremité de la baguette si tu peux, partie exterieure