Utilité d'une pièce sur le SMLE Lee enfield

Bonjour


Savez vous à quoi sert cette oreillette qui semble contenir un axe 
Elle est  placée au milieu à gauche  prés de la bandoulière d'inscription  en métal sur un fusil Lee Enfield N°4 ?

A noter que sur le model N°1Mk3  on a à la place une simple tige en laiton.

Merci!

bande métallique de renfort pour éviter un écartement ou rupture du bois à cet endroit

Ah d'accord merci!

Elle n'interagit pas sur le mécanisme de détente.

Une patte qui agit comme renfort , une sorte de serre joint!

Par contre sur le  modèle  N°1 Mk3  c'est juste une tige en laiton qui fait office de renfort...

Et que sur les N°4MkII c'est une simple vis.

Au passage voici deux photos montrant la différence entre un boitier de type MkI et MkII.
L'axe de la queue de détente passe du pontet à une excroissance directement sur le boitier. (Détente moins assujetti aux variations hydrométriques subit par le fut donc d'un poids de départ variable suivant l'humidité)

Loigny 28 a écrit:Par contre sur le  modèle  N°1 Mk3  c'est juste une tige en laiton qui fait office de renfort...

"Juste une tige, mais filetée, et capable de maintenir en place les deux branches du "U" que forme l'arrière de la monture même quand le "pont" en bois est fortement fissuré et effrité.

Oui on comprends mieux !

L'idéal ça serait d'avoir eu l'occasion de  démonter un fusil Lee Enfield pour mieux se rendre compte de l'utilité de cette pièce .
En effet elle n'a qu'une utilité mécanique très limité  , mais joue plutôt comme rôle de renfort du fut .

Sinon merci Nicomydway pour ces 2 photos qui comptent des détails très intéressants et qui agissent cette fois ci directement sur la détente, ils ont très bien corrigé le problème sur la vue du dessous

Bien à  vous

Tout à fait. Sur les SMLE (ou N°1) il  a bien un renfort sur la tranche arrière du fut mais qui ne dépasse pas. Son but était comme dit plus haut de renforcer le fût afin que ses tenons internes en contacte avec le boitier (une des zones de contacte cruciale nécessaire à la bonne précision du fusil) conservent leur intégrité.

Vu de la plaque de renfort sur un fût bien fatigué...




Ici un fût en court de réparation avec sa plaque déposée et sa nouvelle vis traversante en cours d'insertion.




Une photo avec les tenons interne d'un fut de SMLE détériorés.




Ici les tenons renforcés/réparés soit en arsenal soit par un armurier civil. Les SMLE passés par les ateliers de Sir Fulton ont subit d'office cette modification.

Une arme à la fois simple et compliqué le SMLE !

je  n'ose faire des observations  sous peine de me faire ruer dans les brancards par certain .

N'exagérons rien mais une faiblesse de conception sur cette zone constatée  quand même . Le forum est fait  pour discuter  , alors je ne pense pas être médisant ou à côté , il y a bien relative une faiblesse sur le fut!

Rien est parfait et il y en a même  qui ose critiquer une arme de légende , décidément on aura tout vu!

En tout cas encore merci à ceux qui ont pris le temps de démonter leurs SMLE et joins des photos  pour que l'on comprenne mieux...

il est primordial de débuter par la dépose du fut afin d'empêcher tout dommage a celui ci,...éclatement.
En dévissant le boulon de crosse,la pointe "carré" vient se loger dans la mortaise du fut pour prévenir son déserrage.
Lb

Ca explique la plupart des fissures dans les fûts de Lee-Enfield, mais il demeure incontestable qu'il y a une faiblesse structurelle dans cette zone. La présence, d'origine, de deux renforts, qui n'empêchent pas la détérioration du bois en cas de mauvaise manipulation de la vis de crosse, lève tout doute à ce sujet.

Oui , on est d'accord sur cette faiblesse sur le Lee Enfield 
.
j'ai soulevé le problème au sujet de la signification  d'une pièce .et qui de surcroit nous amène bien à  cette fragilité.

 Mais  le démontage de la crosse à aussi son importance

Bien à vous.

Je ne sais pas si c'est de mon fait, pour avoir remonté le fût avec la "vis carrée" légèrement désaxée, ou c'était comme ça à l'achat du fusil (ou de ce qu'il en restait...)

Oui il suffit que la vis de crosse soit mal positionné et puis ça agit sur le fut..
Donc finalement très fréquent sur les Lee Enfield

En y réfléchissant, je pense quand même que si la tête carrée de la vis arrive à s'insérer dans la découpe de la plaque de renfort malgré le faible bras de levier dont on dispose pour installer le fût, c'est qu'elle n'est pas désaxés au point de fissurer le fût... Comment ça, j'essaie de me disculper ?

Il se peut qu'avec le temps et d'éventuels démontages/remontage, la tête de la longue vis vienne à écraser le bois au fond de son logement et donne parfois du jeu à la crosse alors que la dites longue vis est serrée à fond. Ou comme dans ton cas qu'il faille serrer un peu plus la vis et donc que le carré ne soit plus centré dans son logement. Il m'était arrivé la même chose avec un MkIII* de 1943. Avec un rondelle usinée de la bonne épaississeur callée au fond du logement de la longue vis de crosse j'ai pu rattraper ce désaxement facilement.

Ca a été très curieux: la crosse avait du jeu (vraiment: on pouvait la tirer et la pousser d'un bon demi-millimètre), je l'ai déposée et j'ai reposé la vis à la Loctite en serrant bien fort (au-delà de l'alignement avec la découpe de la plaque de renfort) et quand j'ai eu un scrupule, j'ai débloqué (laborieusement) la vis et l'ai alignée avec la découpe. A priori, je pense qu'elle est serrée comme avant (je ne pense pas avoir fait un quart de tour de plus) mais plus rien ne bouge... Avec les Anglais, il y a des fois, je ne cherche pas à comprendre...

Je ne toucherai plus rien également. Comme l'a dit long branch cet assemblage tenon-mortaise n'a pour but principal que d'empêcher la vis de crosse de se détacher.