M1 Garand

Je viens de griller une auto (adieu Mosin M44 en 7,62x54r) pour un M1 pur jus de grange! Le "machin" dormait en Bretagne depuis la Libération, il a besoin d'un bon nettoyage (en cours) et peut-être d'un nouveau canon (on verra après les tests), il faudra au moins que je "counter-bore". Je vous montre qques tofs mais il est en pièces détachées, je dois remplacer qques petits trucs (éjecteur, ressort etc...). A noter que même les accessoires étaient dans la crosse et que la bretelle est dessus



La crosse est estampillée "SA/E.Mc.F" + grande roue


La hausse ancien modèle avec la barre.


La culasse avec le bon drawing number (tous vérifiés, tous bons )


L'op rod est arrondie comme il se doit


La date du canon


Le boîtier culasse


La partie du canon pas glop

Mis à part le canon il est bien sympa ce Garand.

whaaouuuuuu !! bonne pioche !! par contre oui le canon a "bobo" mais tres jouable a refaire meme si la partie du piston le recouvre !! du moment ou le fonctionnement n est pas altéré , roule comme sa !! remets nous des tof's de la crosse avec les marquages a l occaz le "P" le S.A etc ++ bonne pioche

Bah, il y à 40 ans, avant que l'on ne parle de bourse et autres marchands d'armes, j'ai utilisé un Garand qui refusait d'éjecter ses douilles tellement la chambre était pourrie ! Alors je trouve que pour une pièce du terrain l'on peut passer sur des défauts du à l'age et à un mauvais stockage....

Salut TACKDRIVER félicitations !! content pour toi l' ami !

Juste comme çà : le mien est 8249 ème plus loin que le tien dans la production et de novembre de la même année.

je viens auss de trouver le pontet qui lui convient le mieux pour l' année. L' emprunt de gaz à également retrouvé son tenon de baionnette. Par contre je garde l' oeilleton tel quel plus solide plus fiable.

Tu peux au moins l'honorer d'une hausse US à la place de l'italienne, non? Tu ne crois que cela serait plus cohérent? (et aussi fiable)

Oui tu as raison, je n' avais pas vu les choses sous cet angle !

Il parrait en bon état en effet . Pour le canon , si l'intérieur est correcte , ce que je vois ne m'inquiete pas outre mesure . Il semble que l'appuie du cylindre à gaz ne soit pas corrodé . Pour la hausse , essaies de dévisser la molette restante sur l'axe . Bin voui , ca se démonte aussi .

Wow!! What a find.
Trouver un Garand dans sa condition d'origine n'est pas chose facile. Ces armes ont subi tant de modification, reparations,etc.
Si l'ame du canon est bonne j'hesiterais a le changer, car cela altererait negativement le caractere original de l'arme, en tout cas si vous le changez, gardez la vieux canon.
Dans mon coin il est pratiquement impossible d'en trouver un original.Il y a quelques gastraps, mais a des prix plus qu'astronomiques.
Anyway, congratulation pour un Garand vraiment pur porc.
Best regards
Robert Olivier

tackdriver a écrit:Tu peux au moins l'honorer d'une hausse US à la place de l'italienne, non? Tu ne crois que cela serait plus cohérent? (et aussi fiable)

bon au lieux de "jacter" tu nous les montrent ces marquages

J'ai aussi lancé un post sur un forum US avec d'autres photos et un des membres vient de me faire remarquer ça . Je ne l'avais pas remarqué, je n'ai pas l'arme sous les yeux elle est dans mon atelier. Cela fait pencher la balance en faveur du changement de canon, non?



Et que penser de ça? (c'est moins grave j'ai en remplacement un bon WWII):



En revanche, voici la crosse, comme les marquages ressortent mal sur la photo j'ai essayé de jouer avec un logiciel de retouche. Dans le cartouche on lit "SA/E.Mc.F"



Là, c'est clair :

*

Ouf! Le coup du canon félé m'a été signalé sur un forum US où j'ai posté les tofs du M1. Je suis allé voir ça de près en rentrant du boulot à l'instant et ô surprise cela n'est qu'une illusion d'optique sûrement dûe au flash, en "vrai" il n'y a rien! P....n! ça m'aurais quand même embêté.

Pour la fissure "éventuelle" du canon un test par ressuage devrait te confirmer s'il y a ou non lieu d'ètre inquièt.

kelt

Non, non ce n'est même pas une fissure mais l'ombre de la fente où le garde-main arrière se fixe. Le seul responsable de cet effet d'optique est le flash de mon APN. Il n'y a absolument rien à cet endroit là. Seule la partie peau d'orange est (au moins esthétiquement) gênante, le métal reste très sain.

Par contre, l'intérieur du canon est crade! Je pense que je vais passer par la case électrolyse pour avancer un peu le nettoyage.

S'il tir encore bien pourquoi le changer? L'aspect extérieur "moche" est (pour moi en tout cas) largement compensé par l'authenticité de l'arme

tackdriver a écrit:Tu peux au moins l'honorer d'une hausse US à la place de l'italienne, non? Tu ne crois que cela serait plus cohérent? (et aussi fiable)

Mission accomplit ! La hausse Italienne a été remplacée par une U.S.

Question : Puisque tu as un GARAND "sortie de grenier" peux-tu me dire de quelle couleur sont les pieces à l' origine ? J' ai remplacé des pièces sur le mien par des pièces quasi-neuves (cuilasse et boitier de détente/pontet) et elles sont KAKI très foncé MAT.

vérifications faites sur le net cette couleur verte est la couleur obtenue après vieillissement du traitement sur des pieces anciennes tout comme les bronzages anciens qui avec l' âge virent à la couleur tabac.

quoi de plus sympa que de trouver une piece encore dans son jus.
bonne pioche!!
c'est bien sympa aussi qu'il y ai les accessoires dans la crosse avec l'outil du premier type.
bonne restoration.
hubert