Sécurité culasse Mauser bnz 41

Bonjour 
J'ai un Mauser bnz 41 avec une culasse drapeau qui ne bouge pas.
Ressort de culasse bande ou non je n'arrive pas à relever le drapeau.
Il est à l'horizontale 

Est ce que vous pourriez m'expliquer le fonctionnement normal de cette culasse.

Je fais peut-être une mauvaise manipulation.

Merci d'avance

Le drapeau peut se mettre à la vertical, une fois la culasse "armée". Il se peut que des différence d'usinage rendent cette manoeuvre trop dure. Si trop dure, reculer le "chien" d'un ou deux mm manuellement puis tourner le drapeau.

Comment on fait ça ? ?

Pour reculer la noix de percuteur , oter la culasse et mise verticalement on place le verrou de la noix sur un plan dur et abaisse la culasse , le verrou restant en haut bloqué la sécu passe
Genre coincé sur une table , on pousse vers le bas pour libérer et passer la sécu

Ouhhhh
Compliqué cette affaire
Y a un moyen de retrouver un fonctionnement normal ?

Merci pour les informations

Ce qui est indiqué plus haut (le coin de la table), c'est pour mettre en position sûreté une culasse enlevée, afin de pouvoir la démonter.
Mais si sur l'arme on n'arrive pas à enclencher la sécurité, c'est un défaut d'ajustement ou un problème d'usure, et on ne peut y remédier qu'en changeant une pièce (ou en meulant).
Par exemple si les crans de gâchette ont été retouchés, ça avance un peu le chien et le bossage du drapeau n'arrive pas à passer.

Sur un 98K "modifié chasse" on n'hésitait pas à "l'aider à passer" par un petit meulage ; d'autant qu'autrefois on ne faisait pas de sentiment avec les "trucs de boches", qui en tant quel tels ne méritaient aucun respect (méritaient même un maximum d'irrespect).
Mais sur TCAR ce serait mal vu...

Merci
Des que j'ai 3mn je vais voir ça de plus prêt.

Il n'y a pas eu de meulage
Enfin je ne.pense pas vu l'historique

Je te raconterai ce que j'ai vu

La culasse était bloquée
J'avais trouvé un tuto pour tout réaligner.